Restauro de peças de um Ford Capri

Alex_Gomes

YoungTimer
Boas pessoal.

Como ja vi imensos trabalhos aqui, decidi postar uns pequenos trabalhos que vou fazendo, num Ford Capri 2.0L de um amigo.

Bem, o que faço é detalhe automóvel, ou seja tentar recuperar o maximo das peças. Ele tras-me as peças "velhas" e sai daqui com elas "novas" :D

vamos entao passar a algumas fotos.

Farolim traseiro:
Chegou assim:
dscf3367x.jpg

parecia que estava enterrado :D
nao tinha brilho e os arranhoes eram muitos :p

dscf3368a.jpg

dscf3369cc.jpg


uns 50/50:
dscf3372b.jpg

dscf3380k.jpg

dscf3381s.jpg

dscf3382b.jpg

dscf3383e.jpg

dscf3384q.jpg


ficaram uns micro riscos, mas decidimos nao arriscar muito porque o plastico ja tem alguma idade e convem preservar o maximo possivel ;)

mais fotos em breve ;)

PS: caso o topico nao esteja bem colocado peço que o alterem, obrigado
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Usei produtos de detalhe..

lavei com carstar, lixei com lixa P1000 P2000 e P4000, depois deixe um polimento de 3 fases, corte,polimento,acabamento, e para concluir passei-lhe um selante, para proteger das condiçoes climatericas, para que nao voltem ao mesmo. ;)


PS: grande falhanço, acho que nao me apresentei :/
 

Marco Fontes

Veterano
Excelente!!! Alex para polir opticas dos dos "carros de plástico" modernos o que aconselhas? o mesmo tratamento?

Cumps
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Obrigado pessoal.

para carros modernos, podes usar o mesmo setup, mas se vires que nao tem muitos riscos fundos escusas de usar a lixa P1000. convem é ser bem trabalhadas as lixas e o polimento.

nao esquecer no fim a protecçao é fundamental ;)
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
mais umas fotos agora do aileron do capri..

esqueci-me de tirar fotos antes, mas como se nota nos 50/50, a borracha estava muito seca e tinha umas marcas de tinta. foi tudo removido e condicinado :D

50/50
dscf3762i.jpg


dscf3763v.jpg


dscf3765e.jpg


dscf3764j.jpg


espero que gostem!!!

em breve vou ver se posto aqui umas fotos da maquina, ja esta praticamente restaurada, so falta montar pequenas coisas e levar um bom detalhe de protecçao ;)
 

Mário Pio

Detailer
Alex gomes é sem duvida um bom complemento para quem restaura carros e deixa por vezes viaturas melhor que novo porque infelizmente ainda temos marcas como a BMW a mandas viaturas para a estrada com montes de casca de laranja nos paineis, felizmente o detalhe é um dos meios que permite a correção da pintura. parabens e vai postando trabalhos porque eu tb faço detalhe a 3 anos e gosto de ver verdadeiras sucatas a serem desenterradas e voltarem a ter a beleza que tinham noutros tempos...
 
OP
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Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Michel Chambel disse:
bom trabalho.não existe uma máquina que se possa usar para polir e que também dê para lixar ?

sim, é possivel lixar com a maquina, é so comprar lixas com velcro, mas eu preferencialmente gosto de lixar a mao, tem-se mais noçao do que se esta a fazer. ;)

ja o polimento tem que ser feito com maquina :D
 
OP
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Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Mário Pio disse:
Alex gomes é sem duvida um bom complemento para quem restaura carros e deixa por vezes viaturas melhor que novo porque infelizmente ainda temos marcas como a BMW a mandas viaturas para a estrada com montes de casca de laranja nos paineis, felizmente o detalhe é um dos meios que permite a correção da pintura. parabens e vai postando trabalhos porque eu tb faço detalhe a 3 anos e gosto de ver verdadeiras sucatas a serem desenterradas e voltarem a ter a beleza que tinham noutros tempos...

é mesmo um complemento fantastico que torna os carros ainda mais novos..

um carro que é restaurado se nao leva uma boa protecçao nao demora muito a voltar ao mesmo.

em carros classicos ainda pouco fiz, so mesmo estas peças que mostrei e mais algumas para o mesmo carro. mas claro que se alguem estiver interessado eu faço-lhe o serviço..

ja vi cada um, que ate assusta. a umas semanas tive um toyota yaris de 2007 que a pintura parecia uma teia. tava mesmo massacrado, mas ficou impecavel. :D

vou ver se posto mais umas peças ;)
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Agora a peça que me deu mais trabalho..

tive que lavar um buraco de cada vez, e mesmo assim foram preciso duas passagem para ficar perfeito.. tava mesmo com lixo (terra) entranhada.

aqui ja depois de lhe ter dado uma passadela por agua com a ajuda de um pincel - efeito (zero):wacko:
dscf3682l.jpg


dscf3683n.jpg


as fotos seguinte sao depois de ja ter lavado com uma escova de dentes, efeito quase nenhum :wacko::wacko:
dscf3753l.jpg



tive entao que recorrer ao paninho com ajuda do Carstar, e muita paciencia.

dscf3755g.jpg

dscf3750a.jpg

dscf3751p.jpg

dscf3752x.jpg


os cromados tinham muitas marcas de agua e estavam baços, tambem foram polidos:
dscf3766a.jpg

dscf3767p.jpg

dscf3775t.jpg

dscf3780b.jpg

dscf3781j.jpg

dscf3782gm.jpg


no final o plastico foi condicionado e o aspecto era este:

dscf3783u.jpg

dscf3784e.jpg

dscf3785l.jpg



resumindo, 5h de trabalho..

PS: todos os produtos usados nao comprometem a vida dos materiais, nao confundir estes produtos com os que se compram nos hiper ;)
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
obrigado pelos comentarios..

um carro merece todos os mimos posiveis, principalmente quando tem muito valor como um classico restaurado..

um carro restaurado com peças neste estado nao fica la muito bem :D
 
OP
OP
Alex_Gomes

Alex_Gomes

YoungTimer
Mais algumas peças que nao escaparam a um bom detalhe.

a parte plastica dos farois dianteiros estavam como as restantes peças, muito mau:

dscf2831g.jpg

dscf2832q.jpg


depois de lavar com carstar ja parecia outra:
dscf2837q.jpg


agora uns 50/50(peça lavada/peça condicionada)
dscf2846k.jpg

dscf2848n.jpg



ate as mais pequenas borrachas nao foram esquecidas, estavam muito sujas e ressequidas.
mais uma vez, lavadas com carstar e condicionadas no fim para devolver a elasticidade.
dscf3386e.jpg

dscf3387o.jpg


espero que gostem ;)
 
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