Restauro Citroen CX 2500 D

[Francisco Martins Costa]

Isto tem sido sempre a bombar, embora ainda tenha bastante trabalho a fazer no compartimento do motor para ficar como eu quero, o motor já assentou no chassis, ficou lindo 8), já tem os 3 apoios apertados, basicamente agora é montar os acessórios e fazer as ligações, antes de mais tenho de meter o conjunto dos ventiladores e radiador, o espaço de entrada é muito justo e o radiador é novo, não quero danifica-lo...ficam umas fotinhas...pouca coisa porque foi sempre a bombar

 

[Victor Teixeira]

Excelente...

Eu sou sincero, normalmente não sou adepto de pinturas de blocos e carteres, penso que se deve manter as marcas da idade, limpar sim, pintar não...

Mas no teu caso tá tudo mto limpo "á volta" e acho que te vais arrepender de não o teres feito, apesar de depois de tudo montado pouco se ficar a ver...

mas tu é que sabes... o carro é teu e eu sei bem o que é querermos ver as coisas prontas

 

[Francisco Martins Costa]

Pois acredito que sim, pintadinho ficava perfeito, mas a verdade é que o motor montado praticamente não se vê o bloco, acaba por sem um mal menor...
Mais uns avanços na montagem, o radiador ficou novo, levou um favo....segundo o homem, igual aos de origem, já está montado, de resto já tens mais umas coisinhas montadas, desmontar é sempre mais rápido, para que fique tudo operacional a montagem é mais demorada, dei uma boa lavagem nas transmissões e tenho mais um rolamento para substituir, o da embrayagem comprida, leva um rolamento ao meio e está lixado....tenho ainda de ver como o tirar fora....mas hoje a pica era para as montagens ao nível do motor...acabei por retirar o conjunto do filtro de ar, dei uma boa limpeza, lixa e um pintura, ficou porreiro...mais fotinhas....ao nível eléctrico tenho bastantes terminais e fio para substituir 8)

 

[Daniel Simões]

Um autentico mimo!

 

[Joao Cunha Carvalho]

Um autentico mimo!

Sem dúvida! No restauro do meu 128 tambem fui eu a pintar a caixa de filtro de ar, radiador, e umas quantas peças mais. Dá gosto depois de tudo montado ver trabalho feito por nos. Continuação de bom trabalho. Depois tem de aparecer cá por Vila Real com a maquina num dos nossos encontros domingueiros!

 

[Jorge Viegas]

Um autentico mimo!

Subscrevo!

 

[Francisco Martins Costa]

Viva,

Olá João, talvez se consiga numa das nossas cafezadas dos Citroen conciliar aí com os Vossos "Domingueiros" era giro, normalmente nós dos Citroen´s reunimos de 2 em 2, ou 3 em 3 meses, para uma almoço ou jantar, a próxima é em Felgueiras, é uma ideia a aprofundar, até lá tenho é de continuar com os trabalhos aqui no CX, hoje foi dia de sacar o rolamento da transmissão comprida, leva uma rolamento ao meio e está todo lixado, parece um grilo a girar, amanhã já trato de comprar o novo, aproveito e compro tambem alguns metros de fio electrico p/auto, tenho algumas ligações para substituir/refazer para ficar como deve ser. Haa aproveitei já mais tarde e lavei o filtro de ar, a ideia era fazer um novo mas este até estava bastante razoàvel, foi só mesmo lavar...no CX pelo menos não gasto dinheiro a comprar filtros de ar....depois coloco uma fotinha...são facilimos de fazer em espuma.

Abraço

 

[Joao Cunha Carvalho]

Viva,

Olá João, talvez se consiga numa das nossas cafezadas dos Citroen conciliar aí com os Vossos "Domingueiros" era giro, normalmente nós dos Citroen´s reunimos de 2 em 2, ou 3 em 3 meses, para uma almoço ou jantar, a próxima é em Felgueiras, é uma ideia a aprofundar, até lá tenho é de continuar com os trabalhos aqui no CX, hoje foi dia de sacar o rolamento da transmissão comprida, leva uma rolamento ao meio e está todo lixado, parece um grilo a girar, amanhã já trato de comprar o novo, aproveito e compro tambem alguns metros de fio electrico p/auto, tenho algumas ligações para substituir/refazer para ficar como deve ser. Haa aproveitei já mais tarde e lavei o filtro de ar, a ideia era fazer um novo mas este até estava bastante razoàvel, foi só mesmo lavar...no CX pelo menos não gasto dinheiro a comprar filtros de ar....depois coloco uma fotinha...são facilimos de fazer em espuma.

Abraço

Não há como perceber bem da poda

Quanto ao encontro, todos os primeiros domingos de cada mês nós reunimo-nos, pelo que, vá vendo com os companheiros Citroenistas uma possivel vinda cá!

Abraço e boa contiuação!

