Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Restauro de renault 4L

Tópico em 'Renault' iniciado por silvino santos, 9 Mar 2011.

Tópico em 'Renault' iniciado por silvino santos, 9 Mar 2011.

  1. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Finalmente vou começar a mostra-vos o restauro da minha 4L, vai ser longo porque grande parte do restauro será feito por mim em horas vagas.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
    Custo da compra: 150€
    Transferencia documentos 63€
    Terminais bateria 4,50€
    Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
    Reboque 30€

    Estes foram os primeiros valores gastos
     
  3. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
    Custo da compra: 150€
    Transferencia documentos 63€
    Terminais bateria 4,50€
    Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
    Reboque 30€

    Estes foram os primeiros valores gastos
     
  4. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    Essa menina deve ser de 86/87. Tem aí bastante trabalho para fazer, mas nada que não se consiga
     
  5. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    è verdade esta menina é de 86 :feliz:

    Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
    Custo da compra: 150€
    Transferencia documentos 63€
    Terminais bateria 4,50€
    Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
    Reboque 30€

    Estes foram os primeiros valores gastos
     
  6. Nuno Bernardo

    Nuno Bernardo YoungTimer

    Registo:
    1 Mar 2011
    Local:
    Odivelas
    Xiiii é bom que arranje muitas horas vagas, trabalho não lhe vai faltar. Boa sorte, vá mostrando se possivel o desenrolar da situação. Um abraço.
     
  7. Nuno Bernardo

    Nuno Bernardo YoungTimer

    Registo:
    1 Mar 2011
    Local:
    Odivelas
    Só um áparte, reparou que a matricula foi cancelada?? (segundo o imtt) Penso que terá de fazer uma inspecção b....
     
  8. Gonçalo Portugal Oliveira

    Gonçalo Portugal Oliveira Clássicos de Viseu

    Registo:
    3 Mai 2010
    Local:
    Viseu
    boa sorte com o restauro estarei aqui para dar ajuda e seguir o seu topico!
     
  9. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal

    No dia que a comprei , fui logo com o antigo dono ao IMTT


    Instituto da Mobilidade e  dos Transportes Terrestres
    Esta situação das matriculas canceladas qualquer pessoa pode verificar neste site:
     
  10. DiogoFilipe

    DiogoFilipe YoungTimer

    Registo:
    8 Fev 2011
    Local:
    Belas - Benavente
    Ola Silvino, é uma optima noticia saber que mais uma 4L é resgatada mesmo a tempo, tem aí um restauro interessante mas ja vi restauraros muito mais complicados.
    Va postando aqui fotos do desenvolvimento da situação.

    Abraços
     
  11. Nuno Bernardo

    Nuno Bernardo YoungTimer

    Registo:
    1 Mar 2011
    Local:
    Odivelas
    Ahhhh ok, mas como no site ainda está cancelada.... bom restauro.:feliz:
     
  12. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Não , a matricula nunca foi cancelada, eu coloquei esse endereço que quem quizer pode sempre saber se o carro que viu abandonado tem ou não matricula cancelada.

    Vi aqui alguns restauros exclentes, gostaria que alguem me esclarecesse, para separar a corroçaria do chassi como é? é fixa apenas por parafusos ou tambem por pontos de solda!!

    obrigado
     
  13. Nuno Bernardo

    Nuno Bernardo YoungTimer

    Registo:
    1 Mar 2011
    Local:
    Odivelas
    então é erro do imtt, pois voltei a pôr e a resposta foi igual. Instituto da Mobilidade e  dos Transportes Terrestres
     
  14. To Ze Costa

    To Ze Costa Clássico

    Registo:
    20 Jan 2009
    Local:
    Mogadouro
    Amigo Silvino Santos força com esse restauro no que puder ajudar disponha, a carcaça é toda aparafusada ao chassis, não tem pingos de solda.
     
  15. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Bom restauro as 4L merecem...;)

    Alguns paineis sai mais em conta arranjar em melhor estado do que reparar alguns.

    Se o carro não tiver IPO à mais de 5 anos a matricula está cancelada.

    Boa continuação e mantenha isso original B)
     
  16. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Obrigado pela informação e pela força.
    Como disse este é o meu primeiro "restauro". Sim , porque depois de ver alguns restauros aqui apresentados, e bem conseguidos fico um pouco apreensivo, pois €€€€ não conseguirei fazer um restauro a 100%, com decapagens, metalizações e parafusos em inox, vamos ver o que dá, conto com um orçamento de 2000€
    O que me levou ao restauro:
    Eu tenho uma 4L de 1989 que comprei à três anos toda bonita, fiz-lhe uma revisão mecânica e o meu pai foi para Marrocos com a conferiria dos amigos das 4L, correu tudo bem , a 4 L portou-se 5*, até saiu na revista top & Clássicos dois meses seguidos, motivo de orgulho.
    Com o tempo a 4L bonitinha começou a mostrar realmente o seu estado lastimável, podres e mais podres a coitada foi toda atamancada com fibra que agora deu de si.
    Como o motor está impecável, tem radiador novo, rotulas, escape, bombas de travão novas tive pena de abater o carro. Procurei então uma carroçaria que permitisse reparar como deve ser e trocar os elementos bons desta.
    Encontrei então esta que estava parada a anos no mato a apodrecer. Depois de a comprar pensando que o motor estaria colado, mas para descargo testei o motor, e não é que também está para as curvas.
    Mais uma dor de cabeça, depois de reparar esta vou ter que voltar a procurar uma carcaça para a outra.
    Já agora parabéns pelo site/fórum muito bom , eu tomei conhecimento quando procurava uma empresa para metalizar os pára-choques, preço 120-150€ , agora descubro aqui que novos custam 39€
     
  17. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    mas se pagar o selo todos os anos a matricula é anulada !!!
     
  18. silvino santos

    silvino santos YoungTimer

    Registo:
    20 Jan 2011
    Local:
    setubal
    Continuando a desarmar :oo
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Luis Espadinha

    Luis Espadinha YoungTimer

    Registo:
    31 Jan 2011
    Local:
    Povoa de Santa Iria
    Boas Silvino estou na mm situação que você,ando a recuperar uma nas horas vagas.....e pergunto já tirou as portas?Como?
    Alguma coisa que possa ajudar ,disponha!

    Obrigado
     
  20. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Não percebi esta o_O
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página