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Restauro Citroen 1970 Mehari Usa Spec

Tópico em 'Citröen' iniciado por antonioconceicao, 15 Jan 2013.

Tópico em 'Citröen' iniciado por antonioconceicao, 15 Jan 2013.

  1. Neste momento ja tirei as a luzes da frente e da parte de traz do carro. Estou a por tudo em sacos ziplock separando estes separados por areas do carro tipo partes das luzes frente esquerdo etc etc ao mesmo tempo tirando fotos para ver se nao sobra muitas pecas LOL


    Hoje vou passar pelo hardware store cromprar fitas de varias cores para marcar todos os fios do conta quilomentros .

    Qual seria a fase seguinte da desmontagem?

    Retirar todos os rebitos dos Plasticos??


    Antonio
     
    tiago salsa gostou disto.
  2. É assim mesmo tem que se começar por algum lado.
    Vamos (mandando bocas) ajudando no que pudemos.
    Pelas fotos a estrutura tubular parece porreira.
    Abraço
     
  3. Obrigado Cardoso.

    La fui comprar uma broca de 8mm e comecei a sacar os rebitos .
    Cardoso o tubular esta esta bom estado a frente mas nas alas das rodas esta todos desfeito , vamos la ver se consigo tirar a banheira outra coisa e' os parafusos de cabeca grande acho que vou ter que curtar todos mas vamos la' ver pois ha muita ferrugem debaixo desta banheira.
    Hoje vou tentar desmontar a porta traseira e bancos

    sera que ha dicas o que fazer next ? :)



    Antonio



     
  4. Cuidado a cortar os rebites, é só cortar mesmo a cabeça, a broca não pode tocar no plástico, senão fica-te um buraco e depois a cabeça dos rebites novos não tem como prender o plástico.
    Eu a seguir desmontava a traseira, bancos, laterais, vidro, tablier, cablagem electrica, banheira, motor......
    Vamos, já falta pouco....
     
    tiago salsa gostou disto.
  5. Obrigado pela info Cardoso.

    Aqui fica mais algumas fotos, pelos vistos a cor original era verde e depois pintado laranja e branco mas nao creio que tivessem desmotado para as pinturas.
    As laterais estao em muito mal estado cada vez que toco nelas partem se todas , a porta de tras esta mais ou menos e acho que o tub esta em muito bom estado para um carro de 43 anos.


    E' possivel estes carros nao terem travoes a frente??

    O que isto??

    Ver anexo 300221
    Ver anexo 300222

    Pelos vistos para tirar o tub tenho que tirar os pedais , e volante???


    Haha encontrei outro com o mesmo problema que eu pois teve que transformar a frente para euro version
    http://cgi.ebay.com/...k-/130786906623


    Antonio


     
    Hugo_Fiat 242 gostou disto.
  6. Viva
    Na primeira foto parece ser a bobine vê se vai um fio para dentro do motor na zona da ventoinha.
    A segunda foto sao o que se chama os "Batedores" (penso que é assim ou algo parecido) eram montados nos primeiros modelos e serviam para ajudar ao amortecimento da suspensão.

    NUNCA deites um plastico fora por pensar que está muito estragado ou que não serve para mais nada, tudo se aproveita, nem que seja para fazer massa para tapar buracos.
    Vê o estado que estavam alguns plásticos do meu Méhari amarelo e depois de reparados como ficaram....

    Foste comprar um elevador para o restauro do charuto? Muito bom :D esqueci-me que estamos na américa :D :D :D
    Deves trabalhar em algo relacionado com o mundo auto, essa fita cola para marcar a posição da roda é "5S" do mais puro, autentico "Visual management" ;)
    http://youtu.be/4_p9Yxkn_lM

    Última consideração, o carro é teu e obviamente tens o direito a fazer com ele o que quiseres, mas será um atentado se mudares essa frentre por uma "Europeia" por muito mal que esteja, tudo tem remedio. Imagino que existem por esses lados quem te fizesse uma nova (em fibra é barato) utilizando essa de molde.

