Restauro Austin Mini 1000 1972

[Andrade]

Agora estou a começar a tirar a tinta toda ao carro para encontrar alguns podres etc, já encontrei alguns.
Por exemplo as embaladeiras eu e o meu pai podemos coloca-las mas é claro que os podres que vão aparecendo não tenho experiência e nem ferramenta para reparar, algumas coisas é melhor deixar como os profissionais

 

[Andrade]

No meio disto tudo ainda dá para brincar um bocado xd

 

[Andrade]

A cor que estou a pensar pintar o meu mini será este cinza rato mas fosco como está neste carro.
Mas este cinza até ao inicio das colunas, as colunas preto e o tejadilho aos quadrados preto e brancos.
Vou ver se arranjo um exemplo e depois coloco aqui

 

[António Barbosa]

O buraco grande com dois buraquinhos junto ao pilar do pára-brisas do lado do condutor seria de um espelho, de uma antena?

 

[Andrade]

Devia de ser uma antena, porque mais a cima tem um furo pequeno que devia de alguma abraçadeira para segurar a parte de cima da antena.
Mas a ideia que me proposeram é porreira por isso não preciso de antena por isso aquilo vai ser cortado para tapar

 

[António Barbosa]

Ok, está a ser um restauro muito interessante, continua com as fotos!

 

[Andrade]

Amanhã já coloco mais umas fotos do mini.

 

[Andrade]

Ainda falta algum tempo até chegar á parte da pintura mas a minha ideia era parecida com esta, e o tejadilho será aos quadrados.
Em relação ás rodas não vão ficar como na foto, vou por original.

Dêem a vossa opinião.

 

[António Barbosa]

Mini Stealth! Quando dizes que vais pôr as jantes originais, são as de aço?

 

[Andrade]

São as que vinha no mini, jante 10.

Como este exemplo, a única diferença é que vou pintar as jantes de preto depois leva a tampa cromada como na imagem e o friso ao comprido com o carro em cromado também.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Ainda falta algum tempo até chegar á parte da pintura mas a minha ideia era parecida com esta, e o tejadilho será aos quadrados.
Em relação ás rodas não vão ficar como na foto, vou por original.

Dêem a vossa opinião.

O tejadilho aos quadrados é que... . Mas é uma questão de gosto, e gostos não se discutem no máximo lamentam-se. Força nesse restauro e que fique a teu gosto!

 

[António M. Vieira e Sousa]

São as que vinha no mini, jante 10.

Como este exemplo, a única diferença é que vou pintar as jantes de preto depois leva a tampa cromada como na imagem e o friso ao comprido com o carro em cromado também.

Sem abas e com pneus 165/70 R10 acho que ainda melhor fica!

 

[António Barbosa]

Já tens os tampões cromados? Um dia que possas mede-lhes o diâmetro, gostava de ver como ficavam as minhas de 12" com uns tampões cromados.

 

[Andrade]

O tejadilho aos quadrados é que... . Mas é uma questão de gosto, e gostos não se discutem no máximo lamentam-se. Força nesse restauro e que fique a teu gosto!

Os quadrados no tejadilho é um gosto que tenho e desde sempre disse que quando restaurasse um mini o tejadilho seria aos quadrados.

Para já vou manter os mesmos pneus, ainda tem muito rasto por isso quando tiver que os trocar depois ponho iguais ou ponho os 165/70 R10.
Obrigada pela dica.

 

[Andrade]

Já tens os tampões cromados? Um dia que possas mede-lhes o diâmetro, gostava de ver como ficavam as minhas de 12" com uns tampões cromados.

Posso medir pelos velhos e depois digo a medida deles, os que tenho estão muito amassados por isso vou comprar uns novos

 

[António M. Vieira e Sousa]

Os quadrados no tejadilho é um gosto que tenho e desde sempre disse que quando restaurasse um mini o tejadilho seria aos quadrados.

Para já vou manter os mesmos pneus, ainda tem muito rasto por isso quando tiver que os trocar depois ponho iguais ou ponho os 165/70 R10.
Obrigada pela dica.

O importante é que fique a teu gosto, e o gosto dos outros que se lixe!

Os 165/70 R10, por experiência própria, dão muito mais segurança a curvar principalmente em piso molhado. O meu Mini neste momento está com as jantes originais e pneus 145/80 R10 porque também ainda estão com bastante piso mas quando for necessário trocá-los não hesitarei por uns 165/70 R10. Tenho também umas jantes Revolution com pneus 165/70 R10 que já os gastei (daí as jantes originais a uso) e noto bem a diferença de uma medida para a outra, sem dúvida que os 165/70 R10 dão mais segurança em qualquer situação.

 

[Andrade]

A meu gosto vai ficar de certeza agora como ainda não pensei muito sobre isso dos pneus, só sei que vou por as jantes originais e essa ideia de por outra medida de pneus até deve de ficar fixe, mas as ideias que me dão até me ajudam no restauro porque posso ter já uma ideia da pintura mas á situações de pequenas coisas que ainda não pensei e estas ideias já me ajudam.

 

[José de Sá]

Eu gosto da ideia do chess-roof Só acho que ficaria melhor se o carro fosse todo preto com brilho.

Não sou adepto das riscas brancas no capot mas neste caso acho que combinam mesmo bem





Em miniatura
http://www.odtoys.com/product_info....13164&osCsid=7f91172215cbef697826f856c922f17f

 

[Andrade]

Já tens os tampões cromados? Um dia que possas mede-lhes o diâmetro, gostava de ver como ficavam as minhas de 12" com uns tampões cromados.

Os tampões que tenho, tem 17,5 de diâmetro.

 

[Andrade]

Eu gosto da ideia do chess-roof Só acho que ficaria melhor se o carro fosse todo preto com brilho.

Não sou adepto das riscas brancas no capot mas neste caso acho que combinam mesmo bem

Mas como vou fazer fica porreiro porque o cinza não vai até cima e como vai ser preto do meio até cima,tem a continuação de preto brilhante para o tejadilho, as riscas no capô não devo de por, mas depois de pintar se vir que fica fixe,ponho