Restauro da Minha R4L GTL

Boas pessoal! Desde já apresento-me porque sou novo no forum! Sou o Miguel H.

Bem passemos ao que intereça.

Como diz o titulo do Tópico trata-se de um restauro de uma Renault 4 GTL que é da minha Mãe e em breve minha (porque adoro 4L´s) e queria arranjala.

Mas como não sou expert nem rico para a meter numa oficina desidi restaurala eu, e que é muito mais porreiro.

A carrinha está em bom estado menos em alguns citios (mulheres ao Volante).

Aqui nesta imagem podemos ver as mossas que tem a frente e que eu já removi uma grande parte delas! Tirei a roda da frente e com um martelo... enporrei a chapa para o sitiu.
Mas não está totalmente e tem uns altinhos que e fiz com o martelo e isso quando a endireitei. Vejam:
Isto é do lado do condutor!






e esta é do outro lado e neste lado está melhor porque a mossa era pequena:



Este carro tambem já passou por muito e á não muito tempo temtaram-me a roubar, entortaram-me a porta e nem levaram radio nem nada, éra mesmo para a levarem mas na conseguiram porque a minha Mãe antes de sair tranca sempre a Direcção!
Vejam como ficou a parte de fora por terem dobrado a porta




Na mala tenho um canto cumido pela ferrugem:

~


A frente tenho tambema ferrugem a cumer o ferro:





Pessoal o que eu cria era que me dissesem como tiro estes problemas da minha R4, para as mossas da frente já ouvi falar em "betume" mas não sei usar....

mas deia-me dicas quem tiver disposto a ajudar-me :feliz:

Cumps Miguel H.
 

Nelson Lopes

Clássico
Bem vindo.

O betume, poderá resolver os teus problemas desde que fique bem aplicado, mas não sendo tu um profissional, acho que depois a tinta não vai durar muito tempo, lol

Agora a sério, o ideal seria fazeres tu a desmontagem e mandar arranjar a chapa num bate-chapas, assim como a pintura, depois voltas a ser tu a montar, digo eu que seria o mais indicado.

Mas, venham os "expert´s" das 4l's para te ajudarem melhor.

tenta acompanhar alguns restauros de 4l's que neste momento existem no portal.

Boa continuação.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Eu dava-te o mesmo conselho depois de desmanchada o trabalho de bate-chapas é muito mais rapido e nao te ficará muito caro.
 

Pedro Burao

Clássico
eu tambem ja reconstrui uma 4 l tendo tirado a carcassa porque estava muito podre mas quando se gosta tudo se faz mas a certas coisas que preferivel comprar por exemplo cada gurada lamas custa 35 euros ate tu consegues aplicar sao 7 parafusos v eras que e facil e sem batume imforma te abracos e forca nesse restauro abracos
 

Simao Reis

Prego a fundo...
Pessoal o que eu cria era que me dissesem como tiro estes problemas da minha R4, para as mossas da frente já ouvi falar em "betume" mas não sei usar....

mas deia-me dicas quem tiver disposto a ajudar-me :feliz:






bem vindo!

parabens pelo restauro, se eu estivesse no teu lugar desmontava tudo e mandava a um bate chapas... porque se ainda nao sabes usar betume, se calhar é preferivel ir ao bate chapas, pois se calhar vais perder tempo e dinheiro...

se por outro lado quiseres mesmo fazer o ideal é desamolar tudo (o mais possivel) e meter betume... finas camadas para nao estalar...

saudações
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
boa sorte no restauro da tua 4L, a minha está quase acabadinha :D
ve o meu tópico do restauro no link abaixo;)
bem vindo ;)
 
Antes demais... Bem vindo!

Já recebes-te por aqui umas dicas.... Mas, a mossa que tiraste ainda precisa de ser tratada para levar o betume, ainda tens muita moça por endireitar, o martelo ideal era mesmo o de chapeiro e uns bocados de ferros de várias formas (agora não lembro nome) para usar pelo lado contrario que vais bater para ficar mais direito, depois convém raspar a tinta ou então lixar para aplicar o betume, eu preferia tirar a tinta.;)

Boa sorte no restauro e mete ai umas fotos dela inteira.
 
OP
OP
Miguel Hortas
Boas Pessoal obrigadão pela atenção que me estão a dar!

Eu agora o que vo fazer é o seguinte! do lado do passageiro (direito) aquilo já está bom, so se nota se a observamos bem! o pior é do outro lado é que aquilo estava metade toda para dentro! Eu cria tirar aquela peça toda mas aquilo tem uns parafusos que eu não sei tirar, e já la vi a rosca mas como a cabeça dos parafusos esta metida para o outro lado eu não sei como tenho acesso a eles!



são esses parafusos de que falo são os da zona a amarelo!!

se alguém souber dizer que dei a dica!

depois então é que raspo aplico betume....

cumps Miguel
 

Simao Reis

Prego a fundo...
quanto aos parafusos nao sei... em relação a tinta/ betume


desamolar... lixar ou raspar a tinta , depois aplicar o primario e betume para cima, finas camadas, depois de seco, lixar com lixa de agua fininha ... :feliz:
 

diogo leite

Clássico
Miguel Hortas disse:
Boas Pessoal obrigadão pela atenção que me estão a dar!

Eu agora o que vo fazer é o seguinte! do lado do passageiro (direito) aquilo já está bom, so se nota se a observamos bem! o pior é do outro lado é que aquilo estava metade toda para dentro! Eu cria tirar aquela peça toda mas aquilo tem uns parafusos que eu não sei tirar, e já la vi a rosca mas como a cabeça dos parafusos esta metida para o outro lado eu não sei como tenho acesso a eles!



são esses parafusos de que falo são os da zona a amarelo!!

se alguém souber dizer que dei a dica!

depois então é que raspo aplico betume....

cumps Miguel

esses parafusos são tirados pelo lado de dentrosão todos os parafusos que se vem do lado de dentro a exepção dos que apertam o conjunto dos pedais. são parafusos sextavados para chave de 10mm:spinny:
 
OP
OP
Miguel Hortas
tive agora a ver e os da minha r4 tem a rosca virada para a roda! e tem a cabeça virada para o lado de tras do carro percebes??

cumps
 
OP
OP
Miguel Hortas
pessoal agora digam-me uma coisa onde é que eu encontro tinta branca com o codigo (389)?

e pode ser em spray ou tem de ser à pistola?

cumps
 
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