Restauro Alfa Romeo 33 1.7 QV

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David Castro

David Castro

YoungTimer
Já agora aproveito para vos pedir ajuda com o "canhão" do fecho.
Como é que se retira?
 

Anexos

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tiago capa

Clássico
É um sistema igual ao meu toyota, é so tirar a parte preta desencaixar o ferro que esta ligado a fechadura e esta pronto!
 
OP
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David Castro

David Castro

YoungTimer
Viva.

Obrigado Tiago, mas para já mantive o fecho no sítio. Tentei tirá-lo mas ofereceu bastante resistencia.

Ficam aqui mais umas fotos da porta depois de aplicado o primário de enchimento.
Para essa aplicação comprei este compressor.

Devagar vai indo...

Cumps.
 
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David Castro

David Castro

YoungTimer
Viva.

Obrigado Tiago, mas para já mantive o fecho no sítio. Tentei tirá-lo mas ofereceu bastante resistencia.

Ficam aqui mais umas fotos da porta depois de aplicado o primário de enchimento.
Para essa aplicação comprei este compressor.

Devagar vai indo...

Cumps.
 

Anexos

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Daniel Pedrosa

daniel Pedrosa
Bem, qualquer dia está uma oficina e peras....
O fecho sai puxando a "patilha" de cor preta e sim de facto mas alguma resistencia para sair
Força no restauro .........
E mais fotossss.
 
Está um alfa romeu 33 com a carroceria igula á tua abandonado perto da minha casa,só não sei a motorização que temo_O,mas vou investigar,paço por ele todos os dias e o carro está com muito bom aspecto

abraços
Joao
 

Miguel Lobo*

Miguel Lobo
boas

tem um belo alfa(so e pena ser tracçao a frente)

cuida bem dele, e uma bela maquina!
nao faças a substituiçao de chapa tu proprio, isso requer muita sabedoria e experiencia!!!nao te fica caro e e sempre melhor levar a um chapeiro q saiba bem o que esta a fazer!!!
cumps
 
boas caro amigo, eu acabei de restaurar do zero um 33 mas da segunda serie. de 90. faça assim, abra o capot, no radiador, no canto direito em baixo (lado do passageiro) é onde tem o termostato que faz ligar a ventoinha, tire os 2 fios e ligue a iginiçao e faça contacto entre os 2, se a ventoinha trabalhar, entao esta tudo bem, 2º
o meu esteve parado cerca de 1 ano e meio, quando o pus a trabalhar na primeira vez, tambem chegou aos 100º e desliguei com medo de o aquecer demasiado, mas fui falar com o meu pai (entendido nisto xD) que me disse, que quando os carro estao parados a algum tempo as primeiras vezes o termostato dispara um pouco acima do normal. quando liguei de novo, deixei-o ligado e esperei que chegasse aos 100 outra vez, com o capot aberto ate ver a ventoinha rodar.

espero ter sido util com esta info.
 
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