Restauro de uma Renault 4L de 1979

[Carlos Pinto Domingos]

Amigo Tó Zé realmente o melhor a fazer antes de começar a "cortar" foi criar esses pontos de fixação... pode evitar muita coisa

 

[To Ze Costa]

No Domingo foi o trabalho mais dificil, foi fazer um apoi para o chassis para não empenar enquanto se trabalha nele para retirar os podres e se poder substituir as peças danificadas.
Posso dizer que hoje comecei o verdadeiro restauro da carcaça, vamos as fotos.

 

[Carlos Pinto Domingos]

Belo trabalhinho tou a gostar

 

[To Ze Costa]

Pois é amigo Carlos temos que fazer o trabalho com a máxima segurança.
Como isto de chassis de 4L eu já vi muitos e pelo sim pelo decidi deitar mãos á obra e fazer uma coisa em condições.
Abrir o chassis e ver todo o interior e por tudo a brilhar, a seguir vai ser montado todo o resto da chapa. ( o chassis vai todo ser pintado com tinta de metalização, quer por dentro quer por fora.

 

[Ruben Frutuoso]

tu sabes o que fazes amigo! belo trabalho, vou acompanhar este teu restauro! "certinho e direitinho" xD

 

[Jorge Viegas]

Belo trabalho

 

[Fábio Damião]

Espectacular! Pelo começo estou a ver que isto vai ficar um luxo, grande começo e dedicação! Força com isso amigo!

 

[To Ze Costa]

Hoje estive a verificar depois de descravar o estrado, estive a medir e o chassis não está empenado, vou ter de fazer mais substituições de peças, vou complementar o apoio que fiz para ter mesmo agarantia que não se mexe quado o montar.
As longarinas laterais, a travessa do meio e a chapa dos pés do condutor e do pendura ( a chapa inclinada ) vai ser tudo novo.
Já tirei as medidas amanha vou ao serralheiro para cortar a chapa, marca-la e quina-la, depois é um trabalho minucioso fazer certos reforços interiores e montar, levando um fundo to novo.

 

[carlosfaria]

ola sou carlos faria e tb tenho uma 4l e de 79 ,estou a acabar mas não fui tanto ao pormenor como tu ...outros orçamentos...mas essas 4l´s eatãoa ficar espetacular...

 

[Sergio silva Rocha]

ai que esta 4L vai ficar um espectáculo, amigo esta a fica como nunca visto nos restauros, a 100%

 

[To Ze Costa]

Amigo Carlos Faria se precisades de algo diz qui e´tudo malta porreira, o restauro da minha é para ir ao osso, acabe quando acabar. Um Abraço a todos.

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, bom trabalho!

 

[To Ze Costa]

Vamos a novidades, esta semana mandei cortar a chapa para a reparação do chassis.
Longarinas e travessa central, as fotos.

 

[To Ze Costa]

Quinei a chapa das longarinas e da travessa do meio, incluindo o apoio central dos bancos da frente.
Hoje sábado foi o dia de acabar a armação do chassis para não empenar e facilitar or cortes sem que os pontos chave fiquem inalterados.
Marcação do comprimento das longarinas, moldar os reforços frontais exteriores das longarinas e o começo da marcação da travessa central.

 

[To Ze Costa]

Amanha vai ser dia de fazer a aplicação ds pontas das longarinas on aparafusão o rodado trazeiro, vai ser um trabalho demorado, porque não pde falhar 1mm para o encaixe certo.

 

[Sergio silva Rocha]

Quinei a chapa das longarinas e da travessa do meio, incluindo o apoio central dos bancos da frente.
Hoje sábado foi o dia de acabar a armação do chassis para não empenar e facilitar or cortes sem que os pontos chave fiquem inalterados.
Marcação do comprimento das longarinas, moldar os reforços frontais exteriores das longarinas e o começo da marcação da travessa central.

este restauro vai prometer

 

[To Ze Costa]

Esta semana fui buscar o carburador e a bomba de gasolina.

 

[To Ze Costa]

Ontem sábado foi dia de cortar os reforços para as travessas laterais, (fotos depois) e começar a preparar o chassis para receber o novo material.

 

[Ruben Frutuoso]

amigo, estou muito impressionado com o trabalho que estas a fazer! Estou a adorar! Continua assim! Esse carburador é novo? É que parece! Onde é que o arranjaste? Grande Abraço

p.s: já começaste a tratar daquilo que te pedi?

 

[To Ze Costa]

O carburador é novo, ainda tem o preço colado no cu e em escudos, foi um achado e a bomba de gasolina a mesma coisa.
Quando lá voltar talvês ainda arranje mais material, só e preciso levar o material velho.