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Restauro de Toyota Mark II 2000cc

Tópico em 'Toyota' iniciado por Ricardo Corona, 20 Fev 2009.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Ricardo Corona, 20 Fev 2009.

  1. Venho apresentar o meu Toyota Corona Mark II (RX12)
    Este tópico está também aberto no AJA, por se tratar de um Toyota.

    Trata-se de um veículo francês comprado em 1975 e legalizado em Portugal em 1981.
    Possui um motor 18R de 1968cc com 88cv e caixa manual de 4 velocidades.

    Foi a partir destas duas fotos que o comprei através de um anúncio na net:
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Como vim a constatar quando o vi pela primeira vez, estava em relativo bom estado ao nível de chaparia, sem podres, necessitando apenas de alguns retoques e pintura.
    O motor não trabalhava fazia 5 anos e os estofos estavam deteriorados.

    Mais algumas fotos:
     

    Ficheiros Anexados:

  3. O passo seguinte foi analisar o estado da mecânica.
    Infelizmente o motor de arranque estava avariado mas após a reparação, BINGO!
    O motor pegou sem problemas e o mecânico diz que trabalha lindamente.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Assim avancei para o restauro do chassis.
    Devo dizer que o carro está em restauro na Sobreirauto em Bustos - Oliveira do Bairro, e eles tem sido muito profissionais. Quem tiver disponibilidade pode passar por lá e ver o carro.

    A nível de chapa havia algumas pontadas muito ligeiras de ferrugem e algumas amolgadelas resultantes do uso normal da viatura - nada de preocupante.

    O carro foi integralmente desmontado à excepção do tablier.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Após os devidos retoques e polimento começou o meu maior problema: A pintura.
    Como não gostava da cor original, procurei outra cor, mas que fosse original do modelo.
    Encontrei a "Orange rust" que julgava eu ser interessante, mas após os primeiros testes de cor fiquei desiludido.
    Começou então o meu pesadelo: Testei mais algumas cores do modelo mas nenhuma me motivou.
    Foi então que procurei a cor no catálogo do celica da mesma época e encontrei a cor orange 393.
    Dependendo da luz tem nuances entre o cobre e o laranja intenso.

    Após a pintura do compartimento do motor, foi dada atenção ao piso da viatura.
    Foi bem lavado e levou um tratamento anti-gravilha.
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Finalmente levou a 1a demão no exterior à cor laranja mate, esta para facilitar a detecção de ligeiros empenos e detalhes que haviam escapado no polimento.
    De seguida o carro voltou a ser polido e corrigidas as imperfeições (não tenho fotos).
    Esta cor veio reforçar o efeito camaleão da pintura como poderão verificar à frente - uma inovação feita pelo pintor ao projecto.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. A seguir o carro foi rigorosamente isolado para a pintura final.
    Como podem ver a cor varia mediante a luz, num caso com flash, no outro sem flash.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Mais algumas fotos, espero que gostem.
     

    Ficheiros Anexados:

  9. aiii ca ganda carro oh chabalooo!!!!! ahaha muito bunito x)
    esta a ser um belo dum restauro!! eu e uns amigos tinhamos visto um destes carros para comprar.. iamos sacar umas piascas e depois restaura-lo em conjunto mas foi logo vendido =S estava a uma pechincha..
     
  10. Sabe-me dizer onde estava esse carro ou quem o comprou?
    Seria interessante reunir contactos de outros proprietários para trocar experiências.

    Cumprimentos.
     
  11. Fui ontem ver in loco este avião e posso dizer que está impec. Não vamos demorar muito mais até ter mais um fiel trackista nos TD do portal. Força nisso Ricardo!!!
     
  12. Achas que ele vai gastar pneu!!!1 ehehe
    Pode ir ver o carro no dia da grande compra, estava impecável... estou mortinho para o ver pronto
     
  13. Grande máquina este toyota. Parabens.
     
  14. Finalmente dei início à montagem do carro pelo que apresento o restauro de alguns dos componentes.
    Começo pelos grupos opticos dianteiros.
    tinha um dos farolins estalados, pelo que ao substituir, optei por comprar um conjunto novo de 4.

    Os grupos foram integralmente desmontados, limpos e restaurados.
    Foi igualmento realizado o esfumado a preto no carro, na zona da grelha, conforme se apresentava originalmente.

    De origem trazia lampadas amarelas, que ainda não encontrei originais, mas espero vir a colocar, tal como era hábito nos carros franceses da época.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Um carro que por norma, não fazia parte das nossas memórias.
    Parabéns e continuação de bom restauro.

    Umas fotos do tablier?
     
  16. Exelente Jap. Fantástico.
    Muitos parabéns pelo Toyota.
     
  17. fantastico, exelente ritmo de trabalho ;)
     
  18. Muitos parabéns! Pelo carro e pelo restauro.
    Grande máquina!
     
  19. O ritmo de trabalho não tem sido nada excelente. -Já ando nisto faz 5 meses!
    Quando se trata de restauros, as oficinas trabalham à velocidade parado ou devagarinho, penso que para rentabilizar as horas mortas na oficina.
    Enfim...
     
  20. Faz cinco meses? pois o meu faz onze meses dia 28 de Março, isso sim, é avançar parado...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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