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    Abraço
     
  7. Tens razao pois estes batem numas borrachas que estao no frame do carro. depois vor ver se o fio da bobine tem o tal fio a ir para a ventoinha.

    Ja quanto aos plasticos dos laterais ainda nao sei mas na altura que comecar arranjar o tub se vir que a os productos que vou usar, ainda nao faco minima ideia quais, para colar e reforcar os plasticos ABS ficam mais ou menos entao encomendo simplemente as front wings e vou tentar salvar as originais.

    http://www.mehari-2cv-spare.co.uk/right-front-wing-mehari--a--0301802.html

    Quanto a frente acho que vou comprar a peca completa ( euro old style ) depois recorto a grelha, mine is gone, e faco um transplate para a us version usanda simplesmente a grelha do centro. Acho que vai ficar boa, isto depende como corra a minha ablidade de colar e refurcar os plasticos LOL

    HAHA tu deves pensar que o dinheiro cai das arvores olha que sou o unico tuga que nao tem um mercedes para andar no fim de semana pa' eu ando de citroen Mehari LOL

    O lift foi given to me for free :D pela empresa aonde trabalho na altura que comecei a fazer track days com o 964. O meu carro cada vez que tem uma corrida ou track day faz servico basico e ao mesmo tempo eu proprio faco uma inspencao pre provas mas estes servico basico aqui nos EUA sao $$$$ portanto um Lift mesmo que tivesse sido eu a comprar no primeiro ano ficaria pago ;)

    Abracos
    Antonio









    .
     
    A Cardoso gostou disto.
  8. tou a gostar de ver o restauro! sou da mesma opiniao do A Cardoso, deixava fucar a frende em versao US ;) tens alguns podres no chassi tubular mas isso concerta-se, o meu estava bem PIOR :huh:
     
    A Cardoso gostou disto.
  9. Vou mandar vir uma frente nova e depois vou tentar recortar a zona que ma faz falta, vai ficar US spec

     
  10. Isto requer muita paciencia.

    Ainda faltam duas partes para retirar o tub mas de vagarinho la se vai indo
     

    Ficheiros Anexados:

    tiago salsa gostou disto.
  11. essa instalação eletrica parece estar razoável, a minha estava péssima e optei por comprar outra nova... foi cara mas foi melhor assim.
    O meu regulador da sofagem estava completamente pobre :wacko: vou optar por não montar sofagem no carro visto tambem não fazer muita falta.
    Estas a ir com calma, o que interessa é nao parar! abraço cá dos açores ;)
     
  12. O tub ja esta fora,

    Agora falta tirar o suporte do vidro da frente e sera que alguem pode me dar umas dicas para tirar o motor , nao faco minima ideia por onde comecar!


    Arranjei uma sandblaster para uma das empresas que temos pois da muito jetio para limpar o betao dos camioes e ao mesmo tempo fico com acesso a um , mas o sandblaster que mandamos vir usado e' ligado a um compressor da construcao e tem forca para carago , acho que tenho que diminuir a presao se nao vai me comer o ferro todo do Mehari :D


    Ao mesmo tempo tenho vindo a fazer as contas e lista das partes que tenho que mandar vir. O tub vou ter que salvar, este esta mais ou menos mas o plastico ja esta muito seco e parte com bastante facilidade, mas esta fora de questao comprar um usado ou novo pois derivado ao tamanho querem 600 dollares para o transporte deste da europa para o EUA. Derivado aos custos dos transportes do material resolvi eu proprio fazer a pinturas e o sandblast pois tenho acesso a todo o tipo de maquinas e' pena nao saber usar nada mas vou ter que aprender.


