Restauro Citroen 1970 Mehari Usa Spec

[A Cardoso]

Hoje os tubular ja sai e vou atacar para tirar o motor .

Como e' que se tira os eixos da frente??

Para tirar os eixos é desapertar os 4 pernos localizados por baixo do chassis, convém ir metendo DW40 na ponta de rosca que se vê por cima para que a desapertar não partam, o resto é intuitivo, bem como o motor, onde estiverem parafusos é sempre a abrir

 

[antonioconceicao]

Thanks!

Motor ja esta for a

Para tirar os eixos é desapertar os 4 pernos localizados por baixo do chassis, convém ir metendo DW40 na ponta de rosca que se vê por cima para que a desapertar não partam, o resto é intuitivo, bem como o motor, onde estiverem parafusos é sempre a abrir

 

[antonioconceicao]

Sera possivel de alguem informar-me como e' que se tira estes cilindros cilindros??

Ver anexo 305074


Mais algumas fotos do que foi feito este sabado , Primeira vez que tiro um motor LOL

 

[A Cardoso]

Para tirares os potes da suspensão, tens que desapertar as 2 (grandes) porcas que apertam ao chassis, depois tirar de um lado, depois do outro.... é um bom biscate eu tenho uma chave especial e mesmo assim...
Mete lubrificante para ir aliviando a ferrugem

 

[tiago salsa]

boas, esse vidro está mau em relação ao cilindros de suspensão também são fáceis de tirar. Ve pela foto, primeiro tens q tirar os amortecedores depois tens que desenroscar um pouco os tirantes do cilindro para aliviares a força que estão a fazer, usas uma chave de bocas 9 (penso eu) seta branca
Depois tens a seta amarela tens um ferrinho que prende a cabeça do tirante, tiras a chaveta e dás um toque que ela sai
Espero ter ajudado!!! abraço

 

[tiago salsa]

e como o almeida cardoso disse, tens uns parafusos grandes ao pé dos foles que são muito chatos de tirar... há uma chave própria para isso mas desenrasquei-me com uma boca de grilo

 

[antonioconceicao]

Mais uma vez obrigado

Tens razao tiago o vidro da frente esta em muito mal estado, quando comecei a dar umas pancadinhas de amor na parte inferior do vidro comecou a partir se toda pois era so betume?? ja nao tinha ferro !

Acabei por curtar antes de partir o vidro, depois de tirar o vidro logo vejo o que vou fazer

Encontrei online um source de pecas aqui nos EUA e o bom e que este tem algumas fotos dos manuais LOL os precos sao altos mas e bom poder receber material next day deliver LOL parecem ter partes que eu vou precisar, coisas pequenas


http://2cvsource.com/spring-cylinder-assembly,98.html


Ver anexo 305147

Cardoso faz sentido! Primeiro tiro os amorcedores e depois vou tentar as porcas # 11 que vai ser mais que um bico de obra pois pensei que a porca estava soldada ao


Obrigado pela ajuda!

APC

Para tirares os potes da suspensão, tens que desapertar as 2 (grandes) porcas que apertam ao chassis, depois tirar de um lado, depois do outro.... é um bom biscate eu tenho uma chave especial e mesmo assim...
Mete lubrificante para ir aliviando a ferrugem

boas, esse vidro está mau em relação ao cilindros de suspensão também são fáceis de tirar. Ve pela foto, primeiro tens q tirar os amortecedores depois tens que desenroscar um pouco os tirantes do cilindro para aliviares a força que estão a fazer, usas uma chave de bocas 9 (penso eu) seta branca
Depois tens a seta amarela tens um ferrinho que prende a cabeça do tirante, tiras a chaveta e dás um toque que ela sai
Espero ter ajudado!!! abraço

e como o almeida cardoso disse, tens uns parafusos grandes ao pé dos foles que são muito chatos de tirar... há uma chave própria para isso mas desenrasquei-me com uma boca de grilo

 

[antonioconceicao]

Acho que vou usar por15, que acham?

http://www.por15.com/whatispor15.asp

 

[tiago salsa]

tenho alguns manuais no meu PC em casa. tens alguma conta dropbox ou algo do género que posso partilhar os meus manuais?
Consegues arranjar algum vidro desses novo? deve ser difícil....

