Restauro 504

[João Almeida]

Vou postar algumas fotos do meu 504, carro que pertenceu ao meu avô, e que decidi restaurar. Em 2002 limpei e tapei alguns podres com intuito de restaurar mais tarde, mas só agora lhe peguei. Vamos devolver a alma do Leão...

 

[David Cunha]

Vou postar algumas fotos do meu 504, carro que pertenceu ao meu avô, e que decidi restaurar. Em 2002 limpei e tapei alguns podres com intuito de restaurar mais tarde, mas só agora lhe peguei. Vamos devolver a alma do Leão...

Menos conversa e mais trabalho...

Continuação de bom trabalho, vai colocando fotos dos trabalhos...

 

[João Almeida]

Cá vão mais umas fotos, como vêm tenho trabalho pela frente nas forras das portas.
Entretanto já limpei os alguns bancos, como podem ver nota-se bem a diferença da parte limpa para a suja. Falta-me apenas limpar o banco do condutor. Depois ponho fotos...

 

[João Almeida]

Mais umas fotos, de alguns tesouros guardados e escondidos por baixo da pintura... E pronto, por hoje é só...
Tenho de seleccionar mais algumas fotos, mas o tempo é curto...

 

[Alberto Silva]

Bom trabalho!!

Essa máquina de «guerra» merece...

 

[João Almeida]

Menos conversa e mais trabalho...

Continuação de bom trabalho, vai colocando fotos dos trabalhos...

Já tenho alguma coisa feita. Hoje fui reparar os amortecedores, falta a pintura, estão a precisar
Depois tiro umas fotos...

 

[João Almeida]

Fiz umas experiências que vi aqui no forum, remoção da ferrugem por electrólise e electrozincagem...

Os resultados são os que se podem ver nas fotos.

Tive um problema, não arranjei chapa de zinco puro, só chapa zincada.
Já meti o parafuso em água duas vezes e deixei secar ao ar, e nada de ferrugem.

 

[João Almeida]

Boa noite,

Mais duas fotos. Arranjei esta bomba da embraiagem na sucata numa 504 que foi desmantelada, supostamente por "Marroquinos". Só restava isto e o chassi quando lá fui...
A outra foto é dos meus tambores, que estão bem enferrujados. Mas vão ser limpos :feliz:

Continuação,
Abraço,
João

 

[David Silva]

Estou a torcer por ti neste restauro João! O carro é lindo, já se vêem mt poucas berlinas 504. O teu é Diesel certo? Força nisso!!!

 

[João Almeida]

Estou a torcer por ti neste restauro João! O carro é lindo, já se vêem mt poucas berlinas 504. O teu é Diesel certo? Força nisso!!!

Obrigado. Sim, é um diesel.
Tenho aqui muito que fazer. O meu pai tem me ajudado, como se vê nas fotos...
Estamos a retirar podres e chapas fragilizadas pela ferrugem.

Abraço,
JA

 

[Jorge Viegas]

Um Peugeot que aprecio muito, boa continuação

 

[João Almeida]

Menos buracos

Obra graças à paciência do meu pai a moldar chapa a frio e à minha inexperiência a soldar

Ver anexo 270390

E depois mais um pouco e a experiência a soldar vai aumentando...
Quando terminar o restauro já vou saber soldar

Ver anexo 270394

Ver anexo 270396

 

[João Almeida]

Pequenos progressos...

Antes...

Ver anexo 270581


Agora...

Ver anexo 270582

Até breve...

 

[João Almeida]

Mais alguns progressos, parece pouca coisa, mas são peças que exigem um restauro muito cuidado para não danificar o interior das bombas onde trabalham as borrachas. Tornou-se muito moroso por causa desses cuidados, face ao estado que estavam... Felizmente o interior estava bom.
Ficam a faltar-me as borrachas do compensador dos travões do eixo traseiro, estavam podres...

Até breve,
João

 

[Nuno Andrade]

Um colosso Frances...

Força nessa máquina, gosto muito, assim como de qualquer modelo proveniente de Sochaux...

 

[João Almeida]

Olá,

Já não publicava há algum tempo... Estive dedicado a trabalhos de angariação de material
Cá vão alguns avanços ao nível da chaparia, mais uma vez muita paciência do meu pai na arte do martelo e do encontrador, uma vez que não tenho maçarico de oxi-acetileno para dar calor...

Abraço

Ver anexo 278598

Ver anexo 278599

Ver anexo 278600

Ver anexo 278601

Ver anexo 278602

Ver anexo 278603

 

[Pedro Carmo]

boa sorte com o restauro joão, o 504 é um carro muito giro

 

[João Almeida]

Boas,

Mais algumas fotos do trabalho. Os amortecedores estavam em mau estado, mas já foram soldados e rectificados.
Depois já tirei a ferrugem e a tinta por electrólise, limpeza escova de arame, desengordurante, conversor de ferrugem nas juntas e sítios dúbios, e primário

Até breve,

João

 

[A Cardoso]

Muito bem,
Estás a fazer um bom trabalho.

 

[João Almeida]

Boa noite novamente!

Tinha aqui um série de fotos de algum material antes e depois da electrólise e escovagem de limpeza...

Só tenho coisas boas a dizer do método. As peças saem da tina de electrólise praticamente decapadas, restando remover a ferrugem que fica solta, no ferro fundido é particularmente útil.
Experimentei limpar peças de ferro fundido só com a escova de arame no berbequim e o máximo que consegui foi ferrugem polida
Após as peças serem alvo da electrólise basta lava-las com com água, com a máquina de pressão, e sai practicamente toda a ferrugem superficial, depois é deixar secar e escovar com a escova de arame e parece que estamos a limpar o pó

Vejam os resultados nas fotos

Abraço,
Bons restauros