    1 090101002 HOOD OLD MODEL 79,34 € 5 0102202 SCREW ( x4) 16,10 € 1 0102003 FRONT MASK / OLD MODEL ADAPTABLE 57,11 € 1 0201003 REAR PANEL / OLD MODEL ADAPTABLE 40,97 € 1 0301113 MEHARI RIGHT LATERAL PANEL WITH WING ADAPTABLE 105,02 € 1 0301013 LEFT SIDE PANEL MEHARI ADAPTABLE 105,02 € 1 0501003 DASHBOARD OLD MODEL ADAPTABLE 70,07 € 1 03112003 SUSTAINING PLASTIC PILAR RIGHT EXTERNAL FACE ADAPTABLE 27,30 € 1 03110003 SUSTAINING PLASTIC PILAR LEFT/ EXTERNAL FACE ADAPTABLE 27,30 € 1 14017001 SET OF FLEXIBLE DUCT MEHARI 54,07 € 1 0902117 TOGETHER FIXATION HOOD / FACE BEFORE BLACK 8,71 € 1 0903110 SET OF RING WITH HOOK (x2) 14,04 €



    605,04 €
     

    Ficheiros Anexados:

    tiago salsa e A Cardoso gostaram disto.
  13. Com calma tudo se repara.
    Os tubos nem pareçem muito mal, manda-os ao jacto de areia e depois tinta anti-corrosão para cima...
    Para reparar os plásticos, dá uma vista de olhos ao restauro do meu amarelo que ficas com umas ideias.
    Abraço
     
    tiago salsa gostou disto.
  14. bons avanços! não há hipótese de conseguires recuperar os outros plásticos? no meu vou so comprar a frente, o resto vou reparar. o Almeida Cardoso é um expert em colagens :p :p
    os tubos do teu estão bastante bons!!! comparando como os meus tavam.... isso é jato de areia neles e depois uma boa tinta que isso fica 5 estrelas
    o motor é muito simples de tirar fora, tiras a cardans das rodas que vão ate a caixa de velocidades, desapertas os 2 parafusos que prendem a caixa de velocidades ao eixo da frente e por fim tem 2 parafusos a frente no chassi por baixo do motor, os quais prendem o motor ao chassi ;)

    espero ter ajudado!
    abraço cá dos açores
     
    A Cardoso gostou disto.
  15. Para um carro de 43 anos e que foi usado pois tem 100 mil kilometros nao esta muito mal , so a parte de tras perto das rodas . Arranjei um contacto de um sr que importa carros para o USA na Holanda acho que consigo poupar uns dollares no transport.

    A minha capota esta muito dobrada e os laterais ja foram reparadas e foi usado metal com rebitos nas partes da frente esq e direita nao da para ver eu depois tiro fotos.

    Antonio

     
    tiago salsa gostou disto.
  16. As laterais esta muito complicado para arranjar depois tiro fotos. Isto vai ser giro e' para montar LOL

    Obrigado pela informacao do motor


     
    tiago salsa gostou disto.
  17. é facil de montar, é como um puzzle :p os meus amigos dizem que o méhari é um carro como os legos :D
     
  18. E tudo fácil de reparar, convém ter uma boa dose de paciência e um frigorífico com umas bjecas fresquinhas ....
     
    antonioconceicao e tiago salsa gostaram disto.
  19. Tem razao!

    Afinal vou reparar eu os plasticos pelo menos e' de origem. O panel do tablie??? e a frente vai ser as unicas partes que vou mandar vir de franca! Obrigado pela motivacao

    Vou usar o tablier para arranjar a os paneis do lados! Outra coisa este carros veu verde de origem , depois pintado de laranja , depois mais uma vez pintado de verde e finalmente comprei ja pintado branco. Isto quer dizer que vou ter que lixar os plasticos muito bem antes de ser pintado.


     
    tiago salsa gostou disto.
  20. Hoje os tubular ja sai e vou atacar para tirar o motor .

    Como e' que se tira os eixos da frente??
     
    tiago salsa gostou disto.
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