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Restauro de umas jantes - Trabalho feito em casa

Tópico em 'Acessórios' iniciado por Bruno Filipe Pereira, 14 Mar 2008.

Tópico em 'Acessórios' iniciado por Bruno Filipe Pereira, 14 Mar 2008.

  1. Ora boas,

    Pois bem, a cerca de umas semanas atrás encontrei umas jantes de um sprint QV a venda.As jantes estavam em mau estado de pintura, mas estruturalmente estavam boas.Como está são extremamente semelhantes as usadas nas giulietta turbo delta resolvi comprar.
    Estavam assim.


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    Passaram uns dias e pensei: Como as jantes já estão lixadas e já, vou experimentar recuperar as ditas.Se não gostar depois mando pintar numa casa da especialidade.
    Comprei as tintas, comprei umas lixas, verniz e meti mãos a obra

    Fase intermédia:


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    Depois de umas horas passadas, cerca de 1H por jante só para as lixar, chegou a hora de pintar, envernizar e dar os acabamentos de detalhe... ;) .(não tenho fotos desta parte)

    Após um trabalho total de 8-10H, destribuidos ao longo da semana, surgiu isto:


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    Uma pequena ideia de como vão ficar no carro:
    [​IMG]


    Como podem ver, escureci-as, mas deixei a aba em cor de aluminio, efeito polido(grande trabalheira).
    Penso que temos um resultado final agradavel! ;)
     
  2. Parabéns Bruno,ficou um excelente trabalho ;)!!
     
  3. Acho que ficou muito bom, parabens.
     
  4. Cuidado.. as casas de jantes não vão gostar...:D
    Agora a serio, estão muito boas. Parabens.
     
  5. Amigo Bruno, além do tempo quanto é que isso te ficou, material??? já agora podias dizer que material usaste ?
    Ficaram muito bem...Good work;)
     
  6. Apoiado!

    Tambem gostava de ter uma lista detalhada do material!

    As minhas jantes tambem ja precisam de uns retoques!
     
  7. Ficaram porreiras, parabens
     
  8. Boas a todos.

    Antes de mais obrigado pelas simpáticas palavras.

    Bem, o aspecto está realmente bom, mas em termos de fiabilidade de tinta não sei se terei bons resultados.Isto foi feito na base do..."deixa ver como fica"...pensando eu que nunca iria ter bom aspecto final.Enganei-me, o aspecto saiu porreiro, e estou dedicado a re-fazer o trabalho agora a 100%, isto porque:

    -Usei tinta normal, no lugar de tinta de alta temperatura.
    -Não apliquei aparelho próprio para aluminios antes da pintura ( não encontrei em spray)
    -O verniz tb deveria ser de alta temperatura.

    Isto, porque suspeito que a tinta vá sofrer com a temperatura dos discos, mas só testando.

    O material que usei, foram uns discos de lixa, próprios para aplicar em berbequim.
    -Comprei com grão intermédio para a lixagem e depois usei uma lixa de agua no polimento e acerto da aba.

    -Usei duas latas de tinta de 750ml de spray normalissimo de cor antracite (Porque foi o unico que encontrei com cor semelhante ao que pretendia)

    -Verniz em spray para protecção e brilho

    -Um orbital para polir a aba.

    -Dedicação e gosto q.b. por estas bricolages que todos gostamos de fazer.


    O custo total de material (tintas, verniz e lixas), foi de cerca de 40€.

    Fica barata a festa.Se as jantes não tiverem empenos nem falta de material, arrisquem que o resultado vai ser bom.

    Conselhos:

    - No aluminio não usem lixas de desbaste, usem grão intermédio ou até de acabamento, pois o aluminio sofre bastante erosão.

    - Após lixarem, lavem bem a jante para tirar o pó (limpar com um pano não chega)

    -Sequem bem a jante, e apliquem uma base (aparelho) próprio para depois o esmalte aderir melhor ao aluminio.

    -Após a aplicação do esmalte, passem um lixa de agua (com agua) para tirar pequenas impurezas que tenham ficado no aparelho.Pouca pressão na lixa

    -Voltem a lavar e a secar muito bem a jante.Está pronta a pintar nesta fase.

    -Certifiquem-se que não há pó no ar, nem estão em local com vento...nem que tenham que ir pintar isto para a sala de estar! :D ...Quanto mais "estufa" for o local melhor.

    -apliquem uma de mão com o spray a uns 40cm da jante e sepre com a lata na vertical.Tentem dar um movimento continuo na lata, num sentido unico.Por exemplo, comecem a pintar em circulos do centro até a periferia da jante.

    -Deixar secar esta primeira de mão, e repetir o processo.Se após a primeira de mão virem impurezas, passar lixa de agua, e sempre com agua.Não esquecer de lavar e secar.

    -Repetir a pintura, num total de duas ou três de mão, até sentirem que toda a jante está completamente pintada e uniforme.

    -Após secagem, e caso queria retirar tinta nalguma parte (tipo o que fiz na aba), usar um metodo de lixagem, seguido de polimento.

    -Lavar bem a jnate e secar.

    -Aplicar o verniz, com a mesma sensibilidade com quem pintámos.O Truque é o mesmo.Deixar secar e aplicar a segunda de mão.

    E em principio estão prontas... B)

    Eu fui fazendo estas operações separadamente.Dava hoje uma mão e só amanhã dava a segunda de mão.Assim o trabalho não se torna tão cansativo, e temos certeza que a tinta ficou bem seca entre operações.
     
  9. Obrigado Bruno;)
     

  10. De nada, sempre as ordens!
    Agora vamos lá ver como ficam no carro!

    A próxima tarefa, será tentar recuperar aquels frisos laterias da giulietta.Nessa foto dá para ver que falta alguma tinta em certos locais.
    Tenho que estudar como vou reparar isso.
     
  11. bons pormenores B)
    belo resultado final
     
  12. Bom trabalho.Parece de profissional...
     
  13. Depois de pintadas e calçadas, eis como assentam na giulietta:

    P3300049.jpg

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    P3300046.jpg

    P3300045.jpg

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    Ficheiros Anexados:

  14. Parabéns!! Ficou fantástico!:D
     
  15. Lindas, parabéns...

    cumprimentos.
     
  16. Está 5***** Bruno. Foi um trabalho de "mestre". Estamos sempre a aprender.
     
  17. O ponto fraco destas reparações caseiras ... e neste caso com exelentes resultados ... é a durabilidade e resistencia mecanica das tintas e vernizes.

    ;)
     
  18. Quanto à resistencia mecanica das tintas, é um facto que na casa das jantes a pintura fica mais resistente mas nem é esse o principal problema.
    Se queremos jantes iguais a novas, a casa das jantes são uma solução, se queremos um trabalho bem feito mas sem a perfeição absoluta, então em casa conseguimos bons resultados, até com polimentos.
    Eu andei numa de mando para Braga, não mando, vou mandar... o preço até não é muito exagerado, mas acabei por não mandar :D estava na fase final queria ter o carro pronto e essa fase é complicada no que toca a gestão de custos :rolleyes

    Mãos à obra, com lixa, e muita paciencia, lixei os cantinhos das minhas jantes e os dedos também. Mas depois do primário em spray para alumínio e da tinta fiquei surpreendidissimo com o resultado final, muito bom, mesmo não estando perfeito.
    Já lá andam há mais de um ano e com 20000km feitos sem uma lasquinha e com muito bom aspecto.
    Vou pintá-las outra vez mas para as colocar num tom mais claro ;)
     
  19. Sabes como reparar as jantes de um carocha?

    Cumprimentos


    Rui ramos
     
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