Restauro Austin Mini 1000 1972
- Autor do tópico Andrade
- Data de início
O bom trabalho já vi que continua. Essa tampa da mala estava mesmo um queijo suíço!
António Miguel Sequeira
mikeira
Pois eu então nem tinha perdido tempo com essa. Era logo uma nova.
Depois de algum tempo desaparecido por aqui, mas a continuar a trabalhar no mini aqui vem alguns avanços do restauro.
Em relação ás portas decidi retirar os painéis e colocar novos, pois como não dá para limpar a ferrugem a única solução era colocar novo.
Em relação ás portas decidi retirar os painéis e colocar novos, pois como não dá para limpar a ferrugem a única solução era colocar novo.
Anexos
Entre tanto dei um anticorrosivo e comecei a retirar a frente, para já está como nas fotos, mas o objetivo é substituir a frente toda.
Anexos
Comecei a tratar dos fundos da frente e de alguns podres nos fundos na parte de trás e para já é o que tenho.
Com isto tudo decidi comprar um semi-automático e começar eu a soldar, nunca tinha soldado a semi-automático e agora é ir aprendendo até lhe ganhar o jeito.
Com isto tudo decidi comprar um semi-automático e começar eu a soldar, nunca tinha soldado a semi-automático e agora é ir aprendendo até lhe ganhar o jeito.
Anexos
Com o risco de me repetir, o trabalho continua com um nível mesmo muito bom! Este Mini vai ficar melhor do que muitos!
Emanuel S. Silva
MINI
Trabalho espectacular! Boa continuação.
Frederico T Santos
Clássico
Bom trabalho
Vai ficar melhor que novo.
Vai ficar melhor que novo.
Boa noite.
Utilizo aquelas escovas de arame mas para a rebarbadora, a rotação é maior do que um berbequim e a tinta sai mais rápido e melhor.
José de Sá, Frederico T Santos, obrigado.
Tive de retirar a parte onde aperta os bancos porque fui ver como estava aquilo e não estava em bom estado a chapa do fundo e decidi retirar para ficar em condições.
E arranjei um bocado de chapa e consegui fazer uma peça nova.
E arranjei um bocado de chapa e consegui fazer uma peça nova.
Anexos
Até agora são os últimos avanços.
Decidi colocar um reforço na parte de trás porque a chapa ainda estava boa mas a chapa estava a fazer uma cova porque a malta tem a tendência de entrar pelo lado do passageiro e aquilo vou endireitar e depois leva o reforço para não acontecer o mesmo.
Decidi colocar um reforço na parte de trás porque a chapa ainda estava boa mas a chapa estava a fazer uma cova porque a malta tem a tendência de entrar pelo lado do passageiro e aquilo vou endireitar e depois leva o reforço para não acontecer o mesmo.
Anexos
Emanuel S. Silva
MINI
Ah, ok, muito obrigado.
Pois, eu já utilizei o berbequim mas de facto a potência não é assim tanta, e seria complicado ir tão fundo na chapa com o mesmo.
Abraço e boa continuação de restauro
Pois, eu já utilizei o berbequim mas de facto a potência não é assim tanta, e seria complicado ir tão fundo na chapa com o mesmo.
Abraço e boa continuação de restauro
Tens de ter é atenção em algumas partes do carro, não podes insistir muito como por exemplo no tejadilho porque a chapa aquece muito mais rápido com a rebarbadora e pode começar a fazer covas na chapa e depois tens de andar a desempenar, só tive esse problema nesse sitio, mas arranjei uns paus e coloquei por baixo a fazer força assim estava mais à vontade e a chapa já não fazia cova,pelo menos resultou.Ah, ok, muito obrigado.
Pois, eu já utilizei o berbequim mas de facto a potência não é assim tanta, e seria complicado ir tão fundo na chapa com o mesmo.
Abraço e boa continuação de restauro