Restauro de Toyota KE20 1972 - O renascer de mais um maquinão

[brunomiguelvicente]

opa so agora e que reparei que és da mealhada... temos de juntar as maquinas!

 

[José Luís Carvalho]

opa so agora e que reparei que és da mealhada... temos de juntar as maquinas!

A Rampa do Luso-Bussaco está para breve!

 

[José A. Carvalho]

Automobilia de Aveiro

 

[brunomiguelvicente]

Rampa não.... mas o rally santa Joana. ...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Automobilia de Aveiro

Vamos lá?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tas como eu , tempo =0
Sim , se alterares a altura nao dá erro . Alias se pedires autorização á Toyota para averbamento de medidas de pneumaticos , neste caso alterar de 12 para 13 , eles baixam de 70 para 65 de alto , justo para compensar

 

[José Luís Carvalho]

Tas como eu , tempo =0
Sim , se alterares a altura nao dá erro . Alias se pedires autorização á Toyota para averbamento de medidas de pneumaticos , neste caso alterar de 12 para 13 , eles baixam de 70 para 65 de alto , justo para compensar

Ora, exactamente o que penso fazer: manter o diâmetro total da roda igual...Se aumento na jante, diminuo no pneu

Agora, como o prometido é devido, tirei algumas fotos ao carroço. Pena o sol que não ajudou muito nesta tarefa, mas foi só para cumprir o que prometi

Entretanto, de um momento para o outro, surpresa desagradável: o motor começou a comer algum óleo, e a fazer passagem entre motor-radiador :\ sorte o bom tempo, que assim dá para eu ir para o trabalho de Macal para para a semana já vou ver melhor o estado em que a coisa está. Só espero que este problema não esteja numa fase avançada e que careça de muito trabalho (entenda-se, €€€€€€€!) E se tiver que levar um motor novo, se alguém tiver algum 3k em bom estado, que se acuse!

Como com chuva não podia fazer grande coisa, meti mãos à obra e fiz um porta-chaves personalizado. Não ficou perfeito (o verniz ja tinha uns anitos e tava a ficar meio manhoso), mas também não ficou nada mau!




O volante não é original, mas está bem bom e penso que o vou aproveitar



Agora, outra coisa que também quero arranjar é a chauffage. O antigo dono tinha feito este "achanatamento" para colocar o radio. Quero arranjar então um painel com os comandos da chauffage para poder metê-la a funcionar (mais uma vez, quem tiver, que se acuse! )



A chauffage funciona, mas não dá para regular nada...só liga e desliga, graças a um botão estilo "lança-mísseis" dos caças xD (o botão preto com um aro cinza ao lado de velocímetro é a buzina...vai passar para o centro do volante )



E é este o estado da chauffage :\ o botão para a ligar está no canto superior esquerdo da foto. Também queria arranjar (ou fazer) uma consola para aqui. Assim o painel onde se encontra o rádio ficaria apenas para os comandos da chauffage ,e em baixo na consola instalaria o rádio



Uma visão mais ampla do interior. Os bancos até estão razoavelmente bons...pelo menos toda a gente adormece quando vai em viagem comigo xD ou são muito confortáveis ou então tenho um kit de unhas muito bom xD Mas irão ser estofados a imitação de pele




Agora, outras coisas que também quero fazer é substituir tudo o que são raspadores...estes raspam tudo, menos o que deviam Para além de que já estão bastante ressequidos, bem como as borrachas das portas. queria arranjar uns cromados para o lado de fora, mas já vi que é meio dificil de arranjar (mais uma vez, quem souber de algo, diga! )





Um dos locais que terá que ser tratado de chapa será o capô, principalmente aqui:



Não tá assim tão mau, mas falta ali um bocadinho de chapa.



E do lado de dentro, nota-se ainda mais...


Agora, o motor:



E lembram-se de eu ter falado na embraiagem, que a espia tinha partido? Pois bem, por 3€, mais coisa menos coisa, fiz duas peças, parecidas com o encaixe das espias originais, em ferro e inox, para cada ponta da espia.O resultado está aqui e tem funcionado bastante bem!!!



Fácil de substituir caso volte a partir E desta forma, qualquer cabo resolve o problema

Por baixo o carro tem alguns sitios meios "comidos" pela corrosão, mas nada de grave em principio. Já estive a ver, e esta casca que se nota a sair são camadas de tinta, terra e algo parecido com gravitex penso eu. Não é chapa podre. E os locais que falo que estão meios "comidos" são mesmo só nas pontas/bordas da chapa, como se vê em algumas fotos, ou seja, locais de fácil resolução

As manchas de óleo, são do motor. Um dos vedantes está meio rachado. Tenho que comprar um jogo deles e substituir (isto se valer a pena, consoante o outro problema da passagem e mistura do liquido do radiador com o oleo do carter).



