Restauro do Morris Mini Mk2 Super Deluxe Saloon de 1969

[Ricardo Nobre]

De facto os padrões de qualidade diferem bastante de pessoa para pessoa e os resultados entre um trabalho limpo e outro 'menos limpo' salta à vista facilmente. É por esses padrões de qualidade serem tão difíceis de gerir que tento apenas entregar o mínimo para ser feito por outras pessoas. E quando o faço, tento certificar-me de que são competentes. Já tive alguns dissabores graves...
Mas isto é um aparte ao teu depósito. Parece-me que ficou bastante bom, a parte pior acabará por não ser visível, portanto não te preocupes. Tratado por dentro, tratado por fora, agora é montar e por esse motor a trabalhar!

 

[Nuno Silva Ferreira]

Eu acho que o depósito ficou impecável! Parabéns.

 

[João P Viegas]

Obrigado a todos, está bom , mas podia ter ficado melhor.Em conversa com o Ricardo Nobre decidi nao pintar, para já! Por falar no grande Ricardo, este fim de semana, tive em casa dele arranjar o meu dinamo... que ficou lindo!!...e a ver o seu grande restauro.. e acreditem.. aquele motor ao vivo é qualquer coisa inacreditavel!!!Mais um vez ricardo um muito obrigado e grande abraço


abraços pessoal e bons restauros!!!

 

[João P Viegas]

Olá pessoal, hoje venho aqui mostrar o restauro do meu dínamo feito na semana passada em casa do grande Ricardo Nobre. Como muitos sabem sem ele o restauro é 10 vezes mais difícil!!!

Bem este restauro contou com vário material de desgaste todo novo.

Resultado Final: MELHOR QUE NOVO

Não fosse claro a paciência incansável do Ricardo não teria ficado assim!!Fui lá para ser eu a fazer e aprender...bem aprendi mais do que fiz, mas o que aprendi... aprendi bem!

Fui para la restaurar o dinamo e ainda restaurei o distribuidor tambem!!!

Mais logo meto fotos da montagem no carro

Grande abraço e mais uma vez um obrigado ao Ricardo Nobre!

 

[Miguel Sardo]

boas joão sim senhor está inpecavel parabens um bom restauro que fiseram força nisso amigo

 

[Ricardo Nobre]

Ena pá, tens de ter calma com os elogios senão qualquer dia levo à falência os electricistas todos aqui da zona D

 

[João P Viegas]

Motor Limpa-Vidros & Reciclador de Ar

Motor Limpa-Vidros

Bem depois de uma longa paragem, voltei atacar no meu mini! Desta vez com ajuda preciosa do Ricardo Nobre consegui montar a rabeta de velocidades no sitio ( já da para por mudanças),que devido á borracha do tapa pó que leva, me dava cabo do juízo! ( as fotografias da rabeta montada serão actualizadas brevemente na secção “Rabeta da Caixa” ). Ajudou-me ainda a fazer a revisão ao Motor de Limpa Vidros como podem ver!

Ainda estou a espera de dois veios com porca de escova de limpa-vidros ( Mini Spares - Product - 37H7200 - WIPER WHEEL BOX INC SPACERS AND NUT,CLUBMAN MK3 MINI ON ), por isso, ainda não tenho as fotografias do resto do restauro do Limpa Vidros.
Antes que pensem que estou a comprar mal os veios, vou só esclarecer que o meu mini é de 69, ou seja, dos últimos mk2, e como ja vi em conjunto com o Ricardo Nobre, apresenta já algumas peças de mk3, sendo assim originais do meu carro e originais de mk2.
Falta ainda pintar a caixa do motor limpa vidros e por ultimo zincar os dois tubos de ferro.

Reciclador de Ar

Bem hoje, venho aqui pôr o restauro do Reciclador de Ar, que é 100% de autoria de Ricardo Nobre e como é habito...está PERFEITO!
Inicialmente faltava-me no meu conjunto, o radiador de agua, que mandei por um ninho novo, e sem perceber como, ele ganhou volume.. não sei o que lhe fizeram, mas não entra da caixa do Reciclador de Ar. Pedi então ao Ricardo, se me arranjava algum reciclador para lhe retirar o radiador. Ele não fez por menos, comprou e restaurou o Reciclador de Ar de uma ponta a outra:

Ricardo, um MUITO OBRIGADO!

 

[Couto Reis]

boas!

parabens pelo restauro!!! estou simplesmente fascinado e impressionado com o trabalho elaborado!!! este diário de bordo transmite-me uma nostalgia soberba do restauro levado a cabo por mim no meu mini!!! continuaçao de um bom trabalho...!!! o resultado será certamente uma maquina brilhante!!!

 

[nuno maurício]

Excelente trabalho, estão de parabéns. Abraço

 

[Nuno Silva Ferreira]

Está impecável João! E umas fotos do carro para apreciar?

 

[João P Viegas]

Durante esta semana, ja meto fotografias do carro com os vidros de correr montados!

um abraço!

 

[Ruben Frutuoso]

um mini de meter inveja, a qualquer um! os trabalhos são todos de profissional! continua assim, ai eu, também queria um assim para mim

 

[Ricardo Melo]

Parabéns pelo excelente trabalho.a ficar impecável. Com a preciosa ajuda do Ricardo Nobre, certamente não há dúvidas.
A carroçaria foi pintada de Almond Green - GN37 ?

 

[João P Viegas]

Parabéns pelo excelente trabalho.a ficar impecável. Com a preciosa ajuda do Ricardo Nobre, certamente não há dúvidas.
A carroçaria foi pintada de Almond Green - GN37 ?

Não, tanto o british racing green, como o old english white foram tirados do catálogo do jaguar. Pois quando comecei o restauro, não conhecia ngm do mundo dos minis nem ngm com as referencias das cores correctas.
A british racing green que escolhi é bastante parecida com a original do carro, que ainda hoje não sei a referência dela. Nc ia meter almond green porque não gosto de ver a cor no carro.

Grande abraço, fotos do carro no fim de semana ja estão disponiveis

 

[Miguel Sardo]

boas joão nuvidades como vai isso

 

[duarte nuno oliveira]

epa parabens excelente trabalho. tb espero daki a uns anos ter uma pagina aki igual à tua e claro um mini antigo estacionado na garagem.

 

[Ricardo Nobre]

Novidades?

 

[João P Viegas]

O Restauro está andar, mas nao tenho tido grande oportunidade de meter aqui fotografias.

Neste momento, preciso da vossa ajuda:

Compro Pára-brisas TRIPLEX data de 67 a 70, com preferencia por 69

SEM RISCOS

um abraço