Restauro de renault 4L

[silvino santos]

Finalmente vou começar a mostra-vos o restauro da minha 4L, vai ser longo porque grande parte do restauro será feito por mim em horas vagas.

 

[silvino santos]

Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
Custo da compra: 150€
Transferencia documentos 63€
Terminais bateria 4,50€
Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
Reboque 30€

Estes foram os primeiros valores gastos

 

[silvino santos]

Finalmente vou começar a mostra-vos o restauro da minha 4L, vai ser longo porque grande parte do restauro será feito por mim em horas vagas.

Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
Custo da compra: 150€
Transferencia documentos 63€
Terminais bateria 4,50€
Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
Reboque 30€

Estes foram os primeiros valores gastos

 

[Ruben Frutuoso]

Essa menina deve ser de 86/87. Tem aí bastante trabalho para fazer, mas nada que não se consiga

 

[silvino santos]

è verdade esta menina é de 86 :feliz:

Isto foi o estado em que encontrei, estava abandonada no campo.
Custo da compra: 150€
Transferencia documentos 63€
Terminais bateria 4,50€
Gasolina para verificar se o motor trabalhava 5€
Reboque 30€

Estes foram os primeiros valores gastos

 

[Nuno Bernardo]

Xiiii é bom que arranje muitas horas vagas, trabalho não lhe vai faltar. Boa sorte, vá mostrando se possivel o desenrolar da situação. Um abraço.

 

[Nuno Bernardo]

Só um áparte, reparou que a matricula foi cancelada?? (segundo o imtt) Penso que terá de fazer uma inspecção b....

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

boa sorte com o restauro estarei aqui para dar ajuda e seguir o seu topico!

 

[silvino santos]

Só um áparte, reparou que a matricula foi cancelada?? (segundo o imtt) Penso que terá de fazer uma inspecção b....

No dia que a comprei , fui logo com o antigo dono ao IMTT


Instituto da Mobilidade e  dos Transportes Terrestres
Esta situação das matriculas canceladas qualquer pessoa pode verificar neste site:

 

[DiogoFilipe]

Ola Silvino, é uma optima noticia saber que mais uma 4L é resgatada mesmo a tempo, tem aí um restauro interessante mas ja vi restauraros muito mais complicados.
Va postando aqui fotos do desenvolvimento da situação.

Abraços

 

[Nuno Bernardo]

No dia que a comprei , fui logo com o antigo dono ao IMTT


Instituto da Mobilidade eW dos Transportes Terrestres
Esta situação das matriculas canceladas qualquer pessoa pode verificar neste site:

Ahhhh ok, mas como no site ainda está cancelada.... bom restauro.:feliz:

 

[silvino santos]

Não , a matricula nunca foi cancelada, eu coloquei esse endereço que quem quizer pode sempre saber se o carro que viu abandonado tem ou não matricula cancelada.

Vi aqui alguns restauros exclentes, gostaria que alguem me esclarecesse, para separar a corroçaria do chassi como é? é fixa apenas por parafusos ou tambem por pontos de solda!!

obrigado

 

[Nuno Bernardo]

Não , a matricula nunca foi cancelada, eu coloquei esse endereço que que quizer pode sempre saber se o carro que viu abandonado tem ou não matricula cancelada.

Vi aqui alguns restauros exclentes, gostaria que alguem me esclarecesse, para separar a corroçaria do chassi como é? é fixa apenas por parafusos ou tambem por pontos de solda!!

obrigado

então é erro do imtt, pois voltei a pôr e a resposta foi igual. Instituto da Mobilidade e  dos Transportes Terrestres

 

[To Ze Costa]

Amigo Silvino Santos força com esse restauro no que puder ajudar disponha, a carcaça é toda aparafusada ao chassis, não tem pingos de solda.

 

[Jorge Viegas]

Bom restauro as 4L merecem...

Alguns paineis sai mais em conta arranjar em melhor estado do que reparar alguns.

Se o carro não tiver IPO à mais de 5 anos a matricula está cancelada.

Boa continuação e mantenha isso original

 

[silvino santos]

Obrigado pela informação e pela força.
Como disse este é o meu primeiro "restauro". Sim , porque depois de ver alguns restauros aqui apresentados, e bem conseguidos fico um pouco apreensivo, pois €€€€ não conseguirei fazer um restauro a 100%, com decapagens, metalizações e parafusos em inox, vamos ver o que dá, conto com um orçamento de 2000€
O que me levou ao restauro:
Eu tenho uma 4L de 1989 que comprei à três anos toda bonita, fiz-lhe uma revisão mecânica e o meu pai foi para Marrocos com a conferiria dos amigos das 4L, correu tudo bem , a 4 L portou-se 5*, até saiu na revista top & Clássicos dois meses seguidos, motivo de orgulho.
Com o tempo a 4L bonitinha começou a mostrar realmente o seu estado lastimável, podres e mais podres a coitada foi toda atamancada com fibra que agora deu de si.
Como o motor está impecável, tem radiador novo, rotulas, escape, bombas de travão novas tive pena de abater o carro. Procurei então uma carroçaria que permitisse reparar como deve ser e trocar os elementos bons desta.
Encontrei então esta que estava parada a anos no mato a apodrecer. Depois de a comprar pensando que o motor estaria colado, mas para descargo testei o motor, e não é que também está para as curvas.
Mais uma dor de cabeça, depois de reparar esta vou ter que voltar a procurar uma carcaça para a outra.
Já agora parabéns pelo site/fórum muito bom , eu tomei conhecimento quando procurava uma empresa para metalizar os pára-choques, preço 120-150€ , agora descubro aqui que novos custam 39€

 

[silvino santos]

Se o carro não tiver IPO à mais de 5 anos a matricula está cancelada.
:

mas se pagar o selo todos os anos a matricula é anulada !!!

 

[silvino santos]

Continuando a desarmar

 

[Luis Espadinha]

Boas Silvino estou na mm situação que você,ando a recuperar uma nas horas vagas.....e pergunto já tirou as portas?Como?
Alguma coisa que possa ajudar ,disponha!

Obrigado

 

[Jorge Viegas]

mas se pagar o selo todos os anos a matricula é anulada !!!

Não percebi esta