Restauro Da 2Cv Azu 250 De 1962

[Helder Manuel Oliveira]

Carlos, esse restauro vai ser uma obra...
Força e bom trabalho!
Cá estamos para apoiar a evolução dos trabalhos nessa grande carrinha que já se vêm poucas.

 

[tiago salsa]

ate não está muito má essa parte do carro, a chapa é que está bem pior. esse tambor das molas consegues arranjar novo apenas o tambor. Caso queiras um usado tenho por cá

 

[Ricardo Fernandes]

o tambor ou panela, dá para reparar, basta soldar um bocado de chapa, se o quiser abrir tenho no meu topico como o fazer. Quanto ao chassi comvem lavar isso muito bem, estou achar a chapa muito engelhada ali na zona dos pés do condutor, pode significar deformação de chassie, convem rever as cotas, para que depois mais tarde encaixe tudo certinho, guarda lamas, bacalhaus e portas.

 

[Chaparro1973]

Continuando com a aventura:
Agora já sem a suspensão:

Já se consegue ver melhor as asneiras que tenho que desfazer.
Retirar os reforços manhosos, etc.
Pelo que me apercebi este modelo não deve ter saido com amortecedores de origem, os que tinha foram adaptados. Acho que vou limpar estas alterações.

As peças começam a acumular-se

 

[Chaparro1973]

Pormenor dos apoios adaptados dos amortecedores:

Neste ultimo até soldaram o apoio das molas

 

[Chaparro1973]

Virando o chassis do outro lado

Ai, que dores!!!!!!

Uma espreitadela por dentro

 

[Chaparro1973]

A dor, o drama, a desgraça

 

[Chaparro1973]

Estou sem palavras, e cada vez aumenta mais a lista dos trabalhos.

Tenho que refazer as 'longarinas interiores' e muitos reforços a aplicar.

Já agora qual a grossura da chapa a usar? Estou inclinado a meter 0.75!

 

[tiago salsa]

tens muito trabalho pela frente mas com dedicação chegas la força!!

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

não saía mais barato comprar um chassi? eu no meu acabei por reconstruir por causa de um problema com os numeros de chassi que tive mas apesar de o termos reforçado ficou um bocado mais caro do que um chassi novo.

 

[A Cardoso]

Eu também apostava (sem uma única duvida) num chassis novo, fica mais barato, mais limpo, sem empenos...... só vantagens, dás-lhe um tratamento nos corpos ocos e dura para mais 40 anos.
Dá-lhe

 

[tiago salsa]

Eu também apostava (sem uma única duvida) num chassis novo, fica mais barato, mais limpo, sem empenos...... só vantagens, dás-lhe um tratamento nos corpos ocos e dura para mais 40 anos.
Dá-lhe

aquele chassi não tem salvação.. também optava por um novo.
o do meu mehari só me arrependo é de não o ter "aberto" para ver o interior como estava