Restauro Celica TA22 GT Lisboa

OP
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Telmo_Rodrigues

Telmo_Rodrigues

rodriguestwix
aires campos disse:
boas força nesse restauro eu tambem ando a restaurar um um dia destes vou apresentar o bicho a malta se presisares de algumas informações ca estou e ja agora não tens uma grelha da frente a mais que qeuiras negociar um abraço

tenho a grelha do ST mas não queria estar a vender antes de terminar este carro não sei se mais tarde pode vir a fazer falta
 

Joao Macedo

YoungTimer
Telmo_Rodrigues disse:
nesta foto algum material que venho a comprar desde agosto de 2011


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e nesta a jantes que quero aplicar no TA22 Gt


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bolachas com furação 4x114.3 para 4x100 na minha ideia uma boa alteração


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o antigo dono destas speedline gostava de pintar :huh:

Esta parece-me uma das melhores maneiras de aplicar jantes com outra furação.... Também ando a ver de umas para o meu carro :cool:
 

Rúben Pereira

Veterano
Telmo_Rodrigues disse:
eu sei que sim a muita ofertae vai continuar, a pedirem uma media de 400/500eur por jantes ruidas e enp, o mercado esta saturado de jantes mas mesmo assim pedem valores altos

Sim Telmo gastas sempre pelo menos 500€ foi o que eu gastei e tenho um corolla ke30 nada que se compare ao teu Celica, se queres 15" penso que gastas mais do que 500 as minhas sao de 13" e custaram isso, na minha opiniao ao comprares as jantes compra algo que realmente gostes se custam mais do que estavas a prever esperas mais tempo ate arranjares o dinheiro, quero dizer com isto que nao vale a pena comprar material que fica +/- por ser mais barato e depois no futuro arrependeres-te, o teu Celica é um carro de sonho, tenta equipa-lo com material de qualidade, no futuro vai valorizar muito e vais sentir-te mais orgulhoso, nem que o restauro dure 10 anos tenta fazer bem a primeira vais ver que nao te arrependeras. :feliz:
 

Rúben Pereira

Veterano
Pela primeira foto parece que a cames tem pouco desgaste, passa um pouco de oleo nesse material para nao ganhar ferrugem, parece tar parado a muiiiiito tempo. Quero ver a maquina a fazer fumo eh eh, antes de dar o primeiro arranque passa oleo por cima para nao gripar nada, vai demorar uns segundos ate começar a passar oleo pelas cames visto que o circuito deve estar seco.
 

Luis Cristovao

Veterano
Na minha opinião não devia alterar este carro...

Se um Celica ST já é brutal, imagino um GT, que além de muito raro é ainda mais maquinão...

Um abraço, e boa continuação!
 
OP
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Telmo_Rodrigues

Telmo_Rodrigues

rodriguestwix
Ruben Barros disse:
Pela primeira foto parece que a cames tem pouco desgaste, passa um pouco de oleo nesse material para nao ganhar ferrugem, parece tar parado a muiiiiito tempo. Quero ver a maquina a fazer fumo eh eh, antes de dar o primeiro arranque passa oleo por cima para nao gripar nada, vai demorar uns segundos ate começar a passar oleo pelas cames visto que o circuito deve estar seco.

a minha ideia e mesmo abrir o motor para aplicar o kit de juntas capas e segementos e ver os pistons se estão picados de ferrugem, limpar a bomba de oleo etc assim fico mais descansado.
 
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Telmo_Rodrigues

Telmo_Rodrigues

rodriguestwix
Luis Cristovao disse:
Na minha opinião não devia alterar este carro...

Se um Celica ST já é brutal, imagino um GT, que além de muito raro é ainda mais maquinão...

Um abraço, e boa continuação!

não são alterações muito graves apenas umas jantes, abas largas, pintura e linha de escape, e algum veneno para o motor
:D
 
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Telmo_Rodrigues

Telmo_Rodrigues

rodriguestwix
segue umas fotos do parachoques


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esta todo picado da ferrugem :(
para ir a cromagem tem de levar material, que tipo de material leva estanho?



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no lado de dentro estão os 4 para choques assim :( o pessoal tem alguma maneira para evitar esta ferrugem do lado de dentro ?
 
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