Pedro Carmo disse:força com esse restauro, vais precisar de muita, mas depois vai dar muito gozo conduzi-lo
MARCO MARÇAL disse:BOAS AMIGOS DO MINI!!! EU ESTOU COM 2 DUVIDAS NO RESTAURO DO MEU MINI...
PRIMEIRO COMEÇO POR DAR OS MEUS PARABÉNS AO TIAGO!! É DE HOMEM!! NÃO DESISTA!!
AGORA APRESENTO OM DOS MEUS MINIS... UM AUSTIN COOPER 1000 DE 1963...
ESTOU A REPARA-LO, MAS JÁ O COMPREI SEMI-DESMONTADO/(MAL)REPARADO E AGORA SURGIU-ME A DUVIDA.. NA FOTO PODE VER-SE UM ARO COM UMA REDE QUE ESTÁ SOLDADO DE ORIGEM NA FRT DO CARRO... ESTE ARO SERVE PARA QUÊ E É DE ORIGEM DO COOPER? ALGUÉM ME PODE AJUDAR?
2ª DUVIDA... OS DOCUMENTOS DESTE CARRO PENSO QUE ESTEJAM MAL EMITIDOS POIS NA CILINDRADA DIZ 995cc.. N EXISTE NENHUM MOTOR COM ESTA CILINDRADA CERTO? O QUE POSSO FAZER PARA CORRIGIR ESTA SITUAÇÃO?
GRANDE ABRAÇO
E OBRIGADO DESDE JÁ
MARCO MARÇAL
João Negrão disse:Aos pouquinhos ele vai indo,és tu que tás a fazer a chaparia Tiago?Eu quero ver se arranjo algume para me meter o guardalama e a frente no meu:feliz:
Abraço
João
nuno maurício disse:Boas amigo, desde já dou-lhe os meus parabéns por têr adquirido um mini, carro que eu adoro e que também tenho, o meu mini está por restaurár e ainda não tive a coragem que voçê teve de meter as mãos ao trabalho e começar a reparar a chapa. Queria fazer-lhe uma pergunta, como está a tirar a tinta do carro, o que está a usár? Esse mini não é turbo mas puseram-lhe um motor turbo ou simplesmente alguem pintou turbo no capom? Eu tenho um motor 1275 turbo para aplicár no meu. Precisa dos vidros laterais traseiros?Tenho uns em bom estado e completos para vender. Cumprimentos