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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Restauro Do Meu Mini 1000

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por LuisAmorim, 17 Jun 2014.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por LuisAmorim, 17 Jun 2014.

  1. LuisAmorim

    LuisAmorim YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2014
    Local:
    Curvos - Esposende
    Gostaria saber se me vai ficar muito caro o restauro do meu mini ....biggrin.png
    como podem verificar pelas fotos so a chaparia na frente ambos os lados esta podre a tras pela fotos esta bom .... o do condutor tem aqueles buracos o do outro lado so esta podre....rolleyes.gif
    sera que me vai custar muito o chapeiro ??? o preço mais ou menos ??huh.png

    3 foto: parte do condutorohmy.png
    4 foto: parte do passageiro ao lado do condutorsad.png
    6 foto: parte traseira dos passageiroswink.png
     
  2. Carlos Eduardo Ramos

    Registo:
    30 Out 2013
    Local:
    faro
    tem uns quantos cancros...
    mas com o tempo vai lá
    parabéns pela maquina
     
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  3. LuisAmorim

    LuisAmorim YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2014
    Local:
    Curvos - Esposende
    tambem nao dei muito pela maquina ehhehe so gostaria de saber quanto e que me vai custar a chaparia e jacto da areia , pintura ?? eheheh
     
  4. Carlos Eduardo Ramos

    Registo:
    30 Out 2013
    Local:
    faro
    Á vista só tem um buraquinho mas quase todo o fundo deve estar fraco, (se bateres é capaz de aparecerem mais)....pode ser necessário ser todo novo.mas não desanimes... é completamente normal nestes carros antigos

    é uma questão de falar com um bate-chapas com estufa que queira fazer o serviço.

    quanto ao jato de areia, antes de fazer, verifica se é mesmo com areia. ás vezes é feito com partículas metálicas, que podem entrar nas embaladeira e sítios desses, ao fim de uns anos ta tudo podre.
     
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  5. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Parabéns pelo Mini, parece não estar muito mal!

    Em 2008, pelo restauro do meu (desmontagem, jacto de areia, chapa, pintura e montagem) paguei 2500€.

    Sem pretender fazer publicidade, para ficares com uma ideia de preços de peças de substituição, dá uma espreitadela nos seguintes "sites":

    http://www.all4mini.com/index.php?m=catalogo

    http://www.minispares.com/

    Há muitos mais!
     
  6. Carlos Eduardo Ramos

    Registo:
    30 Out 2013
    Local:
    faro
    epah......wacko.pngwacko.pngwacko.pngwacko.png
    desculpa la ter sido tão negativo....
    vendo bem nem esta tão mal...fala com um bate chapas old school e pergunta o que precisas...afinal não sou expert na materia...

    mas tem cuidado com isso do jato de areia


    as minhas desculpassleep.png
     
    Helio Fernando e LuisAmorim gostaram disto.
  7. LuisAmorim

    LuisAmorim YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2014
    Local:
    Curvos - Esposende
    os meus cromados nao dá para polir ??? tipo estao ate bons so necessitava de polir
     
  8. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
  9. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Gosto dos bancos, não são originais de 1974, mas acho que são dos melhores que saíram de toda a produção. Senão tivesse as baquets eram esses bancos que tinha.

    Essa alavanca da caixa da velocidades é muito da época, tenho uma e gosto bem dela.

    O Mini tem inspeção? A chapa não me parece assim tão mal. Pensa em gastar o menos possível para pôr o Mini a circular e com tempo vais resolvendo tudo o resto, é uma opinião.
     
    LuisAmorim e Helio Fernando gostaram disto.
  10. Helio Fernando

    Helio Fernando Clássico

    Registo:
    16 Jun 2011
    Local:
    Vila Nova De Famalicao
    Pessoalmente acho extremamente correcta a ideia,não custa tanto e não desanimas.Muitos casos começam a restaurar e demora tanto que desanimam e acabam por se desfazer do carro.
     
  11. LuisAmorim

    LuisAmorim YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2014
    Local:
    Curvos - Esposende
    Não tem inspecção ainda so a uma semana tenho o papel que substitui o livrete .... quando chegar o livrete tenho um mecanico amigo que me passa assim com ele esta ehehhe vamos la ver .................



    Quanto e que me fica meter uma suspenção e um travoes ???porque sao ambos duros e claro os travoes nao sao como os actuais quase necessito de começar a travar mal estou a arrancar ehehe
     
  12. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    A suspensão é mesmo dura, não há muito a fazer. Tenho um amigo na zona dos Carvalhos que está a estudar um sistema com molas helicoidais tradicionais conhecidas por coil overs, e a coisa promete.

    Os travões melhoram muito se mantidos com regularidade. São tambores às 4 rodas e desafinam com facilidade. Maxilas feitas à medida e com materiais melhores, fazem alguma diferença, mas nada substitui discos à frente, e esses são caros!
     
    LuisAmorim gostou disto.
  13. LuisAmorim

    LuisAmorim YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2014
    Local:
    Curvos - Esposende
    hum muito bem .... vou tentar me informar quanto que que me fica os discos ehehe :)
     
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