Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Todos os registos com zero comentários e sem visitas ao Portal nos últimos 12 meses serão removidos definitivamente da base de dados.
    Fechar Aviso
  3. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Restaurar motor

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Batista, 29 Mar 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Batista, 29 Mar 2007.

  1. Alexandre Batista

    Registo:
    6 Set 2006
    Local:
    cascais
    Boas gostava de que me podessem emprestar alguma da vossa sabedoria sobre restaurar um motor que esteja em mau estado (de aspecto) como por exemplo tirar ou tratar a ferrugem da zona da agua de refrigeraçao.

    Abraço
     
  2. José Pedro Lopes

    Registo:
    20 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
    depende da quantidade de ferrugem, corroeu alguma coisa?
    normalmente diluente costuma desengordurar e ajuda bastante com a ferrugem

    boa sorte com o restauro


    já agora por curiosidade, que motor é?
     
  3. Claudio Vilas

    Claudio Vilas Portalista
    Portalista

    Registo:
    1 Fev 2012
    Local:
    S. Mamede infesta
    Boa noite:

    A informção que dá é pouca para dar uma resposta concreta.

    Ter má aparencia por fora, não quer dizer que esteja mal por dentro, pode ter oleo por fora e no entanto ser alguma junta que deixa sair o oleo.
    Ferrugem no circuito de agua, bem, isso quer dizer que o motor andou com agua pura no sistems de refrigeração sem o respectivo produto mistura, mas naõ quer dizer que o motor esteja estragdo.
    Por favor, dê mais informações se possivel.
    Cump

    Claudio
     
  4. Daniel Mourão

    Daniel Mourão classicos for ever

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    VR
    é o tal caso...pouca agua destilada e anticongelante
     
  5. José Pedro Lopes

    Registo:
    20 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
  6. Alexandre Batista

    Registo:
    6 Set 2006
    Local:
    cascais
    Boas obrigado pelas respostas o motor para ja e de um mini.
    O problema e mesmo tirar a ferrugem da zona da agua porque de resto esta muito bom.
    A questao era saber as diverças maneiras e melhores para restaurar um motor possivel de restauro seja qual for o problema, por exemplo ja ouvi falar em banho de acido o_O

    Abraços
     
  7. Angelo Lobo

    Angelo Lobo YoungTimer

    Registo:
    30 Ago 2007
    Local:
    Torres Novas
    Boas já agora aproveito para questionar o seguinte. Tenho um motor mini 1000 que estou no inicio montagem do meu motor que já foi rectificado e a minha questão é a seguinte: existem orifios de circulação de água tapados de origem?? Isto porque os dois orificios junto à bomba de àgua estão tapados, está correcto ou é excesso de oxidação??
    Desde já os meus obrigados.
    Angelo Lobo
     
  8. Ricardo.Ferreira

    Registo:
    13 Abr 2009
    Local:
    Barreiro
    Boas, para limpar o circuito da água uso coca cola!!!Sim, e comigo funciona.
    Como a coca cola é bastante acida e eferfescente limpa muito bem!
    Ainda á pouco tempo o fiz na 4l.Passo a explicar...
    1-retira-se a água que está lá dentro sacando o tubo de baixo do radiador. Se os tubos tiverem a desfazer-se por dentro o melhor é troca-los ou esfrega-los e lavar de modo a sair a maior parte da sujidade encrostada por dentro.
    2-repõe-se tudo e encher com coca cola (pode ser daquela barata!)
    3-sangras o circuito, e deixas trabalhar até aquecer de disparar a ventoinha 3 ou 4 x.No caso do mini andas umas boas voltas com ele pq a ventoinha é directa.
    4-retirar novamente o tubo de baixo, sairá a coca cola e porcaria a montes...cuidado que está quente.
    5-colocar uma magueira a correr para o deposito da água e ligar o carro de maneira a fazer a circulação da água por todo o circuito durante uns minutos, até a agua sair limpa.
    6-voltar a montar tudo sangrar o circuito com liquido prorpio e está ok.
     
  9. João Maria Morais

    João Maria Morais Hong Kong Syndicate

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    On the way to Toulouse.
    Interesse de limpar com coca-cola seja um motor, um carburador: ZERO!
    Um liquido com PH mais baixo como vinagre da alguns resultados, e na limpeza de carburadores faz milagres. E mais rasco é (acido) melhor é. Até sumo de limão, mas coca-cola :rolleyes...isto sim é de biscateiro.
     
  10. Nuno A. Costa

    Nuno A. Costa old times,good times

    Registo:
    24 Nov 2008
    Local:
    Palmela
    boas...
    na minha experiencia pessoal,aconselho a ter alguma cautela ao fazer esse tipo de trabalho,principalmente em carros antigos k ja tenham andado muito tempo com agua no sistema de refrigeraçao.......principalmente com o radiador,pois se ele tiver mto mal tratado,ao por alguma coisa acida para limpar pode abrir pekenas fissuras e ficar a perder,bom bom e para ficar um trabalho 5* era limpar o circuito com algum produto especifico ou vinagre,como ja foi referido,substituir todas as relas(tacos),vereficar se nao ficaram fugas no radiador e ver se existem algumas ligaçoes nos tubos da agua em aço para mandar fazer num torneiro em latao,por anticongelante e nunca mais tem problemas!!!
    espero ter ajudado!;);)
     
  11. Ricardo.Ferreira

    Registo:
    13 Abr 2009
    Local:
    Barreiro
    Boas, pois cada um fáz como acha melhor.Eu tb não acreditei quando me aconselharam mas agora não quero outra coisa!O vinagre é muito bom para os carburadores mas tenho aqui um para deitar para lixo á pala disso!É a minha opinião.
     
  12. Vitor M G Lopes

    Vitor M G Lopes YoungTimer

    Registo:
    6 Jul 2007
    Local:
    Quinta do Conde
    Qualquer aditivo acido que se coloque num circuito de refrigeração pode acabar com a ferrugem mas tambem abrir poros no circuito e provocar fugas que depois é uma chatice.

    No caso do radiador do mini o melhor é desmontar e limpa-lo no exterior com pressão de agua. Limpar tambem com pressão de agua os seus favos que com os anos estão tapados, depois colocar no sitio encher com liquido de refrigeração a 50% com agua e depois deixar uns tempos fazendo uns Km com o carro. Depois de uns Km percorridos deve-se retirar novamente o liquido de refrigeração e voltar a meter novo, o proprio liquido de refreigeração vai retirando o cascão da ferrugem interior sem danificar o circuito.

    Quanto ao uso de vinagre resulta em peças de ferro mas nunca o usar para meter carburadores de molho ou qualquer coisa de liga pois deteora o material.

    Lavar carburadores apenas com gasolina ou liquidos proprios de limpeza que existem.

    Espero ter sido util.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página