restauro de um fiat 127 mk1

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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
aproveitei tb para ver onde se encontravam os sitios com mais podres debaixo do carro
coloco fotos dos locais, que vao dar mais trabalho ao chapeiro :huh:
 

Anexos

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OP
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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
Devido á lã de rocha q se encontrava colada nos fundos do 127, o carro nao foi para decapar no sabado, pois o Sr. do jacto de areia disse-me q com akilo a areia ia ser amortecida pela lã de rocha e ia ser mt dificil arranca-la, assim tive q arancar essa lã de rocha usando o decapante, que funcionou mt bem, p retira-la.
Neste momento o carro está so na chapa (neste fim de semana foram retirados os restos dos componentes q tinha dito q ainda faltavam retirar, porta do lado direito e outros...) foi tudo retirado do chassi. No sabado ficou a dormir debaixo duns plasticos a aguardar por hoje á noite p ir embora.
 

Anexos

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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
David Pinto disse:
boas parece que aveiro vai ter uma um 27 abarthizado lol se precizares de algumas coisas apita


cumps

vou-lhe colocar algumas coisitas mas nao muito...
para ja tenho a tampa abarth e respetivo carburador, vou comprar tb o colector 4/2/1 e pouco mais ;)
 
o meu supostamente hoje estava pronto de chapa e fui ao pintor ainda faltava ir para a estufa agora só para a semana :( já tenho saudades...

cumprimentos
 
OP
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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
Apresento umas fotos fresquinhas da chegada do 127 ontem á oficina, depois de ter vindo do jacto de areia:huh:
o carro apresentava duas batidelas, 1 á frente e outra atrás...
houve lcais em q o jacto de areia simplesmente derreteu a chapa q estava mais fina ou podre o_O
 

Anexos

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Bruno C Ferreira M

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Clássico
pelo feedback q recebi ontem tanto o chapeiro cmo o pintor tem muito trabalho no carro, consequencia vai-me sair mais €€€€s da carteira :(
 
OP
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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
axo q vou ter de comprar um carro p dador de peças, pois dizem q o meu está mt podre em algumas zonas...
tenho em vista um 900 C q está em razoável estado e q nao tem documentos, axo q vou aproveitar
de um 127 Mk2 p o Mk1 quais serao as peças q posso mudar?n tenho bem a certeza de todas...
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Caro Bruno,

Depende do que for preciso, a carroçaria exterior do 900/c é muito diferente da do Mk I, foram praticamente todos os painéis revistos. Para tirar uns pedacitos até pode desenrascar, mas para painéis inteiros, não serve.

Havia aqui algures uma carroçaria completa de Mk I à venda, penso que estava na secção de mercado... dá uma olhadela.

Se precisares de apenas alguns painéis, podes tentar dar uma olhada na eBay, às vezes surgem a bom preço.

Um abraço!
 
OP
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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
Eduardo Relvas disse:
Caro Bruno,

Depende do que for preciso, a carroçaria exterior do 900/c é muito diferente da do Mk I, foram praticamente todos os painéis revistos. Para tirar uns pedacitos até pode desenrascar, mas para painéis inteiros, não serve.

Havia aqui algures uma carroçaria completa de Mk I à venda, penso que estava na secção de mercado... dá uma olhadela.

Se precisares de apenas alguns painéis, podes tentar dar uma olhada na eBay, às vezes surgem a bom preço.

Um abraço!


obrigado
 
OP
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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
o chassi logo no dia a seguir de manhazinha foi-lhe dado o primario, dps de o ter deixado na oficina vindo do jacto de areia.
deixo aki algumas fotos mais detalhadas do aspecto do carro...;D
 

Anexos

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Bruno C Ferreira M

Bruno C Ferreira M

Clássico
ficam aki mais algumas...
 

Anexos

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