Francisco Martins Costa
F.Costa
Viva,
Depois de andar a adiar hà bastante tempo os trabalhos no CX finalmente consegui arrancar com a recuperação deste menino, comecei pelo motor mas a ideia é mesmo dar dar uma geral tanto a nivel interior como exterior, trata-se de um 2500 D da primeira série mas com o kit exterior da segunda série, já o comprei assim...ficam as fotinhas dos trabalhos feitoS em casa por mim...
Tive de instalar a improvisada e habitual "ponte" para sacar o motor
Muito trabalho a fazer ao nivel da limpeza...
O "prato" é da Valeo e aparenta estar em bom estado...
A famosa distribuição de carretos, abri para ver se os carretos não tinham mais marcas além das originais, felizmente apenas tinha as originais, sinal de que provavelmente ainda não teria sido aberto, alinhei os carretos para marcar o carreto da Bomba Injectora, não sei se é normal, mas não tem qualquer marca no carreto da Bomba Injectora, para evitar de ter de comandar a bomba injectora, vou fazer uma marca no carreto, é menos moroso do que ter de comandar a bomba injectora
Voltei a apontar o volante do motor para trancar o motor para procurar o alinhamento nos carretos,
F.Costa
Depois de andar a adiar hà bastante tempo os trabalhos no CX finalmente consegui arrancar com a recuperação deste menino, comecei pelo motor mas a ideia é mesmo dar dar uma geral tanto a nivel interior como exterior, trata-se de um 2500 D da primeira série mas com o kit exterior da segunda série, já o comprei assim...ficam as fotinhas dos trabalhos feitoS em casa por mim...
Tive de instalar a improvisada e habitual "ponte" para sacar o motor
Muito trabalho a fazer ao nivel da limpeza...
O "prato" é da Valeo e aparenta estar em bom estado...
A famosa distribuição de carretos, abri para ver se os carretos não tinham mais marcas além das originais, felizmente apenas tinha as originais, sinal de que provavelmente ainda não teria sido aberto, alinhei os carretos para marcar o carreto da Bomba Injectora, não sei se é normal, mas não tem qualquer marca no carreto da Bomba Injectora, para evitar de ter de comandar a bomba injectora, vou fazer uma marca no carreto, é menos moroso do que ter de comandar a bomba injectora
Voltei a apontar o volante do motor para trancar o motor para procurar o alinhamento nos carretos,
F.Costa