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Restauro Do Meu Mini 1000

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por LuisAmorim, 17 Jun 2014.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por LuisAmorim, 17 Jun 2014.

  1. Gostaria saber se me vai ficar muito caro o restauro do meu mini ....biggrin.png
    como podem verificar pelas fotos so a chaparia na frente ambos os lados esta podre a tras pela fotos esta bom .... o do condutor tem aqueles buracos o do outro lado so esta podre....rolleyes.gif
    sera que me vai custar muito o chapeiro ??? o preço mais ou menos ??huh.png

    3 foto: parte do condutorohmy.png
    4 foto: parte do passageiro ao lado do condutorsad.png
    6 foto: parte traseira dos passageiroswink.png
     
  2. tem uns quantos cancros...
    mas com o tempo vai lá
    parabéns pela maquina
     
    LuisAmorim gostou disto.
  3. tambem nao dei muito pela maquina ehhehe so gostaria de saber quanto e que me vai custar a chaparia e jacto da areia , pintura ?? eheheh
     
  4. Á vista só tem um buraquinho mas quase todo o fundo deve estar fraco, (se bateres é capaz de aparecerem mais)....pode ser necessário ser todo novo.mas não desanimes... é completamente normal nestes carros antigos

    é uma questão de falar com um bate-chapas com estufa que queira fazer o serviço.

    quanto ao jato de areia, antes de fazer, verifica se é mesmo com areia. ás vezes é feito com partículas metálicas, que podem entrar nas embaladeira e sítios desses, ao fim de uns anos ta tudo podre.
     
    LuisAmorim gostou disto.
  5. Parabéns pelo Mini, parece não estar muito mal!

    Em 2008, pelo restauro do meu (desmontagem, jacto de areia, chapa, pintura e montagem) paguei 2500€.

    Sem pretender fazer publicidade, para ficares com uma ideia de preços de peças de substituição, dá uma espreitadela nos seguintes "sites":

    http://www.all4mini.com/index.php?m=catalogo

    http://www.minispares.com/

    Há muitos mais!
     
  6. epah......wacko.pngwacko.pngwacko.pngwacko.png
    desculpa la ter sido tão negativo....
    vendo bem nem esta tão mal...fala com um bate chapas old school e pergunta o que precisas...afinal não sou expert na materia...

    mas tem cuidado com isso do jato de areia


    as minhas desculpassleep.png
     
    Helio Fernando e LuisAmorim gostaram disto.
  7. os meus cromados nao dá para polir ??? tipo estao ate bons so necessitava de polir
     
  8. Gosto dos bancos, não são originais de 1974, mas acho que são dos melhores que saíram de toda a produção. Senão tivesse as baquets eram esses bancos que tinha.

    Essa alavanca da caixa da velocidades é muito da época, tenho uma e gosto bem dela.

    O Mini tem inspeção? A chapa não me parece assim tão mal. Pensa em gastar o menos possível para pôr o Mini a circular e com tempo vais resolvendo tudo o resto, é uma opinião.
     
    LuisAmorim e Helio Fernando gostaram disto.
  9. Pessoalmente acho extremamente correcta a ideia,não custa tanto e não desanimas.Muitos casos começam a restaurar e demora tanto que desanimam e acabam por se desfazer do carro.
     
  10. Não tem inspecção ainda so a uma semana tenho o papel que substitui o livrete .... quando chegar o livrete tenho um mecanico amigo que me passa assim com ele esta ehehhe vamos la ver .................



    Quanto e que me fica meter uma suspenção e um travoes ???porque sao ambos duros e claro os travoes nao sao como os actuais quase necessito de começar a travar mal estou a arrancar ehehe
     
  11. A suspensão é mesmo dura, não há muito a fazer. Tenho um amigo na zona dos Carvalhos que está a estudar um sistema com molas helicoidais tradicionais conhecidas por coil overs, e a coisa promete.

    Os travões melhoram muito se mantidos com regularidade. São tambores às 4 rodas e desafinam com facilidade. Maxilas feitas à medida e com materiais melhores, fazem alguma diferença, mas nada substitui discos à frente, e esses são caros!
     
    LuisAmorim gostou disto.
  12. hum muito bem .... vou tentar me informar quanto que que me fica os discos ehehe :)
     
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