Restauro BMW 1602

[Angelo Miguel]

Fantastico. Parabens

 

[sonia cardoso]

Boas noites,


Prometido é devido!!!
Aqui estão mais umas fotos.

A ver o que é que lhes parece.






Todos parafusos, veios, casquilhos, etc., levam massa de cobre, porque desta maneira, jamais se
(agarram), oxidam e duram uma eternidade.




Esta massa consistente não se derrete, é tipo isolante.

Resumindo, é bué de cara mas vale a pena.





Caixa de direção desmontada, lavada.



Aqui está a dita coisa depois de montada, só teve que levar os retentores, e ser afinada.
Está nova!!!!



Por hoje já chega, num próximo dia há mais.....!!

Até breve.

 

[Angelo Miguel]

Esse Bmw vai ficar melhor que novo. Boa continuação

 

[sonia cardoso]

Boas,

Sigo a mostrar um pouco mais das peças restauradas e que se vão montando.

Longo caminho.......











Comprei o diferencial do 2002 com a relação 3.64 para poder andar a 120Km a menos rotações desta maneira poupo motor e gasolina .
Com esta valvolina e este aditivo fica eterno .
Eu não quero o carro para corridas. Quero o carro para disfrutar!!!!!!

 

[Rafael S Marques]

Excelente trabalho, com essas peças todas tão bem tratadas nem vai apetecer sair à rua com ele...

 

[sonia cardoso]

Excelente trabalho, com essas peças todas tão bem tratadas nem vai apetecer sair à rua com ele...

Desde que não chova !!!!
e que a estrada não tenha buracos!!!!

Ui! o que ainda falta para terminar.....
Com sorte, talvez daqui a uma ou duas semanas já tenha a carroceria pronta para começar a montar.
Porque até agora o que tenho feito é deixar toda a parte de mecânica pronta a montar, e finalmente já falta muito pouco.
Falta lixar, pintar e "afinar" o veio de transmissão, e acabei com a mecânica!

 

[Angelo Miguel]

Nivel extremo de qualidade absolutamente fantástica. Quando estiver montadinho até dá dó andar com o carro e sujar estas peças todas. Fantástico

 

[sonia cardoso]

Boas,

Aqui vão mais três fotos!

Molas da frente já montadas, calços e cabos de travão de mão novos e já montados.

 

[João C Ferreira]

Olá Sónia,

Antes de mais parabéns pelo projecto. Dá gosto ver tanto empenho e dedicação na recuperação de mais um BMW. Tenho uma questão: como estavam as borrachas e frisos exteriores do carro? Se a carroçaria foi intervencionada faz sentido que as mesmas tenham sido substituídas...correcto? Teve dificuldade em encontrá-las novas?

Obrigado!

João

 

[sonia cardoso]

Olá Sónia,

Antes de mais parabéns pelo projecto. Dá gosto ver tanto empenho e dedicação na recuperação de mais um BMW. Tenho uma questão: como estavam as borrachas e frisos exteriores do carro? Se a carroçaria foi intervencionada faz sentido que as mesmas tenham sido substituídas...correcto? Teve dificuldade em encontrá-las novas?

Obrigado!

João

Olá João

Peço desculpa mas só agora vi a mensagem.
É que vivo e trabalho em Espanha, e este fim de semana desde quinta até hoje estive em Portugal para ver a feira dos clássicos no Porto.
Aproveitei e fui ver como estava a carrocería do BMW.
É que o restauro de chapa e pintura é feito em Portugal, mais concretamente na Freixianda.( Vale a pena deixa os carros novos.)
Em relação ás borrachas já as tenho todas novas (portas, vidros,etc.), mando vir da wallothnesch (Alemanha).
Em relação aos frisos , estavam todos bons.
O que eu ando á procura e ainda não encontrei é o tablier de duas partes.
Se souberem de algo digam.
Tem de estar é em excelentes condições.

 

[sonia cardoso]

Boas,

Aqui vão algumas fotos do restauro da carrocería.

Já está quase terminada.
A ver se esta semana ou na próxima já tenho o bicho.

















Mudei o corpo e filtro de óleo para o mais moderno.




Até breve.

 

[João C Ferreira]

Olá João

Peço desculpa mas só agora vi a mensagem.

Não tem mal algum Sónia!

É que vivo e trabalho em Espanha, e este fim de semana desde quinta até hoje estive em Portugal para ver a feira dos clássicos no Porto.
Aproveitei e fui ver como estava a carrocería do BMW.
É que o restauro de chapa e pintura é feito em Portugal, mais concretamente na Freixianda.( Vale a pena deixa os carros novos.)

Para um restauro do género que está a ser feito no 1602 (i.e. desmontagem de tudo, tratamento e correcção de discrepâncias qual foi o orçamento apresentado? Todas as peças (e.g. borrachas) foram entregues no momento em que o carro foi entregue no bate-chapa?

Em relação ás borrachas já as tenho todas novas (portas, vidros,etc.), mando vir da wallothnesch (Alemanha).
Em relação aos frisos , estavam todos bons.

