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restauro de Ford Escort

Tópico em 'Ford' iniciado por João Manuel Sobral, 9 Nov 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por João Manuel Sobral, 9 Nov 2009.

  1. Boas tardes. Coloquei algumas fotos do restauro do meu Ford Escort.
    Como refiro, o carro está quase totalmente de origem, salvo ao nível da mecânica em que foram introduzidas as modificações que se usavam na época. Foi pena não ter conseguido um México ou um 1300GT. Haverá quem discorde das modificações a nível do motor, mas para mim as saudades eram muitas e não resisti a fazer o que na altura não me foi possível, por ter outro carro (Ford é claro!) e não poder faz€r ralies. Mas acompanhava-os todos!!!
    Dentro do espírito do restauro, poderei facilmente repor o carro totalmente de origem, pois tenho todo o material reconstruído e acondicionado.
    Brevemente adicionarei algumas do Land Rover.
     
  2. Bem-vindo ao Portal João, e parabéns pelo seu lindo Escort, está muito bonito, e muito bem restaurado!!!

    Tente por aqui no tópico umas fotos, têm mais visibilidade...

    cumprimentos.
     
  3. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
  4. Bem vindo ao portal João
    Parabens pelo o ESCORT está magnifico;)
     
  5. João,bem vindo ao PortaL;)
     
  6. Bem-vinda ao Portal João!!! Bela máquina...
     
  7. Muito bonito, parabens!

    Muito bem vindo ao Portal!
     
  8. Bem vindo ao Portal.

    Cump+
    Carina Oliveira
     
  9. Bem vindo ao Portal.
     
  10. bem vindo ao portal, venham as fotos :D
     
  11. bem vindo! grande maquina!
     
  12. IMG_%252520%2525281041%252529.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  13. António, obrigado pela foto já nem me lembrava deste tópico.
    Vou tentar colocar algumas fotos e alguns problemas que tive.

    abração
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Preciso de ajuda, alguém sabe onde liga esse tubo que fica junto ao carburador?
    Motor é de um escort Clx que quero colocar num escort 1.4i 1993 cabrio cujo a injecção é mono-ponto. Deixo fotos para terem uma noção do que se trata.

    Desculpem sou novo por aqui não sei bem onde colocar a pergunta.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Assim de repente parece tratar-se de um carburador com "ar" automático controlado pela temperatura da água. Terá de haver uma saída e um retorno de água em algum sítio. Normalmente será da cabeça do motor e o retorno para a bomba de água???
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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