Restauro do corolla sr

Paulo J Santos

Clássico
Carlos Daniel F. Neves disse:
Carlos tenho visto vários comentários seus em vários tópicos dos toyota, penso que seja um expert na matéria. Poderia informar me sobre a melhor forma para decapar algumas peças plasticas que estão pintadas a preto. Sim é pena o simbolo 3k b estar danificado mas tambem já tem 35 anos.

Boas Carlos, embora não seja nenhum expert no que diz respeito a restauro de plasticos, acho que estou mais ou menos a-vontade na materia pois acabei de restaurar os meus, o que eu aconselho a fazer é o seguinte:

1- com uma lixa de agua (grão 280) retiras a tinta a que está solta, não precisas de retirar a tinta toda, pois a que está bem agarrada certamente não se vai soltar.

2 - depois com uma lixa de agua (grão 1000) passas pela peça toda de maneira a tirar todos os riscos que a lixa anterior possa ter causado e a retirar o verniz que a pessa possa ter, vai passando a mão de maneira a que sintas que esta tudo bem lisinho.

3 - a seguir compras um desengordurante e depois de lavar bem a peça com agua (aconselho a usares um pincel pequeno de maneira a limpar mais facilmente os pontos de dificil acesso), passas o desengordurante com um pano seco e limpo.

4 - depois compras um primário para plasticos (podes comprar no aki por exemplo) e aplicas o primário, de seguida pintas a peça (eu optei por comprar a tinta em spray) mas tambem podes pintar a pistola. Para um melhor acabamento e por uma questão de proteger aplicas verniz.


Eu consegui obter resultados bastante satisfatórios com esta tecnica e segundo o que me disse um pintor foi o processo mais correcto.

Abraço
 
Carlos Daniel F. Neves disse:
Ainda não o tirei fora. Estou a espera de um amigo para o fazer. Como não tenho muita prática não o queria danificar. Logo que o tire poderei dizer lhe como estava fixo

Julgo ter descoberto como se fixa o rádio, isto ainda é só teoria, assim que puder passo á prática, mas tenho quase a certeza:D
 
Paulo J Santos disse:
Boas Carlos, embora não seja nenhum expert no que diz respeito a restauro de plasticos, acho que estou mais ou menos a-vontade na materia pois acabei de restaurar os meus, o que eu aconselho a fazer é o seguinte:

1- com uma lixa de agua (grão 280) retiras a tinta a que está solta, não precisas de retirar a tinta toda, pois a que está bem agarrada certamente não se vai soltar.

2 - depois com uma lixa de agua (grão 1000) passas pela peça toda de maneira a tirar todos os riscos que a lixa anterior possa ter causado e a retirar o verniz que a pessa possa ter, vai passando a mão de maneira a que sintas que esta tudo bem lisinho.

3 - a seguir compras um desengordurante e depois de lavar bem a peça com agua (aconselho a usares um pincel pequeno de maneira a limpar mais facilmente os pontos de dificil acesso), passas o desengordurante com um pano seco e limpo.

4 - depois compras um primário para plasticos (podes comprar no aki por exemplo) e aplicas o primário, de seguida pintas a peça (eu optei por comprar a tinta em spray) mas tambem podes pintar a pistola. Para um melhor acabamento e por uma questão de proteger aplicas verniz.


Eu consegui obter resultados bastante satisfatórios com esta tecnica e segundo o que me disse um pintor foi o processo mais correcto.

Abraço

Sou testemunha destas afirmações, pois já vi, ao vivo, algumas das peças restauradas pelo Paulo.
O resultado é irrepreensivel.
 
OP
OP
Carlos Daniel F. Neves
Olá a todos. Esta semana troquei a minha caixa de velocidades que era de 4 por uma de 5. Deram me tambem algum material muito novo como amortecedores, pinças de travâo com discos da frente, barra estabilizadora etc. Material que está muito novo, mas tenho uma dúvida é de um carina. Disseram me que é igual ao meu. Precisava que alguém me ajuda se. Mais uma coisa tambem fiquei a gostar muito de um motor de um carina st 1600 que lá tinha. Alguém me sabe dizer a sua potência em cv?
 
Tiago André Costa Santos disse:
moro perto do diagonal sabes aonde é que é!?:huh:... perto dos fogões machado....

Diagonal? Eh eh eh, isso é Ribeirão de V.N. de Famalicão!!!

Pessoal de perto e não sabia, basta atravessar o rio Ave! Lol

1 abraço! ;)
 
OP
OP
Carlos Daniel F. Neves
Bom dia a todos. Carlos mais uma vez obrigado pela informação fornecida. Penso que a unica coisa que poderia ter de diferente com esse motôr era a celindrada porque cv é mais ao menos igual ao meu? Penso eu.
 
Paulo J Santos disse:
Boas Carlos, embora não seja nenhum expert no que diz respeito a restauro de plasticos, acho que estou mais ou menos a-vontade na materia pois acabei de restaurar os meus, o que eu aconselho a fazer é o seguinte:

Antes demais parabéns pela oferta! Fique (Vou tratá-lo por tu...) Ficas já a saber que no portal existe um grupo de "manos", quais vigilantes dos KE's, cuja função é verificar se os donos tratam bem dos carros! Portanto, põe-te a pau!:DD
Isso bem estimado!

Este método também é válido para o tablier?

Já pensaste em por primeiro o carro a "rolar", só tapar a ferrugem, juntar uns "cobres" e levar isso a um chapeiro que tenha gosto em trabalhar com clássicos?

É assim que estou (vou) a fazer com o meu! Além dos orçamento para o carro, tenho que juntar despesas extra para a mulher! :cool::D

Vou esperar e mandar pintá-lo todo, trocar as borrachas, etc, no fundo estou a cavar a minha sepultura! :D
Nessa altura venho pedir ajuda para arranjar quarto para dormir! :D

Força nisso e abraço a todos
 
Sim, podes legalizá-lo mas dá o seu trabalho, e o motor tem de ter origem comprovada.

Mais informações visita o seguinte link:

Substituição do Motor

Também era esse motor que eu tinha em mente, mas por agora vou colocar o carro a andar e curtir um bocado... :)

1 abraço
 
Já agora, perguntava aqui qual a melhor solução para pôr os interiores (tablier, forras das portas, etç) tudo bem "pretinho" mas sem aquele brilho "tradicional"...
Para dar um aspecto de novo em vez de "brilhante".
 
OP
OP
Carlos Daniel F. Neves
Eduardo pode estar á vontade que vou tratar bem do meu corolla. Quanto a arranjar so a ferrugem não sou de acordo, prefiro fazer devagar mas como gosto e como ele merece ser tratado. Ainda estou na parte da desmontagem, porque o tempo tem sido muito pouco. Tambem estou na mesma situação que você, além do carro tambem tenho de pagar propinas para a mulher. Com o tempo vai novamente como novo.
 
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