restauro do meu escort gt 1300hc

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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
ora e mais fotos
 

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Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Gostava aqui de deixar uma palavra de admiração ao amigo Ricardo Barbosa, pois este restauro deveria servir de exemplo a muito colegas do portal.

Se existem realmente carros que apenas voltarão á estrada depois de uma muito profunda operação de rejuvenescimento, outros existem que deveriam seguir este tópico com muita atenção.

Partindo de uma base que está aceitável, ou até boa (atendendo á sua idade), o restauro prossegue com pequenas operações de cosmética e outras intervenções de média envergadura, permitindo que a viatura se mantenha na estrada e continue activa.

Cheguei a comentar com alguns colegas do portal no encontro do Porto, que existem muitos restauros que nunca chegarão ao fim, pois infelizmente os proprietário aprofundam exageradamente o mesmo, tornando os prazos e os custos demasiamente dilatados.

Este sim também é uma boa referência aqui no portal..

Abraço,
R
 
Ricardo Barbosa tem atenção ao que o Ricardo teixeira diz que lhe dou toda a razão ás vezes pomos-nos a sonhar alto e quando caimos na realidade ja temos o carro desmontado e a conta a 000000000000 e ai vendemos para algum acabar o restauro como a muitos por ai a vende se pomos o carrinho a andar e depois aos pouco e pouco da-mos-lhe uma arranjadela e aos pouco vai lá e no entanto ja tamos a usufruir do carro parabens pelo restauro ta a ficar muito bom. um abraço
 
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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Ora boas, sim de facto temos algumas pequenas novidades. A semana passada estava a ver o aspecto dos fundos e reparei que tinha uma longarina bem madura, como tenho que levar o carro á inspecçao resolvi repara-la e dar um bocado de anti gravilha no fundo. Agora o que eu não contava era ouvir chapeiros a recusarem s a fazer o trabalho:wacko:
Diziam que não tinham tempo e que carros antigos não valem a pena o esforço porque tão todos podres, o que leva muito tempo a reparar e fica muito caro... Ora boa!! lá arranjei um artista que me fizesse o trabalho de tapar o maduro com fibra e deu a anti gravilha. Peço desculpa mas deste trabalho não tenho fotos.
 
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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Agora esta semana entreti me com o meu fundo mas da parte de dentro. Só reparei no estado dele depois do trabalho anterior, tava um pouco feio mas ate ficou melhorzinho.
Levou fibra a tapar os buracos que não eram muitos, e depois o inibidor de corrosao, o primario acid8 que dizem ser muito bom, depois ainda levou o zinco aluminio, a tinta preta e finalmente a cera protectora. Deu um bocadinho de trabalho mas ficou bem melhor.
Nos restantes fundos levou só um fumo de tinta e a cera porque estão em bom estado.
 

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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
E á parte deste trabalho aproveitei para desmontar as prateleiras e pintar, assim como o sitio do pneu suplente, pintei a pedaleira e a zona por tras do tablier que estava a chapa so com um fumo de primario e ja começava a apresentar mazelas.
Tentei ainda reparar as borrachas dos vidros triangulares com massa de vedação á base de poliuretano mas o resultado não foi grande coisa, essas fotos posto depois.
Abraços
 

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Filipe Madeira

Clássico
grande estendal.... força ai com o escort, é uma coisa que da prazer desde o restauro ate ao dia em que finalmente ficará pronto, e ai...ai neu amigo, não vai querer outra coisa!
 
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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Desculpem já me esquecia:huh: Como tava numa semana de pintura também aproveitei para pintar o colector de escape e as cocas dos piscas e reparei também o suporte da bateria, que tava com este aspecto que se ve. Tenho fotos do suporte antes e amanha ponho do depois.
Agora sim abraços
 

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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Ora viva, aqui temos mais uns pequenos trabalhos no vermelhinho.
Como o meu carro é um poço de surpresas de vez em quando lá tenho algum trabalhito. Pois bem desta vez andei a eliminar os podres e buracos:( que tinha no capot, por baixo das ópticas, por baixo do apoio da bateria e aproveitei para pintar á cor essas partes e ainda algumas que estavam em mau estado, ficam aqui umas fotos pa malta.
 

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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Agora que já viram o antes mostro o depois, Aproveitei para pintar a mala, as grelhas traseiras que por dentro tavam "á chapa" e ainda o compartimento foi também comtenplado com um "fuminho".. Abraços a todos
 

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Nuno Andrade

Pre-War
Muito bom trabalho, aos remendinhos o carro vai ficando como novo....

Continuação de um bom trabalho...

cumprimentos.
 
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Ricardo Barbosa

Ricardo Barbosa

Clássico
Ora boas a todos, agora tenho para colocar os farois suplementares e o interruptor dos intermitentes, em substituiçao das luzes de marcha atras pois não tenho coragem para furar a traseira do meu pequeno.
Vou colocar os faróis na segunda porque ele vai á inspecçao nesse dia, depois do fulano que me tá a reparar as jantes ter roído a corda pois elas deveriam ter ficado prontas na segunda que passou, mas esqueceu se de as mandar para braga!!!!!
Optei por um interruptor simples de uma posição para lampadas h3 sem comutação, já tenho tambem a relé, cabos, fusivel e porta fusivel e uns belos faróis SIM, muito parecidos com os CIBIÉ, mas bem mais ao jeito da carteira portuguesa!
Já o botão dos intermitentes mandei vir da oldcars que é o unico que vendem para escort´s.
Um abraço a todos e continuação de bons restauros
 

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