 

[Francisco Martins Costa]

Fui buscar os discos, velas aquecimento, uma rotula, e mais uns acessórios, fio electrico e terminais....devo ter tudo o que preciso para terminar....hoje a rotula teimou em não sair...apliquei bala para ver se ajuda, de resto aproveitei e saquei fora os rolamentos das rodas para limpar e colocar massa, a massa que lá tinha estava completamente seca, ao montar os discos, deu para perceber ao fim de algum tempo que nos calços do travão de mão já tinham sido aplicados uns aumentos para compensar o facto dos discos estarem finos....daí que vou ter de procurar cá em casa ou então fazer uns calços novos para o travão de mão...haaa dei uma boa limpeza ao bloco de travões....ficam as fotinhas...



Aqui as transmissões já prontinhas com o rolamento novo...

 

[Victor Teixeira]

Sempre a dar-lhe...

muito bem excelente trabalho

 

[Jorge Viegas]

Boa continuação, o trabalho está muito bom

 

[Ze Carlos]

Bom Trabalho!

Abraço

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, alguem me sabe dizer se na citroen ainda vendem peças de chaparia? pois estou intersado na compra um cx gti, mas tem o tejadilho podre, derivado a ter teto de abrir.

 

[Jorge Viegas]

Boas, alguem me sabe dizer se na citroen ainda vendem peças de chaparia? pois estou intersado na compra um cx gti, mas tem o tejadilho podre, derivado a ter teto de abrir.

Duvido, pois já são modelos descontinuados há muitos anos.
Mas se o problema é esse, se fosse eu eliminava o tecto de abrir, um bom chapeiro faz isso.

 

[Francisco Martins Costa]

Boas, alguem me sabe dizer se na citroen ainda vendem peças de chaparia? pois estou intersado na compra um cx gti, mas tem o tejadilho podre, derivado a ter teto de abrir.

Viva, actualmente ainda vendem muito material ao nivel de chapa, caso das portas, guarda-lamas, capots, etc, o caso do tejadilho é bem mais complexo, o tejadilho faz parte da estrutura do carro e a sua substituição implica um grande trabalho de chaparia muito pouco apetecivel à maioria dos chapeiros, a solução menos complicada caso a zona mais afectada seja o tejadilho é como disse o Jorge eliminar o tejadilho, apesar do tecto de abrir do CX ser enorme e dar uma ar a meu ver fabuloso ao carro neste caso provavelmente será a solução menos difícil.
Já agora o modelo em questão é da 1ª ou 2ª série? Acho a 1ª série fabulosa.

Cumprimentos

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, eu gostava de manter a originalidade, o chapeiro era o menos pois tenho dois amigos bate-chapas que trabalham a antiga e bricam com o assunto, mas se não houver outra hipotese lá tera que ser, quanto ao carro trata-se de um serie 2, necessita de muito carinho, pois esteve junto ao mar algum tempo e o sal corroeu a chapa, a compra do carro ainda está em estudo, pois o dono está um pouco reticente na venda devido ao seu estado, o motor tem 60000 kms, vou tentar falar com a citroen a ver o que dissem, pois para mudar o techadilho é necessario descravar os pontos de solda e aplicar outro e soldar, claro que é muito trabalhoso, pois leva algum tempo a fazer e tem de haver muito cuidado para que fique bem feito.

 

[Pedro Rocha Pereira]

Excelente carro e excelente restauro, muita dedicação por aí.

Continua assim na recuperação desse super citroen.

Cumprimentos a todos.

Pedro Rocha Pereira

 

[Francisco Martins Costa]

Boas, eu gostava de manter a originalidade, o chapeiro era o menos pois tenho dois amigos bate-chapas que trabalham a antiga e bricam com o assunto, mas se não houver outra hipotese lá tera que ser, quanto ao carro trata-se de um serie 2, necessita de muito carinho, pois esteve junto ao mar algum tempo e o sal corroeu a chapa, a compra do carro ainda está em estudo, pois o dono está um pouco reticente na venda devido ao seu estado, o motor tem 60000 kms, vou tentar falar com a citroen a ver o que dissem, pois para mudar o techadilho é necessario descravar os pontos de solda e aplicar outro e soldar, claro que é muito trabalhoso, pois leva algum tempo a fazer e tem de haver muito cuidado para que fique bem feito.

Pois é um trabalho algo complicado de fazer para ficar bem feito mas não impossível, vá dando notícias.

Cumprimentos

 

[Francisco Martins Costa]

Excelente carro e excelente restauro, muita dedicação por aí.

Continua assim na recuperação desse super citroen.

Cumprimentos a todos.

Pedro Rocha Pereira

Obrigado Pedro

 

[Francisco Martins Costa]

Hoje já ficou a rotula montada, amanhã a ver se ficam as transmissões montadas...fiz umas fotinhas dos "famosos" calços 8)