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Restauro 4gtL 1988 - "a ervilha"

Tópico em 'Renault' iniciado por Luis Firmo, 16 Nov 2008.

Tópico em 'Renault' iniciado por Luis Firmo, 16 Nov 2008.

  1. Boas pessoal!

    Comecei há duas semanas mais ou menos o restauro da minha 4l. É de 1988 mas só a tenho a cerca de um ano. Foi-me oferecida pelo meu pai para que tivesse um carro quando tirasse a carta. Como ambos adoramos o carro e gostávamos de restaurar uma, não foi difícil de encontrar.

    O restauro está a ser feito por dois conhecidos meus, em que com a pouca tecnologia que têm vão fazendo o que podem.
    Não vai ser o restauro a 100% pois além de não ter dinheiro para isso, esta 4L é para eu usufruir bastante e não está assim em tão mau estado. Algumas amolgadelas, ferrugem, um podre ou outro, mas nada que não se arranje.
    Ela neste momento é branca, mas eu quero mudar de cor, vai ficar verde-vivo, é uma cor da paleta da Renault, não consegui descobrir foi o ano da cor. Daí o nome dela ser “a ervilha” =p

    Vou postar umas fotos dela antes e no inicio do restauro.


    Cumprimentos e espero que gostem :D
     
  2. Esqueci-me de dizer que o meu grande amigo Ricardo M N Silva também faz parte do restauro, é ele que também me dá uma grande ajuda com alguns trabalhos. Tudo o que ele postar aqui é tão válido como os meus posts.


    Quando me foi oferecida e depois de lhe fazer uma limpeza:
    Ver anexo 81407

    Aqui já depois de mudar as chapas de matricula e com o lado do condutor que estava em pior estado:
    Ver anexo 81409

    Quando comecei a andar nela, reparei que faltava um parafuso no braço de suspensão direito. Ouvia-se estalos.
    Quando a levantei, estava assim:
    Ver anexo 81411

    Depois disto, já teve no mecânico a fazer uma revisão geral, onde levou um fole de direcção direito novo, uma bomba de gasolina nova e um filtro de ar novo que o antigo estava completamente preto e tapado =S e também levou pneus novos de acordo com as medidas do livrete.
    Logo a seguir foi a inspecção e passou só com uma anotação a dizer que tinha o fole de direcção esquerdo roto!
     

    Ficheiros Anexados:

  3. parabens pelo restauro! é sempre bom ver rapaziada nova com classicos!! vai metndo ai umas fotos do restauro!!
     
  4. Parabéns pela máquina.
     
  5. parabens pela máquina, agora mãos na "massa" ;)
     
  6. Força nesse restauro e venham dai as fotos dos trabalhos feitos;)
     
  7. força com a maquina!!
     
  8. Acho que cada vez se vê mais pessoal novo a gostar de clássicos e a empenhar-se nos restauros, e ainda bem :D

    Obrigado a todos pela força!


    Desmontei algumas coisas na minha garagem, pois tenho bastantes condições para lá trabalhar, era uma antiga oficina e ainda tenho muitas ferramentas, é pena não saber utiliza-las.
    Antes de levar a minha “ervilha” para a casa de quem ia tratar da chapa e da pintura tirei-lhe os pára-choques, alguns interiores e os frisos, pois eles não têm muito espaço para guardar o material.
    Quando fui ver se já tinham começado a fazer alguma coisa, uns dias depois, deparei-me com este cenário:
    Ver anexo 81514
     

    Ficheiros Anexados:

  9. muito bem ;) aconselho t a comprar algumas peças de chaparia novas, os preços até não são muito elevados e é bem melhor o resultado ;)
     
  10. Boas!

    Nem me parece muito mau!!!
    Esse verde acenta muito bem nas 4L!!! Acho uma boa escolha!
    Até porque depois com cromados realça muito mais!!!

    Boa sorte no restauro!!!

    Cumps.
    Mário
     
  11. Amigo Ruben eu era para comprar alguma chaparia nova, mas ao falar com o bate-chapa, chegamos a conclusão que talvez não fosse necessário, pois o que era ele conseguiria arranjar mais ou menos bem.
    A unica chaparia que vai levar "nova" é a porta do condutor, pois estava com demasiados podres e toda batida. Foi a um centro de abate de carros (ECOCar zona industril do Paul) e consegui arranjar uma em excelente estado :D


    Também não me pareceu estar em muito mau estado depois de começar a desmontar, já tem 20 aninhos, mais novo sou eu e estou pior :D:D (brincadeira).

    Obrigado a todos pela força. Logo a noite vou tentar colocar mais fotos dos avanços.

    Cumprimentos
     
  12. Pessoal alguém me consegue arranjar uma foto em pormenor da zona onde o capot encaixa/assenta mesmo por baixo do vidro, é que a minha está em muito mau estado, e preciso de mostrar ao batechapa o modelo de uma para ele conseguir arranjar.
    Ou alguém sabe se existe essa zona nova que eu possa comprar, é que aquilo é uma junção e tem duas chapas.


    O sitio em questão é este:
    Ver anexo 81731
    Está mau dos dois lados, só se safa no meio ao pé do trinco o_O
     

    Ficheiros Anexados:

  13.  

    Ficheiros Anexados:

  14. Amigo Jorge essa foto poderia ajudar sim, mas o que eu preciso é de ver mesmo o que está por debaixo da borracha. Não me devo ter explicado muito bem, mas o que eu pertendo é uma foto em pormenor do que se encontra no circulo vermelho, sem a borracha claro!
    Ver anexo 81745

    Irei ter paciencia sim, embora esteja bastante desejoso de poder voltar a andar nela :D

    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  15. luis, eu hoje já não te consigo desenrascar com uma foto, vou tentar amnh, eu percebi o que queres, eu por acaso nem tenho essa borracha na minha, não a encontrei ainda a venda =/
    Alguem consegue comprar para mim e enviar m?

    abraço
     
  16. grande 4L, parabéns pela compra e boa sorte
     
  17. 88 é uma boa colheita então em verde melhor ainda :D
    Força nesse restauro e dá lhe bom uso e nada de excessos de velocidade :D
    se não ainda voas:huh::D
     
  18. Ruben agradecia imenso que me conseguisses tirar a foto com algum pormenor para eu poder mostrar ao batechapa.

    Olha aqui em Torres Vedras há uma casa que vende imensas borrachas, foi lá que comprei as minhas para as portas. Se quiseres posso ir buscar a minha do capot e ver se eles têm lá alguma coisa. Depois digo-te.


    Obrigado e cumprimentos
     
  19. Amigo João, a minha ERVILHA não é para estragar, quero aquilo bem estimadinho e arranjadinho. Já para não falar que não quero ficar sem carta. Gosto de andar devagar e aperciar um grande carro B)


    Fica aqui umas fotos de uns avanços no arranjo da chapa.
    Ver anexo 81803

    Foi posta assim para poder ser lavada por debaixo. Como não há dinheiro para comprar grandes génios, eles construiram aquele macaco para trabalhar :D
    Ver anexo 81804

    Obrigado pelos comentários
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Parabens.. bom carro. esta ai um bom restauro Abraço
     
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