 

[antonioconceicao]

Tenho uma conta com dropbox envia -me um email para antonio at newportconcrete.com

O vidro nao partiu simplemente a parte debaixo de ferro esta toda podre, acho que vou ter que retirar o vidro, e depois vejo o que se pode fazer. Acho que havia ums Meharis que o vidro baixava nao me importava nada de ter esse sistema pois o verao aqui e muita quente e seria giro andar de Mehari de capacete LOL


Antonio

tenho alguns manuais no meu PC em casa. tens alguma conta dropbox ou algo do género que posso partilhar os meus manuais?
Consegues arranjar algum vidro desses novo? deve ser difícil....

 

[tiago salsa]

Tenho uma conta com dropbox envia -me um email para antonio at newportconcrete.com

O vidro nao partiu simplemente a parte debaixo de ferro esta toda podre, acho que vou ter que retirar o vidro, e depois vejo o que se pode fazer. Acho que havia ums Meharis que o vidro baixava nao me importava nada de ter esse sistema pois o verao aqui e muita quente e seria giro andar de Mehari de capacete LOL


Antonio

mas esse não baixava? pelo menos tem os batentes a frente q ficam a tocar no capot.

 

[antonioconceicao]

Eu acho os que baixava tem duas pecas individuais, pelo menos e essa ideia que tenho , tem os batentes para ingles ver, vou deixa-lo fixo depois de arranjar

mas esse não baixava? pelo menos tem os batentes a frente q ficam a tocar no capot.

 

[antonioconceicao]

Acho que nao vai ser possivel desenroscar os tirantes do cilindro mas 6 das 8 porcas grandes ja se mexerem um pouco LOL


Ver anexo 305325

 

[tiago salsa]

Com paciência isso sai

 

[A Cardoso]

Acho que nao vai ser possivel desenroscar os tirantes do cilindro mas 6 das 8 porcas grandes ja se mexerem um pouco LOL


Ver anexo 305325

Pode ser que tenhas sorte, 4 delas não se necessitam desapertar para tirar isso fora, tem é que ser as certas
Abraço

 

[antonioconceicao]

As de fora sairam mas as de dentro tem que ser com uma chave mais estreita ! vamos la ver se consigo tira-las pois quero fazer o sandblast next sabado e ainda muita coisa para desmontar!

Os tirantes estao muito piores pois a rosca ja foi comida pela ferrugem se conseguir tirar um lado isto ja desmonta??? ainda nao estou a ver como e' que isto funciona!

antonio

Pode ser que tenhas sorte, 4 delas não se necessitam desapertar para tirar isso fora, tem é que ser as certas
Abraço

 

[A Cardoso]

A ver se me explico
- Tens que desapertar os 4 olhais nº13 (teu esquema), mede a rosca de cada um para quando montares ficar igual, para isso roda a vareta (tem um sitio a meio para uma chave 9 mm);
- Desaperta as porcas interiores;
- Retira os 2 tubos nº10, deslizam para o exterior do pote;
- O apoio da frente tem um corte lateral para passar a vareta, depois é só deslizar pelo suporte traseiro.
Fácil, não?
O mais difícil é segurar o tubo para desapertar a porca interior, o mais facil é mandar fazer uma chave para a porca (???mm) com a espessura da porca, se não te safares no fim de semana tiro uma foto a chave que tenho.
Abraço

 

[antonioconceicao]

Ontem foi dia de retirar mais algumas pecas e fazer o sandblasting ,

 

[tiago salsa]

fica logo com outra cara. o chassi está bom até, precisas so de fazer alguns remendos

 

[antonioconceicao]

Ja saiu tudo , mas tive que usar calor para retirar um dos olhais , obrigado for the help

A ver se me explico
- Tens que desapertar os 4 olhais nº13 (teu esquema), mede a rosca de cada um para quando montares ficar igual, para isso roda a vareta (tem um sitio a meio para uma chave 9 mm);
- Desaperta as porcas interiores;
- Retira os 2 tubos nº10, deslizam para o exterior do pote;
- O apoio da frente tem um corte lateral para passar a vareta, depois é só deslizar pelo suporte traseiro.
Fácil, não?
O mais difícil é segurar o tubo para desapertar a porca interior, o mais facil é mandar fazer uma chave para a porca (???mm) com a espessura da porca, se não te safares no fim de semana tiro uma foto a chave que tenho.
Abraço