restauro de mini 1275 gt

Boas a tds. Surgiu-me um Mini 1300 na oficina do meu pai, e o cliente pediu para por um auto-radio. Uma duvida onde o ponho:huh: :oo Já vi umas consolas centrais k por sua vez ñ são nada baratas. O carro tem os interiores em madeira. Eu ainda nao vi ao certo o modelo do carro, mas depois menciono. Obrigado cumps
 

nuno maurício

Veterano
Daniel_Ciclista disse:
Boas a tds. Surgiu-me um Mini 1300 na oficina do meu pai, e o cliente pediu para por um auto-radio. Uma duvida onde o ponho:huh: :oo Já vi umas consolas centrais k por sua vez ñ são nada baratas. O carro tem os interiores em madeira. Eu ainda nao vi ao certo o modelo do carro, mas depois menciono. Obrigado cumps
Amigo ponha-o onde o cliente quiser, ou no tablier onde o cliente quiser abrindo uma ranhura do tamanho do radio ou compra um suporte daqueles proprios para aplicár o radio por baixo do tablier, sairam minis de origem com esse suporte debaixo do tablier salvo erro.
 
OP
OP
Tiago Dimas

Tiago Dimas

Clássico
Gostei,parece-me k a cor lhe acenta bem,espero um dia ver o meu pintadinho komo este!

Aproveito e desejo a todos os "malucos" por classicos um bom ano de 2009!!!!
 
OP
OP
Tiago Dimas

Tiago Dimas

Clássico
finalmento motor aberto e reparado como deve ser,ag ja durmo mais descansado!eheh


picture.php




picture.php
 
Boas, Tiago Dimasantes de mais parabéns pela bela maquina que está a restaurar... Pois eu tambem vou iniciar um restauro da mesma machine....
Bem, gostaria de saber onde fez a reparação do motor e se ficou muito caro, pois também quero fazer o mesmo. :feliz:
 
Boa sorte com o restauro, o carro não parece estar na mal!

Só uma perguntinha: numa das imagens na oficina, está um Mini verde, mas da versão Wolseley Hornet (ou Riley Elf) ?
 
OP
OP
Tiago Dimas

Tiago Dimas

Clássico
Ola amigo,boa noite,desde ja parabens por restaurares um 1275 gt,sao maquinas com um grande mito.Quanto a reparaçao do meu motor,foi a custo 0 €,isto falando de mao de obra!Explico,foi o meu pai que fez a reparaçao toda do motor,pois sempre trabalhou com estes pequenos grandes carros desde ha mts anos atrás!Inda fiquei com umas luzes,mas quem me dera conhecer tao bem isto como ele!

...vai dando noticias do teu restauro,abraço
 
OP
OP
Tiago Dimas

Tiago Dimas

Clássico
Boas caro amigo,o mini verde nao é bem verde,é castanho e é um Riley Elf,este foi todo restaurado,mas o carro estava num estado mt bom de conservaçao...

cumprimentos

Tiago
 
:p sim assim é bem melhor, podendo fazer em casa todo o trabalhinho. Eu também vou tentar fazer... mas ainda vai demora uns dias largos...
 
Boas Tiago,
Desde já lhe dou os parabéns pelo trabalho desenvolvido, principalmente, o trabalho que foi feito no motor...em breve também espero ter o meu assim;).
A nível de chaparia, o carro não parece estar assim tão mal mas já que estamos a restaurar ou fazemos as coisas em condições ou mais vale nem começarmos.
Felizmente, já sei o que é tratar dos nossos pequenos grandes carros com carinho...
boa sorte com o resto do restauro...
cumprimentos
 
OP
OP
Tiago Dimas

Tiago Dimas

Clássico
boa noite a todo o pessoal aqui do forum,tenho duas duvidas que tem me dado que pensar,gostaria de saber qual a vossa opiniao sobre cortar a volta de 2 cms,conforme me foi dito,os guarda lamas da frente por causa de jantes com aba larga,e qual a vossa opiniao,experiencias sobre os kit`s de hi los para os minis.

agradeço alguma troca de ideias,obrigado a todos
 

Pedro Ns Silva

sim_ou_nao
Boas,

quanto ao corte das embaladeiras tudo depende do tipo de jantes e se vai baixar muito o Mini. Eu no meu Mini cortei à frente e atrás, e provavelmente ainda vou ter de cortar mais à frente!!!
Quanto aos hi-lows, são super faceis de montar e na minha opinião substituem na perfeição os cones de origem, há quem opte por cortar os cones para baixar o Mini e para levantar coloca anilhas, solução mais barata e também eficaz.

Se não estou em erro, a relação à frente é de 1 para 3 e atrás de 1 para 5! Cada centimetro que alteres no cone corresponde a X na roda....
 
Topo