Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Restauro de Ford FK 1250!

Tópico em 'Ford' iniciado por conta_apagada, 22 Ago 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por conta_apagada, 22 Ago 2009.

  1. Restauro de Ford FK 1250! (A.K.A Taunus Transit)

    Olá Amigos:

    Dou hoje, finalmente, inicio ao tópico onde relatarei detalhes da "epopeia" que agora inicio.

    Para começar deixo fotos do estado em que o meu projecto se encontrava assim que lhe dei inicio.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Mais algumas fotos.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. um modelo que desconhecia da ford, mas é bem porreiro. Saio cá em portugal ou veio de fora?
     
  4. Deixo agora fotos do seu estado após uma limpeza sumária, que visou únicamente permitir um melhor acesso ao motor.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Após desmontar uma óptica, só para ter uma melhor percepção daqulio que me espera no que diz respeito à carroçaria!
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Aproveito para solicitar aqui ajuda na aquisição de calhas de deslocação dos vidros tipo escotilha e também para aquisição de um vidro partido. Podem ver do lado esquerdo um vidro simétrico daquele que me falta!
     

    Ficheiros Anexados:

  7. O estado do compartimento do "coração", que por acaso (apesar de não funcionar há seguramente mais de 10 anos), funcionou perfeitamente. Após mudança de velas e com gasolina nova, como é óbvio!

    Podem também ver o "depósito" improvisado que foi colocado para fornecer gasolina ao motor. Não foi possível esvaziar o depósito da gasolina que continha e colocar nova, uma vez que a chave deste desapareceu e não me apeteceu estragar um tampão de depósito antigo e em perfeito estado de conservação. Será um problema a resolver depois!
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Força nesse restauro. Cumps.
     
  9. E pronto!

    Ficam aqui os últimos desenvolvimentos do meu projecto. Acrescento apenas algumas curiosidades:
    - O motor foi colocado a trabalhar com uma bateria de 12 Volts, uma vez que a de 6 que comprei se revelou insuficiente para a tarefa.
    - Para meu grande desgosto não consegui mover a carrinha, uma vez que a embraiagem se encontrava colada, o que impossibilitou qualquer tentativa nesse sentido.
    - Este projecto estará um pouco em stand-by, devido à arrumação que terá de ser feita para que o reboque lá possa ir buscar a carrinha. Tal só deve acontecer dentro de algumas semanas (pelo menos assim espero)


    Para terminar esta primeira vaga, resta-me solicitar ajuda na aquisição de alguns componentes: borrachas, Bancos de trás ( os de origem, ao que parece, foram para o lixo), etc.......

    Desde já muito obrigado!
     
  10. Esta carrinha esteve à venda cá em Portugal, talvez devido à sua idade e aos poucos exemplares vendidos não seja muito conhecida!
     
  11. Andava uma no mercado do Portal, penso que na mão do Luis Paulo de évora, e como te disse aqui por Seia também, e acho que para venda.
     
  12. Para os anos que tem até está muito boa
    Penso que não vai dar muita luta ... mas vamos ver
    Boa sorte ;)
     
  13. Boa sorte com o restauro.
     
  14. Recordação do Caramulo Motorfestival.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. A escala 1:1 é uma pérola a preservar, ou seja, um bom restauro caia-lhe que nem uma luva ( recordo-me de, quando era miudo, haver um tio meu que tinha uma. O meu pai tinha uma Pão de Forma, talvez das primeiras a vir para Portugal ( BH-16-84) e era uma guerra entre irmãos. Um de Fk o outro de VW. Ambas foram compradas novas, pelos respectivos proprietários)
    A escala 1:43 é uma delícia.
    Parabéns pelas duas!
     
  16. Este e outro igual chegaram hoje. Alguém sabe onde arranjar as borrachas que vedam a união à carroçaria, pensei que os acompanhavam!
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Olá Luis, afinal já por cá tinha andado, sem dúvida um belo classico para passear a familia ao Domingo, não te esqueças é dos cintos :huh:.
    Boa sorte no restauro e qualquer coisa que precises diz.
    Um abraço.

    PS: Obrigado pelo almoço.;)
     
  18. Caros foristas, vi hoje (finalmente) o meu projecto partir para o arranjo da parte de chaparia, coloco também uma foto do aspecto interior traseiro que ainda não tinha aqui colocado, lembro mais uma vez que os bancos traseiros estão em parte incerta!

    Comprei também uma outra (com a preciosa ajuda do amigo Rafael Marques), cujas fotos aqui colocarei oportunamente.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Caro Rafael, foi um prazer. Era o mínimo que podia fazer depois da tua ajuda.

    Quando passares cá por Viseu avisa, terei muito gosto em pagar um café!

    Mais uma vez obrigado!
     
  20. Vou gostar de acompanhar este tópico!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página