Restauro de Manta A

Bem... cá está a dita luz de cortesia no compartimento do motor!
(a lampada é igual à da mala / porta-bagagens)
;)
 

Anexos

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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Ricardo Santos Silva disse:
Bem... cá está a dita luz de cortesia no compartimento do motor!
(a lampada é igual à da mala / porta-bagagens)
;)

No porta-bagagens também tem uma? Acho que também não tenho... Cheira-me que o meu carro foi um daqueles casos que quando foi para se montar sobraram peças....
 
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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Boas, aqui vos mostro então as lacunas do interior e exterior do meu carro:

-Falta do casquilho e lâmpada do habitáculo do motor
-Falta de uma luz de iluminação da matrícula
-Falta do puxador do cinzeiro
-Parece que falta algo no sítio de encaixe dos cintos...
-Falta uma espécie de "moldura" ao sitio onde se trancam as portas
-A moldura dos manómetros não está em muito bom estado
-A protecção da alavanca das mudanças não é a original
 

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Jorge T Garcia

YoungTimer
Ricardo Santos Silva disse:
Com tanta coisa nem reparei que na ultima fotografia o buraco já está tapado... o_O

Já vi instruções da posição correcta de montagem da antena no manta ... se for necessário arranja-se;)

Meu Caro Ricardo Santos Silva!
Por curiosidade, quanto pode valer um Opel Manta, em bom estado, com 33 anos?
Será que me pode informar?
Obrigado.
 
OP
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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Boas,

Eu a pensar que tinha o meu Manta quase a 100% de mecânica, eis que me surge um problema. Achei esquisito que o carro puxasse menos que o meu 1602 porque são da mesma cilindrada e resolvi ir ao meu mecânico para ele ir dar uma voltinha. Ele confirmou-me o que eu suspeitava, ou seja, não puxa nada. Disse-me que talvez tivesse um cilindro que não queimava, mas aparentemente o problema não é daí, mexeu também no carburador, mas acho que o parafuso do ralenti (não sei se é assim que se escreve) não está em boas condições e não dá para afinar muito bem, embora o carro já trabalhe mais certinho. Se alguém tiver alguma ideia do que seja a causa deste problema que chute aí sugestões, especialmente o pessoal dos mantas :feliz:

Abraços
 

Samuel A Costa

YoungTimer
Hugo Rainho disse:
Boas,

Eu a pensar que tinha o meu Manta quase a 100% de mecânica, eis que me surge um problema. Achei esquisito que o carro puxasse menos que o meu 1602 porque são da mesma cilindrada e resolvi ir ao meu mecânico para ele ir dar uma voltinha. Ele confirmou-me o que eu suspeitava, ou seja, não puxa nada. Disse-me que talvez tivesse um cilindro que não queimava, mas aparentemente o problema não é daí, mexeu também no carburador, mas acho que o parafuso do ralenti (não sei se é assim que se escreve) não está em boas condições e não dá para afinar muito bem, embora o carro já trabalhe mais certinho. Se alguém tiver alguma ideia do que seja a causa deste problema que chute aí sugestões, especialmente o pessoal dos mantas :feliz:

Abraços

Viva!

Pode ser o segundo corpo do carburador solex que não esteja a entrar em acção, sei que o Ricardo num post dele falava disso...
Se puderes vê a compressão dos cilindros para ver se está tudo normal, sei que o manual haynes e o manual de serviço da opel fala nesses testes de compressão e nos valores que deves obter.
Boa sorte

cmpts
 
OP
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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Bem, mais um problema penso eu. A questão é que o carro trava melhor às rodas traseiras que às dianteiras. Em vários testes que fiz, nas travagens, o carro travava e bloqueava as rodas traseiras e não chegava a bloquear as rodas da frente... mais um quebra cabeças. Se suspeitarem de alguma coisa chutem ;)
 

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Hugo,

Podem ser varias coisas:

Oleo dos travoes já nao estar bom( pouco provavel)

Bomba dos travoes estar cansada

Bombites dos travoes estarem estragadas.

Tens de fazer um check pq o manta trava mt bem.
 
OP
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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Pedro A. Soares disse:
Hugo,

Podem ser varias coisas:

Oleo dos travoes já nao estar bom( pouco provavel)

Bomba dos travoes estar cansada

Bombites dos travoes estarem estragadas.

Tens de fazer um check pq o manta trava mt bem.

Pois, tenho que ver isso da bomba... os bombites das rodas de trás são novos...
 
A bomba não me parece porque se não a traseira não bloqueava! (mas nunca fiando)

Hugo, esses discos também parecem ter já um calo bem grande (desgaste)... e pastilhas/calços como estão?

No livro de fábrica que tenho, indica que as causas mais prováveis são:

Contaminated brake lining: replace -falam dos calços
Excessive lining dust: remove with air - limpar as pinças, calços e discos

brake lining=calços/pastilhas de travão

Se isso estiver tudo OK ... verifica o circuito de travagem, desde o servofreio até às pinças, não vá estar estrangulado em algum lado.

... e boa sorte.
 

Ze Carlos

ze carlos
Boas...

Retira o óleo dos travões, porque num carro desses ja não deve estar grande coisa...

E o essencial, como dizes que trava bem atraz e a frente não...

Mudas o óleo dos travões, e sangras os travões, porque se o s traz travam e os bombitos são novos quando os meteram podem ter sangrado só atraz, logo agora tiras o óleo e metes novo e sangras tudo, penso que te resolve o problema;)
 
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Hugo Rainho

Hugo Rainho

Clássico
Ricardo Santos Silva disse:
A bomba não me parece porque se não a traseira não bloqueava! (mas nunca fiando)

Hugo, esses discos também parecem ter já um calo bem grande (desgaste)... e pastilhas/calços como estão?

No livro de fábrica que tenho, indica que as causas mais prováveis são:

Contaminated brake lining: replace -falam dos calços
Excessive lining dust: remove with air - limpar as pinças, calços e discos

brake lining=calços/pastilhas de travão

Se isso estiver tudo OK ... verifica o circuito de travagem, desde o servofreio até às pinças, não vá estar estrangulado em algum lado.

... e boa sorte.

Ok Master dos Mantas, vou tentar arranjar um tempinho esta semana para ir ao mecânico ver o estado das pastilhas, das pinças e do circuito. Vou tentar que esteja pronto para ir nele ao encontro nacional. :feliz:
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Hugo Rainho disse:
Ao fim de cerca de 3 anos ele voltou a casa... é claro que ainda não está totalmente restaurado, ainda faltam uns ajustes, mas pelo menos já posso olhar para ele todos os dias e mandar umas aceleradelas :DD:D

3 anos?
 
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