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Restauro de Flandria Gigi

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por JML Martins, 10 Nov 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por JML Martins, 10 Nov 2009.

  1. Seguindo a sugestão do Rui Paixão cá estão as primeiras fotos da minha gigi antes de iniciar o restauro tal e qual como chegou à minha mão.
    Irei actualizando.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Obrigado por seguires a minha sugestão ;)

    Vamos então acompanhar este restauro! Força ai!
     
  3. Começou a desmontagem.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. O desmantelamento da rodas
     

    Ficheiros Anexados:

  5. As rodas, depois de polidos os aros e com novos raios. Não foram fáceis de encontrar.
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Chegaram as peças da cromagem e da pintura. Agora vai começar a montagem.
    Ainda falta o motor. Arranjei um amigo que me vai limpar as lamelas da cabeça do motor com gelo seco (CO2). Vamos ver como fica
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Está a ficar tudo com muito bom aspecto! Bom trabalho! ;)
     
  8. Mais um clássico de Famalicão no Portal!
    Pelo que vi vai ficar espectacular!
     
  9. Parabéns pela máquina. Eu acho um piadão a este tipo de motos. :D
    Continuação de um bom trabalho
     
  10. Desconfio que isto dos clássicos e restauros é contagiante.
    Acontece que ainda não acabei esta e já estou a pensar noutra. O meu filho também já anda a procura duma para restaurar.
    Pelo que vou lendo há vários membros deste fórum que possuem vários clássicos (motas e automóveis). Agora percebo porquê.
     
  11. Isso está um luxo. Muito bom mesmo.

    Não tarda nada já brilha.

    Parabéns
     
  12. parabens Martins! esta a ficar muito boa!! :feliz: boa continuação!!
     
  13. Finalmente!
    Cá está a minha "Gigi" pronta p'ras curvas.
    Para primeiro restauro acho que me safei sem problemas. São muito fáceis de restaurar sem grandes complicações mecânicas. Foi só montar o puzzle, meter gasolina e lá ficou a trabalhar como um relógio.
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Excelente trabalho
    Parabens

    De que ano é? É fabrico nacional?

    Tem PM ;)
     
  15. Ficou muito porreira. Gosto muito da cor, Ficou-lhe a matar :D
    Nunca tinha ouvido falar de limpeza a gelo seco (CO2) mas o motor ficou impecável.
    Parabéns pelo restauro.
     
  16. é pá lá encontrei alguem que tem uma flandria! Eu tenho uma de 1971, 4 velocidades e tambem estou a restaurar.embora não esteja em meu estado por ter sido sempre da familia, lá conseguiu agarrar o motor por não ter a vela metida durante vários anos. estou agora a espera de uns segmentos das juntas do cilindro e das peças que mandei cromar, pois os amortecedores e as bainhas ja estavam ferrugentas. para depois ter o gosto de a montar. embora me tenha registado agora, logo que possivel ponho aki umas fotos do restauro da referida. Mas só que já a desmontei pelo que não é possivel ver como estava antes. só não sei a referencia da mota. no livrete só diz flandria. è tal e qual uma motorizada e não mobilete. isto do restauro não é um vicio, mas um gosto. pois tenho ainda para restaurar uma vespa 50 e uma bsa 250.
     
  17. Obrigado,
    Nos documentos originais que ainda possuo a data de fabrico é de 1982 mas pelo já vi este modelo é de 1975. Flandria é fabrico Belga.
     
  18. Não sou só eu que tenho Flandria. Há mais cá no forum. E motorizadas mesmo, mas diga-se não há muitas pois a Flandria fechou em 1980. Esta encontrei-a por acaso numa oficina de motorizadas. Tal como diz o nosso amigo Pedro Vasco acho um piadão a este tipo de motarizadas.
     
  19. Sim, a Flandria é uma marca belga. No entanto houve alguns modelos que têm montagem nacional, numa fabrica que existiu em Agueda.
     
  20. De facto assim é mas não sei se esta foi montada cá ou se foi importada e registada depois cá em Portugal.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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