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Restauro de OPEL Kadett b 4 portas 1968

Tópico em 'Opel' iniciado por Luis Filipe Nobre, 27 Mar 2011.

Tópico em 'Opel' iniciado por Luis Filipe Nobre, 27 Mar 2011.

  1. Ofereceram-me de herança um carro em que tenho muita estima.

    O carro em questão e um opel kadett b 4 portas de 1968...

    Este carro, está a começar agora a ser restaurado, e é para ser restaurado nos "tempos livres".

    Este carro sempre foi carro de garagem, e apenas tem 40 mil quilómetros.
    Esteve cerca de 5 anos parado e fiquei realmente espantado quando trocamos de bateria e pegou logo a 1ª :)


    Peço ajuda aos membros que saibam onde poderei arranjar peças para ele, visto algumas estarem ja danificadas.

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  2. Parabéns pela aquisição :)

    Não parece estar em mau estado não, agora é um restauro como ele merece!
     

  3. Não está não :) os únicos podres que tem é por baixo da bateria e no chão do lado do pendura mas não está nada roto
     
  4. Muitos parabéns.

    Mais um Opel Kadett B ;)

    Na revista Topos e Classicos do mês de Abril que já esta nas bancas vem um artigo de 4 paginas sobre um Opel Kadett B , do amigo Emílio Rodrigues, que é igual ao seu e també é de 1968 ;)

    Cumprimentos

    Vítor Carmo
     
  5. obrigado vou comprar...... onde posso encontrar?


    poderiam me dizer onde consigo arranjar peças para o carro, novas ou em segunda mão.... frisos farois borrachas......tudo :)
     
  6. Experimenta o ebay alemão-
     
  7. Lindo!

    Parabéns pela máquina.
     
  8. A revista encontro em qualquer papelaria? ja está nas bancas a de abril?



    as peças cá em portugal n ha nenhum sitio onde as venda?
     
  9. Correcção, amigo Vítor,

    O meu Kadett "B" 4 doors Sedan, é de 1970... mas é igual, ao do amigo Luís Filipe Nobre que, desde já, lhe dou os meus parabéns pelo tesouro herdado :) Mais um Kadett "B" a ser salvo !!

    Emílio Rodrigues
     
  10. Obrigado :)

    A revista pode se encontrar onde ? ja está a venda?

    Em relação a peças onde as posso encontrar em Portugal?
     
  11. já comprei a revista....

    Dou-lhe os meus parabéns pelo "presidente". Está um espetaculo.

    Em relação aos pneus com a faicha branca teem um nome em especial? sao muito caros? é que queria por no meu tambem :)
     
  12. Parabens pela herança que recebeu....é mesmo lindo. continuação de bom restauro.
     
  13. Obrigado, amigo Nobre :)
    Os pneus com a lista branca são uma pequena dor de cabeça. Ou opta por montar umas telas brancas (custam +- €50,00 as 4) que são colocadas juntamente com a montagem do pneu na jante, o que pessoalmente não gosto por ser branco a mais e este começar logo junto à jante, ou... limita-se a pintar uma lista seguindo o desenho do próprio pneu, com uma tinta especial que dura sensivelmente 3 meses e não amarelece, quando bem aplicada (cerca de hora e meia... para cada pneu!!). Eu optei por esta segunda hipótese por ser a mais próxima da lista branca que os "B" usavam na época (basta ver catálogos), ou seja, a lista branca era mesmo parte da borracha do pneu que era branca com o seguinte desenho a seguir à jante; preto, uma pequena lista branca e depois de novo o preto.
    Sendo o seu "B" de '68, presumo que a medida dos pneumáticos que vem no livrete seja ainda em polegadas e jante 12", ou seja, 6.00-12, certo? Se assim for, existe ainda a possibilidade de arranjar os pneus com a medida original à do livrete e com a lista branca, mas apenas importados. Uma das casas que os importa da Inglaterra (creio que Michelins) é a Riamar, em Aveiro, mas a última vez que lhes perguntei o preço na Motorclássico há cerca de 3 anos, custavam... € 217,00 CADA PNEU !!! Portanto, se optar por comprar os 5 pneus (suplente incluido) prepare uns mil euritos !! Às vezes, pondero sinceramente se não valerá a pena dispender desta quantia, para que não perca quase um dia inteiro 4 vezes por ano a pintar os pneus do "Presidente", ritual que cumpro praticamente desde que o comprei, há 20 anos !!

    Um abraço OPELista,
    ER
     
  14. Oh Emílio ... e dispensar desses momentos de intimidade e reflexão com o Presidente?
    Guarda lá os 1000 euros e gasta-os, para gasolina e outros mimos que ele venha a precisar. :D
     
  15. Vou ter mesmo que optar pelas 2 primeiras situações..., ainda por mais sou estudante :)

    tenho que por mais fotos do andamente do menino, (podia estár mais avançado não fosse a lixadeira ter-se estragado)...tenho andado no sitio dos picos de ferrugem a lixar até ao "osso" e por aparelho.... para não agravar mais e daqui a uns tempos levar aparelho nele todo.....
    Encontrei um papel que acho interessante, o recibo da compra do carro :) comprado novinho....tenho que fotografar
     
  16. Boa!
    Mete aí uma foto disso!
     
  17. Amigo Ricardo,
    Se soubesses MESMO o trabalho que dá cuidar da cosmética dos pneus do "Presidente"... !!! :feliz: Se me saír a lotaria, garanto-te que compro mesmo os pneus com a medida original (6.00-12) e a faixa branca.m Um jogo suplente de jantes 12" já tenho ! Faltam-me os "sapatos"...

    Um abração,
    ER
     
  18. Foto da Factura do carro :) lol 65 mil escudos....nos dias de hoje era uma pechincha :)

    Comprado a dia 20 de fevereiro de 1968

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  19. Estado actual da maquina :)

    Antes de se estragar a rectificadora -.-


    Estive a falar com uma pessoa aqui da terra e ela lembrasse que os vidros das portas tinham um aro cromado a volta dos vidros,...onde poderei arranjar novamente estes aros para por nas portas? se é que isso existe....não seja só fruto da imaginação do senhor :)


    Outra duvida como retiro as tampas das rodas? estive com uma chave de fendas a forçar e não mexem......antes de fazer "m€rd@" vim aqui perguntar-vos.

    Peço desculpa por estas perguntas todas mas eu e carros temos uma ligação ainda muito curta, tenho apenas 19 anos.

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