Agradeço a dica. Já vi o "site" e vou analisar com mais atenção mais tarde.

O que eu ando á procura e ainda não encontrei é o tablier de duas partes.
Se souberem de algo digam.
Tem de estar é em excelentes condições.

Vou estar atento.

 

[sonia cardoso]

Não tem mal algum Sónia!


Para um restauro do género que está a ser feito no 1602 (i.e. desmontagem de tudo, tratamento e correcção de discrepâncias qual foi o orçamento apresentado? Todas as peças (e.g. borrachas) foram entregues no momento em que o carro foi entregue no bate-chapa?


Agradeço a dica. Já vi o "site" e vou analisar com mais atenção mais tarde.


Vou estar atento.

Boa noite,

Isto é assim, quando comprei o carro ainda tinha a pintura original e tudo o demais.
Só tinha levado um pequeno golpe na lateral direita traseira.
Todas as folgas ( portas, capot, etc.) estava tudo em perfeitas condições.
Comecei a polir a pintura pois o verde estava um pouco baço, mas não deu resultado.
Então comecei a desmontá-lo .
Levei a carroçaria com as suspensões montadas para o bate-chapas/pintor ( é a mesma oficina).
O pintor, começou a ver uns piquitos e resolveu levá-lo todo a chapa ( parte exterior) e passou ao jato de areia algumas partes que estavam piores ex. quando tirou os guarda lamas da frente, e mais um ponto ou outro.
Um carro para ser bem reconstruído nunca pode levar gravilha onde não pertence ex. interior da mala, etc..
Preço do restauro de chapa e pintura : 2500€ (preço de amigo).
Enquanto a carroçaria está a arranjar ( o que leva quase um ano porque é feito aos poucos ) fui mandando vir as peças ( algumas delas só pelo aspeto ex. depósito da bomba de travões e o depósito do mija mija só porque estavam amarelos dos anos.....).
Mandei vir todo o sistema de travões novo, embraiagem, todas as borrachas dos vidros, portas, o kit de tubos de refrigeração (radiador, etc.), o radiador levou um ninho com mais capacidade de água, fiz uma revisão completa ao motor, caixa de velocidades e diferencial (do 2002 raport 3.6) , forro do teto novo, linha de escape em inox, também mandei vir todos os kits de parafusos, os para-choques já estão cromados e ene de coisas mais que nem me lembro.
Quando já tiver aqui a carroçaria e for montando vou tirando as respetivas fotos ......
A ver o que vai saindo......
Em relação ás peças que mando vir da Alemanha, estou contente com a resposta, pois em 4 ou 5 dias tenho-as em casa.
Espero que isto ajude a tirar algumas dúvidas....
Alguma pergunta sempre ao dispor.

 

[Hugo Albuquerque]

Bom dia Sónia,

Estou a ver que tens perdido aqui imenso tempo e investido imenso dinheiro.
Fiquei foi com uma curiosidade...onde vais desencantar todo este material? Já percebi que vem da Alemanha mas arranjas com facilidade?

Continuação de um bom trabalho!

 

[sonia cardoso]

Bom dia Sónia,

Estou a ver que tens perdido aqui imenso tempo e investido imenso dinheiro.
Fiquei foi com uma curiosidade...onde vais desencantar todo este material? Já percebi que vem da Alemanha mas arranjas com facilidade?

Continuação de um bom trabalho!

boa tarde
e verdade já perdi ene de tempo e algum dinheiro mas quando estiver terminado aguenta muitossssss anos se lhe tocar mais
e as peças se encontram com relativa facilidade e algumas não são assim tao caras
abraço

 

[Angelo Miguel]

Esta andar muito bem. Parabens

 

[sonia cardoso]

Boas noites,


Finalmente tenho o carro em casa!!!!!!!!!!! yupi!!!!























Agora é só começar a montar!!!!

É a parte digamos que mais fácil , já está tudo preparado é só apertar parafusos.
jajajaja
E aproveito que esta semana estou de férias......

Até ás próximas fotos.

 

[sonia cardoso]

Aqui vão as fotos de uma semana de trabalho !!!!!






















Já se começa a parecer com um carro!!!!!

Até as próximas fotos!!!

 

[Francisco Duarte]

Óptimo trabalho....

dá gosto um 02 ser recuperado assim...

só uma dica para poupar uns cobres... procure bem sem ser na Walloth. As peças lá estão um bocado inflaccionadas. É óptimo porque no mesmo site se encontra de tudo o que é necessário para os 02 mas nem sempre aos melhores preços.

por exemplo... o fole de reparação do veio de transmissão custa na WN 33,50eur cada... aqui custa 20,97eur ( Suchergebnisse für: 'spidan 26081' ). E 99% certeza que devem ser iguais

isto vezes 4 faz diferença...

se precisar de ajuda diga

De resto um dia gostava de ver esse carro ao vivo já que sou de Tomar e tenho raízes familiares fortes na Freixianda...

 

[sonia cardoso]

Já começa a parecer um carro!!!!!
Aqui vão mais algumas fotos da montagem.
A ver que lhes parece.