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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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restauro de Ford Escort

Tópico em 'Ford' iniciado por João Manuel Sobral, 9 Nov 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por João Manuel Sobral, 9 Nov 2009.

  1. João Manuel Sobral

    Registo:
    6 Nov 2009
    Local:
    Marinha Grande
    Boas tardes. Coloquei algumas fotos do restauro do meu Ford Escort.
    Como refiro, o carro está quase totalmente de origem, salvo ao nível da mecânica em que foram introduzidas as modificações que se usavam na época. Foi pena não ter conseguido um México ou um 1300GT. Haverá quem discorde das modificações a nível do motor, mas para mim as saudades eram muitas e não resisti a fazer o que na altura não me foi possível, por ter outro carro (Ford é claro!) e não poder faz€r ralies. Mas acompanhava-os todos!!!
    Dentro do espírito do restauro, poderei facilmente repor o carro totalmente de origem, pois tenho todo o material reconstruído e acondicionado.
    Brevemente adicionarei algumas do Land Rover.
     
  2. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Bem-vindo ao Portal João, e parabéns pelo seu lindo Escort, está muito bonito, e muito bem restaurado!!!

    Tente por aqui no tópico umas fotos, têm mais visibilidade...

    cumprimentos.
     
  3. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
  4. Paulo Sergio Carvalho

    Portalista

    Registo:
    14 Abr 2009
    Local:
    Porto
    Bem vindo ao portal João
    Parabens pelo o ESCORT está magnifico;)
     
  5. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    João,bem vindo ao PortaL;)
     
  6. David Silva

    David Silva scuderi

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Braga
    Bem-vinda ao Portal João!!! Bela máquina...
     
  7. Rui Paixão

    Rui Paixão Veterano

    Registo:
    9 Jul 2008
    Local:
    Reguengos de Monsaraz
    Muito bonito, parabens!

    Muito bem vindo ao Portal!
     
  8. Carina Oliveira

    Carina Oliveira YoungTimer

    Registo:
    18 Dez 2008
    Local:
    Oliveira do Bairro/Aveiro
    Bem vindo ao Portal.

    Cump+
    Carina Oliveira
     
  9. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    1
    Bem vindo ao Portal.
     
  10. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    bem vindo ao portal, venham as fotos :D
     
  11. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    bem vindo! grande maquina!
     
  12. Antonio Velez

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Alverca
    IMG_%252520%2525281041%252529.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  13. João Manuel Sobral

    Registo:
    6 Nov 2009
    Local:
    Marinha Grande
    António, obrigado pela foto já nem me lembrava deste tópico.
    Vou tentar colocar algumas fotos e alguns problemas que tive.

    abração
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Marcelo Quintino

    Marcelo Quintino YoungTimer

    Registo:
    10 Out 2016
    Local:
    Faro
    Preciso de ajuda, alguém sabe onde liga esse tubo que fica junto ao carburador?
    Motor é de um escort Clx que quero colocar num escort 1.4i 1993 cabrio cujo a injecção é mono-ponto. Deixo fotos para terem uma noção do que se trata.

    Desculpem sou novo por aqui não sei bem onde colocar a pergunta.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Pedro Seixas Palma

    Portalista

    Registo:
    25 Fev 2016
    Local:
    Lisboa
    Veículos nas Garagens:
    1
    Assim de repente parece tratar-se de um carburador com "ar" automático controlado pela temperatura da água. Terá de haver uma saída e um retorno de água em algum sítio. Normalmente será da cabeça do motor e o retorno para a bomba de água???
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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