Restauro Citroen 2CV 6 Club 1988

[Fabio Raposo]

Boas,

Força com esse restauro, eu fiz o mesmo ao meu 2CV6 Club de 1986, foi levantada a carroceria do chassis, foram postos meios fundos, aro do ventilador, fundo dos pedais, e feitos remendos nas portas juntoaos vidros. Pode visitar a minha garagem, tem todo o detalhe do restauro.
No que respeita a material, comprei praticamente tudo no Paulo & Ferreira, Telef. 224673351, com preços muito bons.

Abraços

Obrigadissimo pela ajuda, vi o seu restauro e esta fantastico, o meu nao ira ficar tao perfeito, pois o meu orçamento e provavelmente menor que o seu.
Futuramente irei restaurar o meu de A a Z, mas por agora vou apenas tentar o melhor pelo menor..lolol
Obrigado pelo contacto, irei contacta-lo ja amanha.
Cumprimentos

 

[Victor Teixeira]

Preciso de uma opiniao...O que e que sai mais barato? remendar o carro todo, ou colocar paineis novos? Refiro-me ao paineis de fundo..
Alguem sabe oo seu preço ca em portugal? vi em franca nuns clubes e ate nao era muito caro.
Agradeço a quem me consiga ajudar..
Cumprimentos..

Eu comprei no Paulo e Ferreira para mim é o mais sério e honesto de todos e falo com conhecimento de causa

 

[Fabio Raposo]

Eu comprei no Paulo e Ferreira para mim é o mais sério e honesto de todos e falo com conhecimento de causa

Viva! ja entrei em contacto com o senhor Paulo&Ferreira, o material pareceu-me barato.
Amanha irei fazer a encomenda.
Obrigado pela sugestao
Cumprimentos

 

[Fabio Raposo]

...

 

[Vitor Melo]

Boas,
Assim, sim, estou a vêr que temos restauro ! Força

Abraços

 

[Jorge Viegas]

Está no bom caminho

(as fotos estão muito azuladas )

 

[Fabio Raposo]

Boas,
Assim, sim, estou a vêr que temos restauro ! Força

Abraços

Viva, tem que ser, o carro vai levar os 3 paineis de fundo novos e o resto sera remendado..
Tou com esperanca que va ficar bom
Cump.

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Viva, pois, ja vi muitos casos desses por aki..tem razao, depois de pronto de certeza k vou desfrutar imenso dele..Mal possso esperar :-D

é assim mesmo é um belo carro :feliz:

 

[Fabio Raposo]

Está no bom caminho

(as fotos estão muito azuladas )

esta mesmo, custou no arranke mas agora e sempre a acelerar..heheh
Pois, as fotos foram tiradas com um telemovel :-s

 

[Fabio Raposo]

...

 

[Jorge Viegas]

Não seria conveniente ter desarmado as suspensões e o motor

 

[A Cardoso]

Não seria conveniente ter desarmado as suspensões e o motor

Era o que eu teria feito. Não gosto de pintar por cima de parafusos, borrachas....
Mais tarde para limpar é o dobro do trabalho e nunca fica um trabalho perfeito.
Bom trabalho,
Cumprimentos

 

[Fabio Raposo]

Viva! irei sacar o motor fora, ate porque sera mais facil para o pintar e tambem porque vou "limpar" melhor o chassis..Em relacao a suspensao, nao sera necessario retira-las, pois elas nao irao incomodar na reparaçao.
Infelizmente nao disponho de muito tempo para me dedicar como gostava a este restauro, alem disso relembro que o meu orçamento e curto, pois estou a estudar!
Mais tarde irei colocar um chassis novo e ai sera tudo reparado ao promenor..
Cumprimentos

 

[Fabio Raposo]

Preciso de ajuda!! os tubos de travao do meu carro estavam todos podres, um ate ja derramava. Ao limpar a ferrugem parti um e ao saca-lo fora vi que os bicos sao muito diferentes do normal.
Sera que preciso comprar os de origem ou da para fazer tubos novos numa oficina qualquer?

 

[Fabio Raposo]

...

 

[Jorge Viegas]

Preciso de ajuda!! os tubos de travao do meu carro estavam todos podres, um ate ja derramava. Ao limpar a ferrugem parti um e ao saca-lo fora vi que os bicos sao muito diferentes do normal.
Sera que preciso comprar os de origem ou da para fazer tubos novos numa oficina qualquer?

Ainda não cheguei a essa fase na minha Dyane, mas acho que deve sair mais barato comprar novos do que mandar fazer.

 

[Ricardo.Ferreira]

Preciso de ajuda!! os tubos de travao do meu carro estavam todos podres, um ate ja derramava. Ao limpar a ferrugem parti um e ao saca-lo fora vi que os bicos sao muito diferentes do normal.
Sera que preciso comprar os de origem ou da para fazer tubos novos numa oficina qualquer?

Compra novos, não são caros!Quanto ao chassi trata-o bem que não é preciso comprares mais tarde um novo!

 

[A Cardoso]

O chassis está morto.
Por aproximadamente 600€ compras um novo e ficas com o problema resolvido de vez.
Mais tarde vai-te custar mais €€€ a sua substituição. Mais tarde ou mais cedo esse chassis vai-te deixar mal.
Cumprimentos
Cardoso

 

[Fabio Raposo]

O chassis está morto.
Por aproximadamente 600€ compras um novo e ficas com o problema resolvido de vez.
Mais tarde vai-te custar mais €€€ a sua substituição. Mais tarde ou mais cedo esse chassis vai-te deixar mal.
Cumprimentos
Cardoso

Viva! concordo consigo, hoje estive a informar-me sobre os preços dos chassis ca em portugal e em frança.
Axo ke compensa comprar ca, no senhor Paulo&Ferreira custam 600 euros, mas como sou dos açores terei que pagar pelos transportes, o que nao sera nada barato.
Falei ainda, com o meu bate-chapa e ele diz que uma boa e profunda reparaçao podera deixa-lo como novo por metade do preço...
Vou tentar arranjar mais uns contactos ou ate mesmo um chassis em 2 mao e depois logo decido.
Cumprimentos
Fabio Raposo

 

[A Cardoso]

Viva! concordo consigo, hoje estive a informar-me sobre os preços dos chassis ca em portugal e em frança.
Axo ke compensa comprar ca, no senhor Paulo&Ferreira custam 600 euros, mas como sou dos açores terei que pagar pelos transportes, o que nao sera nada barato.
Falei ainda, com o meu bate-chapa e ele diz que uma boa e profunda reparaçao podera deixa-lo como novo por metade do preço...
Vou tentar arranjar mais uns contactos ou ate mesmo um chassis em 2 mao e depois logo decido.
Cumprimentos
Fabio Raposo

Viva,
Com uma "uma boa e profunda reparaçao" o único que fica a ganhar é o teu bate chapas.
Se optares por um novo, escolhe com tratamento de cataforese.
Sempre podes optar por um usado em bom estado (atenção que é ilegal).
A minha última opção seria reparar esse.
Cumprimentos
Cardoso