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Restauro Casal Boss K168

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Renato F. Alves, 23 Ago 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Renato F. Alves, 23 Ago 2011.

  1. Boas!

    Nunca fui grande adepto de clássicos até me lembrar de uma relíquia que o meu avô tinha deixado no fundo do quintal, uma Casal Boss K168 com selector de punho!
    Juntei-me com o meu primo e decidimos pôr mãos à obra, pois ainda íamos ter muito que lhe dar. Desmontamos tudo (à excepção da forqueta) e aplicamos decapante na tinta para posteriormente lixar e aplicar primário:
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    Agora estamos na fase de testar o motor, enquanto não compramos a tinta, mas acho que ele está "preso na 2ª mudança". Digo isto porque quando dou ao "kicks" a roda dentada da corrente também anda, ou seja, é como se tentasse pegar em 2ª. Abri o motor, mas cheguei a uma parte em que não sabia o que mais fazer e gostaria que me dessem uma orientação:

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    1 - ????
    2 - Roda dentada/Veio que vem da cambota ???
    3 - Tem lá um mecanismo com uma espécie de "escova" que acho que tem a haver com o selector de velocidades
    Por baixo do circulo a vermelho tem umas molas e parafusos que fazem actuar a embraiagem.

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    1 - Selector de velocidades
    2 - Bujon do óleo do motor/embraiagem/caixa


    Mais uma questão, como é que retiro o platinado que contém os ímans que está a vermelho na imagem abaixo?
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    O motor ficará com esta cor/brilho (até vai parecer novo):

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    Aguardo as vossas sábias dicas :GEEK:
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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