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Restauro 504

Tópico em 'Peugeot' iniciado por João Almeida, 26 Dez 2011.

Tópico em 'Peugeot' iniciado por João Almeida, 26 Dez 2011.

  1. Vou postar algumas fotos do meu 504, carro que pertenceu ao meu avô, e que decidi restaurar. Em 2002 limpei e tapei alguns podres com intuito de restaurar mais tarde, mas só agora lhe peguei. Vamos devolver a alma do Leão...
     

    Ficheiros Anexados:

    Abílio Quintas gostou disto.
  2. Menos conversa e mais trabalho... :D :huh:

    Continuação de bom trabalho, vai colocando fotos dos trabalhos... ;)
     
  3. Cá vão mais umas fotos, como vêm tenho trabalho pela frente nas forras das portas.
    Entretanto já limpei os alguns bancos, como podem ver nota-se bem a diferença da parte limpa para a suja. Falta-me apenas limpar o banco do condutor. Depois ponho fotos...
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Mais umas fotos, de alguns tesouros guardados e escondidos por baixo da pintura... E pronto, por hoje é só...
    Tenho de seleccionar mais algumas fotos, mas o tempo é curto...
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Bom trabalho!!;)

    Essa máquina de «guerra» merece...B)
     
  6. Já tenho alguma coisa feita. Hoje fui reparar os amortecedores, falta a pintura, estão a precisar:D
    Depois tiro umas fotos...
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Fiz umas experiências que vi aqui no forum, remoção da ferrugem por electrólise e electrozincagem...

    Os resultados são os que se podem ver nas fotos.

    Tive um problema, não arranjei chapa de zinco puro, só chapa zincada.
    Já meti o parafuso em água duas vezes e deixei secar ao ar, e nada de ferrugem.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Boa noite,

    Mais duas fotos. Arranjei esta bomba da embraiagem na sucata numa 504 que foi desmantelada, supostamente por "Marroquinos". Só restava isto e o chassi quando lá fui...
    A outra foto é dos meus tambores, que estão bem enferrujados. Mas vão ser limpos :feliz:

    Continuação,
    Abraço,
    João
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Estou a torcer por ti neste restauro João! O carro é lindo, já se vêem mt poucas berlinas 504. O teu é Diesel certo? Força nisso!!!
     
  10. Obrigado. Sim, é um diesel.
    Tenho aqui muito que fazer. O meu pai tem me ajudado, como se vê nas fotos...
    Estamos a retirar podres e chapas fragilizadas pela ferrugem.

    Abraço,
    JA
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Um Peugeot que aprecio muito, boa continuação ;)
     
  12. Menos buracos :)

    Obra graças à paciência do meu pai a moldar chapa a frio e à minha inexperiência a soldar :D

    Ver anexo 270390

    E depois mais um pouco e a experiência a soldar vai aumentando...
    Quando terminar o restauro já vou saber soldar ;)

    Ver anexo 270394

    Ver anexo 270396
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Ficheiros Anexados:

  14. Mais alguns progressos, parece pouca coisa, mas são peças que exigem um restauro muito cuidado para não danificar o interior das bombas onde trabalham as borrachas. Tornou-se muito moroso por causa desses cuidados, face ao estado que estavam... Felizmente o interior estava bom.
    Ficam a faltar-me as borrachas do compensador dos travões do eixo traseiro, estavam podres...

    Até breve,
    João
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Um colosso Frances...

    Força nessa máquina, gosto muito, assim como de qualquer modelo proveniente de Sochaux...
     
  16. Ficheiros Anexados:

    Helder Manuel Oliveira gostou disto.
  17. boa sorte com o restauro joão, o 504 é um carro muito giro
     
  18. Boas,

    Mais algumas fotos do trabalho. Os amortecedores estavam em mau estado, mas já foram soldados e rectificados.
    Depois já tirei a ferrugem e a tinta por electrólise, limpeza escova de arame, desengordurante, conversor de ferrugem nas juntas e sítios dúbios, e primário :)

    Até breve,

    João
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Muito bem,
    Estás a fazer um bom trabalho.
     
  20. Boa noite novamente!

    Tinha aqui um série de fotos de algum material antes e depois da electrólise e escovagem de limpeza...

    Só tenho coisas boas a dizer do método. As peças saem da tina de electrólise praticamente decapadas, restando remover a ferrugem que fica solta, no ferro fundido é particularmente útil.
    Experimentei limpar peças de ferro fundido só com a escova de arame no berbequim e o máximo que consegui foi ferrugem polida :(
    Após as peças serem alvo da electrólise basta lava-las com com água, com a máquina de pressão, e sai practicamente toda a ferrugem superficial, depois é deixar secar e escovar com a escova de arame e parece que estamos a limpar o pó :D

    Vejam os resultados nas fotos

    Abraço,
    Bons restauros
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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