Os arames na panela de escape é para o style xD Foi uma solução provisória e rápida. farei um apoio para isso também


E pronto, por agora é isto. Vamos lá ver para a semana as novidades acerca do motor.
Entretanto irá ficar a "dormir", e o "Foguete Azul" vai começar a sair de novo à rua!

 

[José A. Carvalho]

Tens algum trabalho pela frente, mas a base está lá!

O antigo dono maltratou o teu tablier... vais precisar de um quadrante novo e de uma sofagem nova sem dúvida. Mas se pelo menos a sofagem trabalho já não é mau...

Por baixo dás uma boa limpeza, raspas tudo e depois tratas e deve aguentar-se mais ums bons anos se dizes que não tem ferrugem.

O resto vai aos poucos, pelo que percebi as portas também estão forradas no mesmo tecido dos bancos, acho que deves mudar mas não devia ser a tua prioridade agora.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

A Macal está brutal!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Quanto ao material que precisas, não posso ajudar, pois já não tenho nada disso...

 

[José Luís Carvalho]

Tens algum trabalho pela frente, mas a base está lá!

O antigo dono maltratou o teu tablier... vais precisar de um quadrante novo e de uma sofagem nova sem dúvida. Mas se pelo menos a sofagem trabalho já não é mau...

Por baixo dás uma boa limpeza, raspas tudo e depois tratas e deve aguentar-se mais ums bons anos se dizes que não tem ferrugem.

O resto vai aos poucos, pelo que percebi as portas também estão forradas no mesmo tecido dos bancos, acho que deves mudar mas não devia ser a tua prioridade agora.

Quadrante?! Então?!.....este está bom, só o botão do limpa pára brisas é que tá de patas para o ar, mas penso que quando tirar o quadrante para arranjar o resto, consigo metê-lo no sitio.

Quanto às forras das portas, vi no Leroy Merlin uma tela de napa a imitar o cabedal com uma largura de 1.5metros penso eu, e vende-se ao metro...vai ser o que vou usar nas portas. Vai assentar que nem uma luva!!!! e vou usar isso também para forrar a almofada do tablier. Esta está direitinha, apenas meia gasta do sol, por isso a meu ver penso que vou conseguir aproveitá-la.

Quanto às raspadelas, a minha ideia é desmontar o carro todo, meter a chapa toda ao léu, ver o que é preciso fazer, fazer, e depois espetar-lhe um bom primário anti-ferrugem

 

[José A. Carvalho]

Quadrante?! Então?!.....este está bom, só o botão do limpa pára brisas é que tá de patas para o ar, mas penso que quando tirar o quadrante para arranjar o resto, consigo metê-lo no sitio.

Então não tem um buraco extra feito para pôr o que disseste ser o botão da buzina?

O ideal era mandar as portas e bancos a um estofador, para ele imitar o que fazia antigamente (frisos e costuras), assim só gastas dinheiro uma vez!

 

[José Luís Carvalho]

A Macal está brutal!

A Macal era do meu avô. Ele faleceu ha 14 anos :\ e esta mota era o meio de transporte que ele usava. Esteve parada 10 anos. Quem a quis comprar queria dar uns tostões por ela, e então nunca se vendeu... Assim que tirei a carta e apanhei-me em casa sozinho sem a minha avó e mãe, agarrei na mota e desmontei-a toda sem perceber nada da coisa xD escusado será dizer que quando chegaram a casa e viram a mota toda escangalhada, me iam matando!!!! xD Mas com calma depois lá viram que a coisa tava a ganhar forma outra vez, e agora até gostam do resultado foi tudo feito cá por casa. Apenas o motor é que peguei nele e o levei a uma oficina para lhe darem uma revisão...De tanto polir o antimónio fiquei com uns braços parecia o Popey!!! xD

 

[José Luís Carvalho]

Então não tem um buraco extra feito para pôr o que disseste ser o botão da buzina?

O ideal era mandar as portas e bancos a um estofador, para ele imitar o que fazia antigamente (frisos e costuras), assim só gastas dinheiro uma vez!

Ahhhhh!!!! ufa, pensei que fosse algo pior! xD tava a pensar usar esse buraco para outra coisa (já que tapar e meter como novo, nao dá)...um relógio ou algo assim xD não gasto num quadrante novo, e sempre é uma maneira de tapar o mal que foi feito.

E os bancos, a um estofador sem duvida!!!...as portas, eu penso que consigo orientar a coisa em casa com jeito. Mas claro, vou ver preços.

 

[José A. Carvalho]

Eu tenho as portas do meu estofadas lisas (foi feito pelo antigo dono do carro) e assim que resolver o resto vai para estofar o mais parecido ao de origem que conseguir... claro que se calhar no teu caso como parecem "pano" resolver em casa com material a imitar napa vai ajudar imenso, mas acho que nada como um estofador para ficar impecável.

