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Fernando G Augusto
4L_ALPINE
Paulo Baião disse:Viva Fernando.
Eu tive um renault 5 TX até ao ano passado, AJ-76-28, acho que de janeiro de 1984, motor 1.397cc, que acho que será igual ao seu, pois disse que era 1.4.
Gostaria de saber para esclarecer um pouco mais, como é o quadrante, tem conta rotações, manómetro de temperatura?
Caixa de 5?
Se o tejadilho que teve a colar é o de origem, é diferente ao do TX, que era em tecido aveludado, igual ao do Alpine, assim como os bancos, que atrás eram divididos em 50/50, parecendo ter também bacquets traseiras. Pelas forras da porta, que parecem ser em napa, seriam similares às versões base, mas também como sei que por vezes as versões estrangeiras são mais pobres do que as versões de exportação, já não sei o que hei de pensar.
Quase de certeza que esse pára-choques não é de origem, o do meu que era mais recente, também era a direito, mas não tinha as cavidades e muito menos os faróis de nevoeiro.
Se reparar, os bancos traseiros são divididos.
Coloque lá umas fotos do tablier para "matar" a nossa curiosidade.
Parabéns pelo carro e pelo restauro, que pelas fotos e não sendo vocês profissionais, me parece bastante bom.
O quadrante tem conta rotações, temperatura da água.
Tem caixa de 5 velocidades.
O interior tem uma explicação muito simples como o carro vinha com o interior já muito gasto meti um interior de um Renault 5 TL para desenrascar até mandar estufar o material de origem que é como você descreve (veludo).
Em relação ao pára-choques as fotos que o homem me mostro (que já referi aqui) quando o compro trás esse pára-choques e os autocolantes a dizer GT.
Jorge Viegas disse:
Acho que não á nenhum GTL 1.4cc, o máximo que tenho conhecimento foi 1.3cc e foi logo os primeiros que saíram. Não me diga que o pessoal que trabalhava na fábrica andou a beber e baptizou mal o carro.
Tive a falar com um amigo que trabalha na IMTT e ele diz que o carro como foi a uma inspecção tipo B quando foi importado se tivesse “mal baptizado” não passava na inspecção pois o carro foi todo visto e as chapas de identificação todas e ele também me disse que o carro tinha sido remarcado novamente e na verdade é que já tenho o numero de chassis a mala e não debaixo do banco do pendura como regra geral.
Em relação a chapa oval foi a que coloquei penso não ter mais nenhuma.
PS: estou a teimar pois vi fotos do carro quando o homem o comprou (com o homem ao lado mas mais novo) dai a minha teimosia.
Sei que me vão cascar 
