Boa tarde
Não sou muito assiduo por este forum, pois costumo andar mais por outras paragens ciberneticas (Mercedistas e Carochas de Cascais)
O que osso dizer da experiência que tenho de restaurar carros e já lá vão alguns é que os processos do desmonta tudo está completamente errado.
Por causa desse proceso já vi muitos bons carros irem parar ao lixo ou ser abandonado no fundo de uma garagem desmontados para a eternidade.
Ponho a sua consideração fazer as coisas ao contrario começando por limpar tudo o melhor possivel e depois pondo progressivamente tudo a trabalhar.
Este processo permite ir "aprendendo" o carro ou seja percebendo como tudo funciona e como as coisas encaixam umas nas outras.
Não tem mal nenhum e é muito mais gratificante pois ao mesmo tempo vamos tendo o prazer de utilizar o carro para andar.
Comecem pelas jantes e pneus, pela bateria, travões, suspensões, motores, caixas e transmissões.
E já tem o carro a andar....
Depois os assentos estofados e os forros de porta e os cromado e adornos, sim; não estou maluco, estou a falar muito a sério.
Só depois a chapa e um bocado de cada vez, uma porta, a outra, a embaladeira, o fundo e por ai fora.
Devagar, que tenho pressa.
Agora já tudo funciona é altura de comprar todas as borrachas de porta de vidro, etc, etc.
Já viram que tem o carro todo revisto e esta tudo a funcionar e as tantas já sabem o nome e o sitio de todas as peças de cor e salteado, são especialistas naquele modelo e versão podem ter a certeza?
Então agora sim ,desmomtem tudo, levem ao jacto de areia e pintem tudo como deve ser.
Pensem bem antes de se porem a escangalhar tudo
Um abraço amigo e divirtam-se com os vossos classicos
Ricardo Serpa
,boa sorte
