Restauro da Casal Titan Nobilis(1968)

[Fernando L. G. Pinto]

Com a ajuda do rebitador pneumático, cedido pela Auto Fontão, rebitei as molas do selim da mota.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Esta é a panóplia de parafusos e peças que vou mandar cromar e zincar àquela que é conhecida como a Viúva de Braga, cujo estabelecimento se situa em Aveleda, Braga.
Estive a dar um jeito na parta da frente da buzina, a limpar a abraçadeira da curva do escape, a mola para o amortecedor que comprei no sábado e coloquei pó de talco na câmara de ar e no interior do pneu de trás.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Estou à espera que me pintem a mota, mas está difícil, logo que haja progressos darei notícias.

 

[Filipe Spa]

boas Fernando, estou ansioso em ver a mota pintada, assim que a tenha mostre como ficou , isso que está a fazer são pormenores que muita boa gente se esquece de arranjar (cromar ou zincar pequenas peças) e fazem a diferença depois quando estiver tudo pronto
-eu costumo dizer que um simples parafuso é parte da mota e tem que levar o mesmo tratamento do restante material até pode não ser visível mas quando a mota encosta para reparar é a primeira afirmação que se faz:
- "também podiam ter cromado este parafuso" ; "restauraram a mota e esqueceram disto" é o costume !!! belo trabalho Fernando isso é de profissional Amigo
Cump

 

[Fernando L. G. Pinto]

Obrigado Filipe, tento fazer o meu melhor e vou aprendendo com os outros; às vezes também se desaprende...
Há dias atrás, estive a restaurar o fecho do Riley. Tinha um linguete gasto que foi preenchido com solda. Só tenho fotos antes da montagem.
Ontem de manhã fui buscar as bases dos amortecedores que deixara no torneiro para soldar a alumínio. Estive horas a retirar o excesso(mas de que maneira) de solda. Servi-me do esmeril, cuja pedra tinha constantemente de limpar, porque o alumínio ficava preso na pedra e fazia-a trepidar e de limas para o acabamento. Acho que não saí nada mal, até porque não tenho ferramentas à altura. Agora só falta polir.
Ontem foi um dia especial, chegou cá a casa parte da TWN(Triumph Werk Nunrnberg) Boss 350 cc, do meu cunhado Rui Gomes.
Vou criar um novo tópico para esse restauro.

 

[Filipe Spa]

boa noite Fernando, até fico com a consciência pesada pois eu tinha lhe dado essas peças que mandou encher a alumínio eu ainda lhe mostrei umas fotos de dois amortecedores iguais que eu tenho lá e aquilo é só para peças, se me tinha dito que os topos dos amortecedores estavam nesse estado eu tinha-o desenrascado, na altura fiquei com a ideia de que só precisava das duas molas!!!
o fecho da porta do Riley não é igual ao Austin? eu penso que o Riley Elf MKII que arranjei era igual ao Austin MINI, mas o seu pode ser diferente porque a porta do MK II é de vidros de correr e o mecanismo também não é igual ao MKIII
coincidência!!!! eu recebi em casa uma TRIUMPH de 1954 logo envio fotos
Cump.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Boa noite, Filipe, pois foi uma grande pena, foi uma coisa de que não lembrei de falar. Na altura só estava preocupado com a mola e as necessidades, à medida que surgem, vão fazendo com que as buscas se tornem mais apuradas. Daí ligarmos mais aos pequenos pormenores das peças.
Pois, não sei, não conheço a fecho do Austin, só sei que o do Riley é diferente dos Mini quer seja com vidro de corrediça ou de elevador.
No entanto, a peça já ficou boa, deu foi muito trabalho a retirar o excesso de solda, ainda mais que o espaço para acesso à solda era muito diminuto. Foi preciso mais uma boa dose de muita paciência.
Estou à espera dessas fotos.
Já criei um novo tópico da TWN, convido-o a visitá-lo.
Hoje falei com o dono da oficina de pintura e vim de lá desanimado porque não me parece que vá ser esta semana que pintam a mota, ainda por cima vou estar 4ª feira de férias.
Cumprimentos

 

[Fernando L. G. Pinto]

Aproveitei o dia de férias e fui ao Gil das motos polir as ponteiras dos amortecedores de trás, não estão perfeitas mas escapam, mais tarde talvez tente melhorar o acabamento.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Amigos, continuo à espera que me pintem a Titan, esteve para ser hoje mas faltou uma das tintas base!!!
Esperemos que amanhã não surjam mais novidades.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Hoje de manhã eu o meu cunhado Bezerra fomos à Cromagem Triunfante, a Pevidém, buscar as peças que enviamos para a cromagem. Também trouxemos as zincadas(porcas, parafusos, anilhas, etc.). Não é barato mas a qualidade e a simpatia do filho do dono que nos atendeu compensa tudo.
Acho que as fotos evidenciam bem o que quero dizer. Atenção que o salpicado é óleo de lubrificação que apliquei nas peças, sempre ajuda a conservar e a não riscar ao toque, aquando da montagem.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Hoje finalmente a mota começou a ser pintada, a cor não ficou lá muito bem nas fotos, mas na realidade é bem mais bonita.

 

[JoaoFonseca]

Está com bom aspecto.

 

[Filipe Spa]

Boas Fernando, parabéns ficou muito bem com essa cor, dá para perceber que tem um bom acabamento agora não lhe quero outro mal, vem a parte mais delicada a montagem sem danificar nada do que foi pintado e todo o cuidado é pouco!!!!
pois falo por mim, eu perco mais tempo nesta fase do restauro do que a preparar as peças, mas coragem é um Belo exemplar merece todo esse esforço e dedicação
Cump

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pois é, ainda não comecei e já estou com receio de estragar a pintura. Provavelmente só para a semana é que pegarei nela, estou às voltas com a preparação das peças da TWN para dar o primário.

 

[JoaoFonseca]

Boas
Fernando Como desmontas-te os parafusos do banco?
Rodam mas não saiem! no meu caso.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Olá João, quando isso acontece é sinal de que a rosca está moída chegas-lhes disco de corte de rebarbadeira para os cortar e substitui-os, mas tudo dependerá do tipo de parafuso e do local onde se encontram. Se foram finos com uma torquez também saem. Uma fotos ajudavam a perceber melhor a questão.

 

[JoaoFonseca]

Boas
Refiro-me aos parafusos interiores do banco.
Estes parafusos seguram aquela faixa de aluminio a volta do banco, não é?

Já descobri como se faz

 

[Fernando L. G. Pinto]

Os trabalhos não têm parado, só que não estão ao ritmo que eu desejava. Comprei na Garagem do Gil as esferas para a direcção.
Os casquilhos não estão a entrar como esperava de modo que tive que os alargar pelo interior.
As roscas das forquetas foram cromadas e agora estou com dificuldade em apertar uma delas, já vi que vai dar luta, até porque não quero estragar o cromado.

 

[António Miguel Sequeira]

Está com muito bom aspeto. A fase das montagens é a mais motivadora, finalmente vês resultados de todo o trabalho que já tinhas tido até então Passa no tópico da minha XF25 que irão haver novidades brevemente

 

[Pedro Santos 79]

É a melhor fase, começa a dar a curva para a recta final... força