Quando ao quadrante, se for o modelo normal (sem km parcelares) isso arranja-se meia duzia de tostões, e ficas com isso impecável. Mas podes sempre tapar com alguma coisa, até por exemplo um simbolo Toyota ou assim.

 

[José Luís Carvalho]

Tambem tinha pensado nisso, colocar lá um simbolo da toyota à antiga

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Jose Luis , ve o que se passa com o teu motor . Aposta sempre nele , so investe noutro se partir alguma coisa e danifique algo por dentro . Ja vi comprarem muito motor e depois gastarem mais nesse do que no que la estava . Ja vi muito disso na oficina , muitas vezes mesmo . O derrame sera algum retentor ou vedante , ja tive um derrame e era do vedante de um copo das velas . e era um derrame manhoso . Agora explica me que raios de saufagem é essa ?? Nunca vi tal coisa num 20 . Que é isso nos lados da caixa da saufagem ? Parece um sistema de aqueçer mas electrico ?? Mas tambem acho estranho pois os tubos de aqueçimento vao dar ao habitaculo , pelo menos no lado do motor vai ter la . Nao sei se estao ligados a dentro ou se fizeram um bypass . Es perto de Leiria ?? Sei quem pode ter parte desse material .

 

[José Luís Carvalho]

Jose Luis , ve o que se passa com o teu motor . Aposta sempre nele , so investe noutro se partir alguma coisa e danifique algo por dentro . Ja vi comprarem muito motor e depois gastarem mais nesse do que no que la estava . Ja vi muito disso na oficina , muitas vezes mesmo . O derrame sera algum retentor ou vedante , ja tive um derrame e era do vedante de um copo das velas . e era um derrame manhoso . Agora explica me que raios de saufagem é essa ?? Nunca vi tal coisa num 20 . Que é isso nos lados da caixa da saufagem ? Parece um sistema de aqueçer mas electrico ?? Mas tambem acho estranho pois os tubos de aqueçimento vao dar ao habitaculo , pelo menos no lado do motor vai ter la . Nao sei se estao ligados a dentro ou se fizeram um bypass . Es perto de Leiria ?? Sei quem pode ter parte desse material .

Sou da Mealhada / Coimbra. Mas com jeitinho e falando com a pessoa e vendo as peças por email, num qualquer passeio com a famelga para esses lados, posso tratar dessas peças


No que diz respeito ao motor, só mesmo em ultimo dos ultimos dos finais dos ultimos casos é que compro um novo!!!

Eu levei o carro ha uns dias a um mecanico amigo meu e ele esteve a ver e disse que só desmontando a coisa é que poderia ver melhor o que se passava, mas com o óleo no motor a ficar meio esbranquiçado e com um aspecto de massa consistente, e o liquido do radiador meio acastanhado, de certeza que ha alguma passagem entre radiador e motor...agora resta saber o que a provoca. Se alguma junta que deu o berro, se é algum empeno e é preciso facear a cabeça ou algo assim, ou se, na pior das hipóteses, é alguma podridão por em vez de liquido do radiador usarem água :\ e o verter óleo, cheira me mesmo que é um vedante, ou o do carter em cima (em alguns sitios está rasgado) ou também me parece entre o motor e a caixa...Para a próxima semana já saberei.

E quanto à chauffage, perguntas bem...nem eu vi uma coisa assim na minha vida!!!! xD A mim parece me que os dois tubos vao dar a uns frisos junto ao para-brisas, mas como sou um bocado leigo nisto e nunca vi bem um KE por dentro, estou a zeros :\ por isso, essa parte acho que vou deixar a quem sabe. O meu vizinho tem um datsun 120y impecável!!!!! todo de origem e mecanica imaculada!!!!! ele costuma ir com ele à Adémia, à Auto Gomes. segundo ele tem confiança com os mecânicos dessa oficina...são 2 velhotes que eram mecânicos da datsun / nissan, e de outras marcas nipónicas. São gajos da velha guarda, fiáveis e que de certeza percebem bem do assunto

 

[José Luís Carvalho]

Bem, como em princípio terei que comprar um jogo de juntas e vedantes e também um radiador, alguém sabe de alguma loja que venda isso aqui na zona de Coimbra? Ou costumam mandar vir da net?

Abraço!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Jose Luis , se o oleo esta esbranquiçado ( possivelmente tens essa baba no tampao por onde se deita o oleo ) , quase de certeza que tens a junta da cabeça queimada . E como de certeza que a vais sacar fora , tem em atenção que pode bem ter sido por causa de um escaldão ou os canais ou ranhuras onde passa o liquido esta muito corroido e passa para a queima . Se for pouca coisa ao facear pode ser que fique ok, mas se ja estiver muito " cavado" é uma cabeça para o lixo . Pois é , andar com agua dá nisso , tambem ja joguei uma fora , dai para a frente so liquidi original ou de boa qualidade