Rui Coelho
Clássico
Bela máquina
Um abraço e força com isso
Um abraço e força com isso
Restauro Datsun
- Autor do tópico Luis Aguiar
- Data de início
Rui Coelho
Clássico
Bela máquina
Um abraço e força com isso
Um abraço e força com isso
Antonio Varela
YoungTimer
oi porque nao pôr um servofreio do 120Y(datsun) é super simples e melhora a travagem
continua o bom trabalho
continua o bom trabalho
Filipe Fernandes
YoungTimer
cm se põe o servo freio de um 120y?
Luis Aguiar
Kufru
Filipe Fernandes disse:
Pois tb nunca tal me tinha passado pela cabeça, mas sim ja tinha ouvido falar de uns kit's que se compravam para meter servo freios... agora n sei...Nao tenho dado news pois tenho estado em exames. Ver se agora depois dos exames ele vai a inspeçao...
Luis Aguiar
Kufru
Pois e pessoal, isto não esta facil, para chegar ao final do restauro.
Entretanto meti o carro a andar dei umas voltas mais o pessoal cá de casa, e depois no final das voltas e de tudo sangrado, começou s a passar o pedal do travão, resumindo, as borrachas da bomba principal de travões tinha ido a vida.
Entretanto encomendei um kit de reparaçao numa casa que ate hoje ainda não veio, e já passou cerca de 1 mes. Desisti da mesma.
Procurei e voltei a procurar na net e encontrei alguem que tem isso lá para os lados de Aveiro e a quem vou mandar vir na proxima semana, para ver se monto isso e fica ON.
As matriculas da época também ja as tenho aqui comigo, mas houve um problema que surge penso eu com a maioria dos datsuns, que é, a matricula rectangular de traz fica um pouco maior que o normal visto hoje em dia so haver um tamanho de matriculas rectangulares e já não haver mesmo modelo\tamaho que era mesmo para Datsun 1200.
Pois e pessoal não vejo jeitos de desfrutar da maquina.
Pois é podem dizer, a e tal entao e tens o carro para venda e tas com essas coisas todas.
Vou responder a essa mesma questão, o carro ainda tem algum guito para gastar para ficar mm ON, ON, e sendo este pouco para o restauro e não só, e eu querendo um carro para andar, não é facil consiliar as duas coisas, mas como penso que todos sabem eu tenho muito amor a este carro e a todo o restauro que nele fiz.
E sei que possivelmente se trocar ou mesmo vender vou-me arrepender para toda a mnha vida. MAYBE ...
Vou meter umas fotos ...
Interior:
Matriculas:
Na matricula rectangular tive de cortar em cima e em baixo para esta ficar melhor no lugar dela.
Entretanto meti o carro a andar dei umas voltas mais o pessoal cá de casa, e depois no final das voltas e de tudo sangrado, começou s a passar o pedal do travão, resumindo, as borrachas da bomba principal de travões tinha ido a vida.
Entretanto encomendei um kit de reparaçao numa casa que ate hoje ainda não veio, e já passou cerca de 1 mes. Desisti da mesma.
Procurei e voltei a procurar na net e encontrei alguem que tem isso lá para os lados de Aveiro e a quem vou mandar vir na proxima semana, para ver se monto isso e fica ON.
As matriculas da época também ja as tenho aqui comigo, mas houve um problema que surge penso eu com a maioria dos datsuns, que é, a matricula rectangular de traz fica um pouco maior que o normal visto hoje em dia so haver um tamanho de matriculas rectangulares e já não haver mesmo modelo\tamaho que era mesmo para Datsun 1200.
Pois e pessoal não vejo jeitos de desfrutar da maquina.
Pois é podem dizer, a e tal entao e tens o carro para venda e tas com essas coisas todas.
Vou responder a essa mesma questão, o carro ainda tem algum guito para gastar para ficar mm ON, ON, e sendo este pouco para o restauro e não só, e eu querendo um carro para andar, não é facil consiliar as duas coisas, mas como penso que todos sabem eu tenho muito amor a este carro e a todo o restauro que nele fiz.
E sei que possivelmente se trocar ou mesmo vender vou-me arrepender para toda a mnha vida
. MAYBE ... Vou meter umas fotos
...Interior:
Matriculas:
Na matricula rectangular tive de cortar em cima e em baixo para esta ficar melhor no lugar dela.
Ricardo Miguel Gomes
Banned
está muito fixe parabens ficou muito bom agora são pequenos promenores, força
Luis Aguiar
Kufru
Ricardo Miguel Gomes disse:
Pois e tens razao ricardo, foge nao vejo o tempo de desfrutar da maquina...
Tony Cabral
Cabral
belo restauro, os meus parabens.
Luis Aguiar
Kufru
Tony Cabral disse:
Obrigado Tony Cabral. Agora vai começar a Univ outra vez vou ficar sem tempo para muita coisa. Tenho pena mas é a vida.
Jorge_Rodrigues
YoungTimer
Boas Luis
Também tenho um Datsun 1200
O teu parece bem arranjado. O meu tambem está, so precisa de umas arestas bem limadas
Que oleo metes?
http://www.portalclassicos.com/diarios-bordo/17992-datsun-1200-a.html
Cumprimentos
Também tenho um Datsun 1200
O teu parece bem arranjado. O meu tambem está, so precisa de umas arestas bem limadas
Que oleo metes?
http://www.portalclassicos.com/diarios-bordo/17992-datsun-1200-a.html
Cumprimentos
Nelson S Santos
Clássico
Luis Aguiar disse:
Bom dia Luís,
Consegue-me indicar o local desta empresa? em Leiria? Preciso para a minha pick-up de algumas borrachas (portas e outras).
Obrigado.
Cps
Santos