Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Fico À espera de novidades do motor.
Quanto aos buracos, isso é tudo chapa?
Abraço
Restauro Citroen Dyane 83
- Autor do tópico rubenrft
- Data de início
Fico À espera de novidades do motor.
Quanto aos buracos, isso é tudo chapa?
Abraço
tiago salsa
Citroen Maniac
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
sim é só pura chapa virgem....lol...nao ha ca nada de gessos...e tapa-remendos...lol
o melhor é soldar chapa? correcto?
abraço
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
e os frisos com os buracos para os parafusos? o k axas?Para ficar perfeito levava outra chapa no lugar dessa
abraço
Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Então o ideal, dada a situação, aconselhava-te a cortar/arrancar essa chapa podre toda e aplicar uma nova.
No final poupas mais, tanto em tempo como em €€€€, do que se andasses a remendar buraco a buraco. Ou seja facilitas em muito o trabalho.
tiago salsa
Citroen Maniac
no chassi do meu mehari não tinha tantos buracos nessa chapa, apenas estava com as pontas de trás todas podres, so me arrependo de não ter tirado uma dessa chapas para ver o chassis por dentro... assim tambem tinha levado uma limpeza e pintura. Vê primeiro quando vais gastar a ver se não compensa um novo, mas no estado q esse está resolve-se barato
abraço
abraço
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
hj resolvi cortar a chapa rota e aplicar uma chapa nova, tinha um resto de chapa zincor, fiz uns corte e umas soldas.
na fota esta marcado a giz por onde cortei.
Ver anexo 310347 Ver anexo 310348
fiz tb umas compras...comprei decapante ( limpou tudinho até ter a chapa como nova! ) com ajuda de diluente celuloso. o balde do lixo ficou cheio de trapos!
tb comprei conversor anti ferrugem, primario preto e diluente k1 para aplicar brevemente.
Ver anexo 310349
Ver anexo 310350 Ver anexo 310351
metade do chassi ja está todo decapado. e por hj ja se adiantou muito
amanha ha mais!
na fota esta marcado a giz por onde cortei.
Ver anexo 310347 Ver anexo 310348
fiz tb umas compras...comprei decapante ( limpou tudinho até ter a chapa como nova! ) com ajuda de diluente celuloso. o balde do lixo ficou cheio de trapos!
tb comprei conversor anti ferrugem, primario preto e diluente k1 para aplicar brevemente.
Ver anexo 310349
Ver anexo 310350 Ver anexo 310351
metade do chassi ja está todo decapado. e por hj ja se adiantou muito
amanha ha mais!
Anexos
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
fiz mais umas comprinhas...
Ver anexo 310370
afinal ja tirei os cilindros, dificil mas ja está, demorei 30min.....
resto do dia a decapar e lixar chassi.
chassi ja está todo prontinho para levar o anti ferrugem e o primario k1, leva com 2 demaos em cima que ate vai a proxima ferrugem foge de medo!
depois de pintar primario, acham que devo colocar que produto dentro da caixa? ela estava muito boa, mas era mais um mimo que lhe dava...cera em spray?
um pormenor- o chassi tem os apoios traseiros reforçados, umas barras de 4 mm soldadas....tiro-os ou deixo estar?
outro pormenor - reparei k os cilindros tinham diferença de peso? falta de massa?
Ver anexo 310369
abraço
afinal ja tirei os cilindros, dificil mas ja está, demorei 30min.....
resto do dia a decapar e lixar chassi.
chassi ja está todo prontinho para levar o anti ferrugem e o primario k1, leva com 2 demaos em cima que ate vai a proxima ferrugem foge de medo!
depois de pintar primario, acham que devo colocar que produto dentro da caixa? ela estava muito boa, mas era mais um mimo que lhe dava...cera em spray?
um pormenor- o chassi tem os apoios traseiros reforçados, umas barras de 4 mm soldadas....tiro-os ou deixo estar?
outro pormenor - reparei k os cilindros tinham diferença de peso? falta de massa?
Ver anexo 310369
abraço
Anexos
tiago salsa
Citroen Maniac
bons trabalhos no meu chassi "soprei" cera la pra dentro. os cilindros da suspensão com jeitinho saem bem em relação a terem pesos diferentes pode ser como disses-te de um ter mais gracha dentro do q o outro. dá-lhe!!
no meu chassi "soprei" cera la pra dentro. os cilindros da suspensão com jeitinho saem bem em relação a terem pesos diferentes pode ser como disses-te de um ter mais gracha dentro do q o outro. dá-lhe!!
antonioconceicao
Pre-War
As porcas dos cilindros com W40 saim mas estas sao uma dor de cabeca! O chassi parece estar em muito bom estado . QUal e' a cera que voces usam??? Tenho que por no meu
tiago salsa
Citroen Maniac
há varios tipos. no meu usei uma da tex-poll q depois seca e fica dura, soprar graxa para dentro diluida com oleo penso q tb fica bom
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
Anexos
A Cardoso
Veterano
Não tires nada disso, é mesmo assim, vê a foto do chassis do meu méhari (http://portugal.portalclassicos.com/topic/12687-mehari-plage/) primeira pagina.
Não metas cera para dentro dos potes da suspensão, depois seca e fica uma cagada, para dentro dos potes é óleo a fartura e de vez em quando (ano a ano) rodar meia volta à mão para as molas não estarem sempre na mesma posição e o óleo lubrificar as paredes todas.
Dá-lhe que vais no bom caminho.
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
obrigado pelas dicas sr cardoso!
OP
OP
rubenrft
YoungTimer
hj fui á procura da tal cera e encontrei isto por 8€
Ver anexo 310755 Ver anexo 310756
ja encomendei algumas borrachas novas, chegam na quinta feira.
Ver anexo 310755 Ver anexo 310756
ja encomendei algumas borrachas novas, chegam na quinta feira.
Anexos
tiago salsa
Citroen Maniac
neste site encontras todo o tipo de material para a dyane http://www.mehariclub.com/
Jorge Viegas
Veterano
o motor já tem outra conversa....quando o comprei tava razoável...mas agora quando veio para minha garagem estava colado. fiquei danado
mas depois vou-me concentrar nele, vou abri-lo todo, peça a peça. não é mais teimoso que eu! vai voltar a trabalhar.
abraço
Entrou água como? O arrefecimento é a ar
Jorge Viegas
Veterano
bela maquina q ai tens!! força no restauro. tas no lugar certo para te ajudarem
Quem é?
(se for a minha pessoa é de ser curioso, os expert são os profissionais, eu sou amador )
Jorge Viegas
Veterano
Tem "merdum" mas acho que o meu tinha mais
Isso bem lixado, não deixes picos de ferrugem