A manhã foi passada em treinos livres. Logo às 07:30 já se ouviam os Master Masters Touring '70 - carros de turismo, grupo 2 dos anos 70, depois os F1 pre-1961, World Sportscar - protótipos Le Mans tipo 4, Formula Junior, Gentleman Drivers GT, 1950s Sport Cars e agora rodam os F1 pré-1966.
Não andei atento aos treinos, optei por passar a manhã pelas boxes. É um sonho puder estar ao lado de carros que "só existem" nas revistas e, pasme-se, passar longos minutos na conversa com pilotos e mecânicos. Realmente estes ingleses têm uma forma de estar na vida muito mais descontraída e afável. Quando não estão a trabalhar quase que pedem para os "turistas" fazerem umas perguntas e acabam por se perder em explicações detalhadas disto e daquilo.
Referencias para a primeira sessão de treinos livres:
Master Touring '70:
O Matra 670 de Rob Hall fez valer os seus 3000cc e bateu a concorrência com um tempo de 1'48.484. Seguiram-se os Lola T290 de Dagather Cole (1'51.275) e Lola T292 do Rodrigo Galego (1'52.347).
Pré-1961:
O carro mais recente em pista - Ferrari Dino de Tony Smith, fez o melhor tempo com 2'11.505, seguido do Lister Jaguar de Rod Jolley com 2'14.383 e Maserati 250F 2534 de Jos Koster com 2'19.344.
World Sportscar:
1º Bobby Rahal, Chevron B16 - 1'56.927
2º Steve Tandy, Lola T70 Mk3 - 1'57.468
3º Neil Primrose, Lola 212 - 1'57.546
Os portugueses Manuel Ferrão e Diogo Ferrão em Lotus 47 fizeram o 19º e último tempo com 2'31.563.
1950s Sport Cars:
1º Roger Wills, