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Restauro Corsa Tr De 84

Tópico em 'Opel' iniciado por nuno farinha, 19 Jul 2014.

Tópico em 'Opel' iniciado por nuno farinha, 19 Jul 2014.

  1. boas, venho aqui apresentar o meu automovel que esta na familia á 28 anos, so com um interregnuo de 1 anos em que o vendi a um vizinho e como ele nao o mudou de nome fui busca-lo.
    o meu carro comprou este corsa com cerca de 2 anos e desde então tem estado na familia, tendo o meu pai a cerca de 10 anos oferecido o mesmo.
    sabendo eu que é um modelo raro (o tr) e gostando bastante do carro, e da sua mecânica simples e fiavél, resolvi fazer um restauro profundo uma vez que os 30 anos ja se notão bastante.
    agradeço que vão comentando e se possivel que me vão ajudando. não sou mecânico mas também nao sou idiota e da outro gosto sermos nós a reparar o automovel.

    abraço
     
    Jose Manuel S Lopes gostou disto.
  2. o carro
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    a desmontagem
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    muito material

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  3. agora alguns problemas, ferrugem nalguns sitios

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    ja falei com um bate chapas, estou a duas semanas a espera, fonix.
    sugestoes para a reparaçao
     
  4. entretanto, vai-se faz
     
    Tiagodias gostou disto.
  5. bom trabalho

    desejo que o projecto chegue a bom porto
     
  6. Ora aqui está um projecto "fora da caixa"!

    Acho uma certa piada a estes TR por terem apenas 2 portas.
     
  7. Muito bonitos os TR , meu vizinho teve um durante aaaanos , verde metal ( côr muito linda ), mas a cerca de mais de mês que não o vejo . Deve o ter vendido , quanto a chapa podre , é simples , cortar , remendar e isolar bem por dentro e por fora para nao voltar tão cedo , mas isso ja é um processo que tem que ser feito por alguem experiente .
     
  8. Boas, parabéns pela maquina e pela sua historia!
    Fizeste bem atacar agora, pois os podres ainda são poucos e de fácil reparação, pelo que vi nas fotos, não está muito "atacado" e basicamente é cortar, fazer uma chapa nova com as medidas e dobragens certas, disfarçar, dar primário por dentro e por fora, betumar e tinta para cima!
    O tr é um carro giro, na Alemanha já é um carro de culto e muito apreciado, gostava de "fazer" um carrinho desses, pois tenho uma mecânica porreira para aplicar.
    Há muitos upgrades fáceis que melhoram bastante o carro.
    A minha ideia é meter motor e caixa de um ascona 2.0 de 8v para não se perceber a diferença ás primeiras mas com carburadores duplos, é "quase" plug and play...depois metia á frente bombas e discos do calibra 256mm ventilados e discos atrás acompanhado do servofreio e bomba central, uns coilovers e umas jantes a condizer e interiores recaro dos kadett sr ou gte. Com tão pouco já fica um TR á maneira. Mas como tenho o kadett para acabar não me posso meter nestas coisas por enquanto.
    Força com isso que o carro merece, um dia que tenha um pinto-o de cor de grão ;)
    Tive um corsa GT que apliquei a mecânica do calibra 2.0 16v e ficou mesmo muito porreiro.
     
    Tiago Filipe Santos e Carlos Vaz gostaram disto.
  9. Ui!

    Um dos meus! ;) :lol: :lol: :lol:
     
  10. Francisco, não te ponhas com ideias que tu és daqueles que dizes e fazes! tem lá calminha e dá o mimo ao kadett que ele está a precisar!!!

    grande abraço amigo!

    quanto ao TR, apesar de morar um corsa GT lá em casa, adoro o corsa TR e tambem acho piada a fazer uma cosinha engraçada com um...
     
    Jose Manuel S Lopes gostou disto.
  11. uma vez que este ano, em outubro passa a classico e sabendo eu que não e um modelo muito vulvar (o tr), não tenho ideia de alterar nada exepto o motor que o meu berrou.
    há muitas coisas engraçadas que podia fazer e tenho me debatido bem com essa questão, mas ja decidi original, exepto o motor e caixa que ja que o meu berrou vou colocar um 1.4 com caixa de 5 velocidades, embora va guardar o motor e caixa antiga.
     
    Tiago Filipe Santos gostou disto.
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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