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Restauro de Camião dos Bombeiros

Tópico em 'Ford' iniciado por EJoseFMeira, 23 Mar 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por EJoseFMeira, 23 Mar 2010.

  1. Pessoal gostaria da vossa ajuda, pois sou um novato nestas andanças.
    Pertenço a uma corporação de Bombeiros, e lá existe um Ford V8 de 1930, a diesel, todo desmanchado.
    Gostava de saber onde poderia arranjar algum manual para que possamos tentar montar a viatura porque quem a desmontou.... já sabemos...
    E como este carro tem muitas peças em madeira torna-se um pouco mais dificil a sua montagem.
    Em anexo envio a unica foto da viatura que consegui encontrar.
    Tenho pena de esta reliquia não estar a andar.
    mas queria começar pelo lado mais certo, o inicio
    abraços
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Boas,

    Duas coisas são certas:

    a) Esse camião não é a diesel de origem, terá levado com um motor aplicado algures na sua vida.

    b) Não é de 1930 de certeza. Se fosse, seria o chamado Ford AA.

    Mas na minha opinião, considerando o topo e a parte de baixo da grelha, parece-me ser um camião de Bombeiros Ford, modelo de 1937

    Notem o grande emblema V8 na parte lateral do capôt...


    Abraço,
    R
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Pela pesquisa efectuada na net descobri esta pagina (VanPelt Sales Home Page) uma replica de um motor diesel para esta viatura designado "Cummins 5.9L Diesel Short Block.
    Não Desfasendo na informação.
    qunto ao Ano em concreto não tenho a certeza porque ainda não tive a oprtunidade de ver os docs.
    e o motor é um 4 cilindros em linha a diesel, sem conseguir identificar o fabricante.
    pois está um pouco sujo.
    vou ver se consigo colocar fotos do chassi e motor
     
  4. No que respeita a datas não posso adiantar qual a mais correcta. mas no respeita ao motor também achei estranho mas após pesquisa na net, na pagina VanPelt Sales Home Page, encontrei uma réplidca de um motor Diesel, muito parecido com o que está instalado na viatura, com a designação Cummins 5.9L Diesel Short Block.
    Espero juntar mais fotos brevemente principalmente do motor.
     
  5. Como não sei o ano em concreto não posso adiantar mais, mas quanto ao motor, descobri que na pag; VanPelt Sales Home Page, existe uma replica do motor em questão.
     
  6. Aqui Anexo mais fotos do malogrado e no estado em que se encontra:(
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Boa sorte no restauro ele merece B)

    Infelizmente não o sei ajudar...
     
  8. E como se pode ver nas fotos, e que me faz pensar é que o motor tem injectores do gasóleo...
    eu não sou conhecedor mas os primeiros diesel, não eram atmosfericos???
     
  9. Esqueça esse motor. É um motor a diesel básico, Perkins ou outro qualquer, que na altura existia no mercado para aplicar nas betoneiras, máquinas agricolas, etc....

    Esse carro tinha de origem um motor a gasolina, e bem grande para poder puxar todo o peso. Era um motor de 8 cilindros em V de acordo com os emblemas nas laterais do capôt.

    Ainda não tenho a certeza, mas acho que o modelo desse carro é um "2 Ton"..

    Na fotografia marco-lhe a placa adaptadora do motor aplicado à caixa original. Também reparo nos apoios originais do motor no chassis.

    Talvez não seja dificil encontrar um motor "V8 flat-head" original para esse carro...

    1937 Ford truck rat rod material For Sale

    Abraço,
    R
     

    Ficheiros Anexados:

  10. A Ford vai ser restaurada como veículo dos Bombeiros?
     
  11. Bem mas o restauro não se prende só pelo motor, sendo a gasolina ou diesel.

    Força nisso que esse camião depois de acabado ficará espectacular, independentemente do combustivel que o fará andar ;)
     
  12. Sim ele é pertença da Associação, e sempre foi usado nos eventos mais importantes, como aniversários da casa e nos imperativos funerais e ou casamentos dos Bombeiros da casa.
     
  13. Bem pelas minhas pesquisas que é o unico que existe em Portugal, não pelo modelo porque julgo que há um em Leiria e outro em Santa Combadão, mas pelo ano porque é o mais velho de todos.
     
  14. Obrigado pela Dica.
     
  15. Para informação, já consegui os catalogos das peças para o carro, todas desde o mais pequeno parafuso até a maior peça que exista; foi fantastico agora é só arregassar as mangas e trabalhar.
    Em resposta ao Ricardo, para já não se pensa em trocar de motor porque a diesel é sempre mais barato, e isso também conta. Vou ver se consigo ir colocando os avansos efectuados na maquina.
     
  16. Camaradas após mais alguns contactos, para que fosse possivel um restauro mais real desta maquina, neste caso, com a Ford Americana, fiquei a saber que em Detroit, na Biblioteca Pública, existe uma secção de carro antigos, onde têm toda a informação sobre as maquinas.
    para quem quiser, aqui fica o contacto: nahc@detroitpubliclibrary.org, ou, Welcome to the Detroit Public Library.
    Eles foram os unicos que me arranjaram o esquema electrico para este camião.
     
  17. Obrigada pela dica, não que tenha carros americanos, mas que um dia sempre pode ajudar alguém que precise;)
     
  18. Aqui deixo mais alguns dados sobre a maquina.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Estimado José,
    Desejo-lhe todas as felicidades neste restauro.
    Não sou grande conhecedor mas também faço parte de uma corporação de bombeiros e sei que os meios e outros obstáculos não potenciam esta e outras iniciativas.
    As associações possuem um património incalculável muitas vezes não valorizado.
    Abraço e no pouco que precisar disponha.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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