Restauro Austin Mini 1000 1972

[António Barbosa]

Essa travessa está mesmo à medida! Para teres ideia da importância que essa travessa tem na rigidez da estrutura da carroçaria, nos Minis de Monte-Carlo de 64, 65, 66 e 67, o departamento de competição da BMC soldava outra travessa (ligeiramente maior) por cima da original para reforço! A ideia dos reforços dos chãos de trás também é boa, adiciona um pouco de peso ao total mas é abaixo do centro de gravidade do carro.

 

[Andrade]

Em termos de peso não será assim muito mas ficara sempre um pouco mais pesado, mas pelo menos sei que já não me preciso de preocupar daqui a uns tempos se visse aquilo com uma cova ainda maior e depois de tudo pronto era complicado, por isso já fica feito.

 

[Andrade]

Mais algum material pintado.

 

[Andrade]

Direcção e suspensão também pronto.

 

[Andrade]

Os bancos também já estão pronto para ir para o estufador só estou à espera que o carpinteiro me acabe de fazer ao tábuas das portar e das laterais da parte de trás.

 

[Andrade]

Desta parte em quanto se junta alguns trocos para mandar vir alguma chaparia, vou adietando outras coisas de chapa.

 

[António Barbosa]

Vais mesmo ficar melhor do que novo! Pintar os pedais de azul é muito original, nunca via nada assim!

 

[Andrade]

Vou pintar o mini de preto fosco e gosto de ver pormenores em azul e os pedais pintei de azul porque dentro vai ter muito preto e naquele sitio é tudo preto por causa da alcatifa e vai ser assim um pouco por todo lado do mini, nada de exagero de azul mas pouca coisa acho que vai ficar porreiro.

 

[Andrade]

Chariot de trás pronto, para a semana já fica colocado no sitio.

 

[Andrade]

Os pedais também já tem as borrachas e é só colocar no sitio, mas ainda vão ter de esperar até irem para o lugar deles.

 

[Andrade]

Entretanto chegou o material de chaparia, eu e o meu tio começamos a por a chapa nas ferias de natal, como não tenho experiência a soldar a TIG e ele como trabalha todos os dias com esse tipo de solda pedi-lhe ajuda. Apesar de eu e ele não percebermos muito de chaparia lá conseguimos colocar a chapa todo no sitio. As embaladeiras pareciam estar boas, mas quando cortamos para por as novas era só ferrugem por dentro, foi tudo lixado e pintado e agora parece novo. Colocar a frente também não foi fácil mas com um bocado de paciência e gosto lá nos safamos. As portas tiveram de levar os paineis novos, também já estava tudo cheio de ferrugem.
Agora está como novo.

 

[Andrade]

Primeiro dei uma camada de primário coloquei silicone, e esta semana dei mais uma camada de primário e a gravilha para concluir esta fase.

 

[Nelson Santos]

Que maravilha! E ter uma ajuda dessas vale ouro!

Reparei num pormenor... ao colocarem as embaladeiras, parace que na parte que fica para dentro apenas deram uns pingos, ficam umas aberturas entre pingos. Apesar de ser a parte de fora não convinha ter uma solda ao longo de toda a chapa?

Continuação de bom trabalhos!

 

[António Barbosa]

Muito bom mesmo! Será o primeiro Mini que vejo capotado pelas melhores razões! O anti-gravilha tem ar de proteger a sério!

 

[Andrade]

Foi dado solda em espaços curtos e ficou resistente, não era necessário estar a fazer uma solda ao longo da chapa.
Como aquilo foi feito não deve de cair tão cedo xd

 

[Andrade]

È a melhor maneira de poder colocar a gravilha e não mexer até ficar seco, de lado é sempre lixado porque em baixo na embaladeira pode ficar sem gravilha ou se por uma camada mais grossa podia começar a escorrer assim sei que fica tudo igual.
Nunca tinha trabalhado com gravilha, mas que fica um trabalho impecável não à duvida.