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Restauro de Diana G3

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por MauricioQuaresma, 18 Out 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por MauricioQuaresma, 18 Out 2008.

  1. Boas , esta foi a minha primeira mota.
    Foi-me dada por um vizinho que a ia deitar fora, e eu nao perdi a oportunidade eh eh .
    Se não estou enganado, é uma Casal Diana, modelo G3, com motor casal M149 de 2 velocidades de punho.
    Infelizmente o antigo proprietario faleceu, não se sabendo do paradeiro dos documentos.
    Por tal, apenas posso supor que estas informações estao certas .

    Anexo algumas fotos para poderem ver o estado em que a recebi.
     
  2. No dia em que chegou, 15-08-2006

    Muita ferrugem, sem documentos, motor colado, a jante traseira estava destruida pela ferrugem, mas enfim, para uma mota dada nao podia pedir mais
    Apenas uma coisa estava boa, encontrava-se completa,
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Sendo muito inexperiente, começei a decapar a mota com berbequim e um escovilhao .
    Não tinha nenhums conheçimentos de mecanica, portanto a desmontagem desta mota foi a minha escola, fiz muitos erros, desde estragar peças, criar novas roscas em porcas... Algo que mais tarde me viria a arrepender.
    Um dos maiores erros que fiz foi deixar a mota fora da garagem sem lhe ter dado primario.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Neste momento, vai começar o restauro a serio, ja passaram 2 anos desde que tenho a mota as peças .
    Aqui montada .
    Mas com muita ferrugem ....:(-
     

    Ficheiros Anexados:

  5. boa sorte com isso, é com os erros q se aprende ;)
     
  6. Parabéns e Boa Sorte no restauro dessa bela Diana!!:D
     
  7. Esse problema da ferrugem aparecer depois de decapada tambem me é familiar...

    Eu como ia fazendo isso aos poucos quando tinha tempo livre, quando acabei de decapar tudo as 1ªs peças já estavam com ferrugem por terem estado muito tempo à espera! ;)

    Força nisso, depois de teres tudo pintadinho ganhas logo folego para terminar o que falta!
     
  8. parabens ja não se fasem motas destas com muita pena minha
     
  9. Também estou a restaurar uma Casal Diana G3!
    Estava mais ou menos no mesmo estado so não tinha tanta ferrugem, mas também não tem carburador, mas haviam outras coisas em mau estado...

    Há uns tempos, comecei a desmontá-la e agora ando a acabar de a lixar! Só me faltam os guarda-lamas, as manetes e pouco mais...

    É realmente uma coisa muito porreira de se fazer, especialmente com uma relíquia destas!
     
  10. Bom dia.Aconselho te a levar a mota toda a um jacto de areia para poder sair a ferrugem toda,e depois um bom aparelho para proteger bem a chapa,senao mais tarde vem tudo ao de cima.Sao pormenores que devem ser feitos para ficar um bom restauro.Quanto aos documentos,tenta falar com a esposa,ou algum herdeiro,para pedir uma segunda via dos documentos,e depois passas para o teu nome,e ja ficas com a mota legalizada.
     
  11. Mauricio, to de acordo com o Daniel, desmonta a mota toda, leva a decapar com jacto de areia, manda zincar e depois manda pintar ou pinta tu. Vais ver que vai ficar espetacular
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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