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Restauro e preparação starlet kp61

Tópico em 'Toyota' iniciado por AndreCorreia, 15 Abr 2008.

Tópico em 'Toyota' iniciado por AndreCorreia, 15 Abr 2008.

  1. Boas Aqui esta o meu projecto para o campeonato nacional de rampas e velocidade:


    Motor 2t-g de um celica de rally ex-fabrica toyota contando com 140 ou 170 cv(nao sei ao certo a toyota não me souve dizer).
    O motor esta a ser todo reconstruido e vai ser posto no carro para fazer o teste de potencia e ver como se porta no carro, depois de ganhar um kit de unhas maior vai ser novamente aberto e a potência será aumentada para os seus 190-200cv.
    A nivel de caixa é a de origem do 2tg alterada pela rito para carretos direitos
    O diferencial inicialmente estavamos a pensar em por um do AE86 mas depois de falar com a rito decidimos alterar o do starlet e encomendar um
    lsd a rito(ps.: ainda nao esta feito).

    A nivel de carroceria a frente sera toda feita em fibra, portas, mala também em fibra e vidros laterais e traseiros em lexan, vais ser também reforçada por spotwelding e por um rollbar de 8 pontos.

    A nivel de suspensão será coilovers mas ainda não sei a marca talvez koni ou alterar para torres frontais do ae86 e adaptar uns greddy(necessito de muita ajuda para fazer esta alteração quem me poder ajudar será bemvindo).
    Este projecto e para ser executado em cerca de um ano com objectivo final uma maquina full race com 520kg e 190-200cv,espero aprender muito com ele.

    Conto com a vossa ajuda para por esta fera nos lugares cimeiros do campeonato:D.

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    Molde do guarda lamas experiencia:
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    carburadores que ele tinha dellorto 44(algume sabe como posso limpar os carburadores e arranjar um kit de reparação(estão cheios de verdete de estarem á chuva e que alterações posso fazer para os por bombasticos)
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    Objectivo final parecido com isto mas com carter seco:
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    Desculpem a qualidade das fotos mas foi tudo tirado com o telefone lol;)
    Cumprimentos andré correia
     
  2. 520 kgs e perto de 200cv?


    Isso deve andar...:DB)


    Os páineis são todos para substituir por fibra?
     
  3. o menino vai voar:D
     
  4. ui ui...vai ficar uma machine...
    o carro antes estava original ou ja servia pa correr ou para umas brincadeiras?
    o carburador denuncia que nao era o carro do dia a dia...ou estou enganado?

    abraços e bom restauro
     
  5. Vai ficar uma verdadeira máquina... ;)
    Depois vai colocando mas fotos para o pessoal "saborear" essa verdadeira relíquia ;)
     
  6. Boas, parabéns pela escolha do carro para o seu projecto, já há muito que ansiava por alguém que pegasse neste carro para um projecto de competição, é um carro muito interessante...

    Se for para ficar como este, melhor ainda, este para mim tira-me tudo... :oo:D

    cumprimentos.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Vá nos dando noticias...

    cumprimentos.
     
  8. Este carro servia para eu fazer umas brincadeiras com os amigosB)
    O objectivo é fazer uma réplica do da salvador caetano ou de um starlet race cup.
    A frente sera toda em fibra de uma só peça(como fazem nos minis) as portas vou fazer um aligeiramento e pesa-las se o peso for bom ficam em chapa caso contrario vou faze-las em fibra, a mala vai ser em fibra.
    Este projecto sera bastante lento pois estou a estudar e só aos fins de semana é que mexo no carro.

    Já agora o que dizem em soldar a porta de tras e tirar o puxador, será que fica semelhante a um de 3 portas??

    Cumprimentos André Correia;)
     
  9. Um espectaculo,vai ser só traseira de lado:D
     
  10. boas grande maquina força arranjas outro carro igual a esse? força no restauro
     
  11. Tambem tou a fazer um projecto destes... mas so com um Opel Corsa A!

    cumprs e boa sorte com a maquina
     
  12. Boas!! De momento não conheço nenhum kp61 para venda.
     
  13. como encontaro um toyota starlet? não quero caro
     
  14. Boas!!!
    Aqui está o relato deste fim de semana.
    O carro começou a ser desmontado para se proceder a reparação e preparação da carroçeria. Estou bastante contente com o estado geral da carroceria pois para um carro com 12 maos de livrete, só tem um podre visivel e a nivel de pancadas parece que teve coisas ligeiras. Parece que tive sorte;)
    Em principio ja não o vou decapar todo pois a pintura do carro ainda é a de origem em maior parte dos sitios e não vejo indicios de ferrugens. seguem-se as fotos;)
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    O estado dos fundos
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    O unico podre que apareceu(bola vermelha)
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    A barra central de baixo precisa de ser arranjada.
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    Proxima etapa será retirar a mecanica e afins.
    Cumprimentos André Correia
     
  15. Com as modificações que estas a pensar fazer no carro ele nãos e vai enquadrar em nenhuma categoria,e assim não podes correr em velocidade,nem em Gr5.
    Poderás apenas correr em rampas na categoria de prototipos.
    Já pensas-te nisso?É que eu tambem pretendia fazer 1001 mudificações no meu carro,do genero do que tu queres fazer,mas quando comecei a ver fichas de homologação,regulamentos,etc,cheguei a conclusão que no fim de tudo o carro apenas servia para Track Days.

    Quanto a questão de soldar as portas,fica diferente,e eu acho que ate fica mal,pois a porta do condutor do carro de 5 portas é bem mais pequena que o do carro de 3 portas.
     
  16. Boas!

    É um projecto bem ambicioso!
    Força na preparação...vai ficar e certeza uma máquina!!!

    Cumps.
    Mário
     
  17. Boas!!
    O carro vai ser para correr em vsh, para as outras categorias tenho um mini;)
     
  18. ei ja temos uns carritos pa dar umas valentes gazadas!!!

    r5 com 250 cavalos
    corsa A
    este starlet
    o mk1 do armando
    . . .

    isto quando tiver tudo pronto pede um encontro numa pista qq xD
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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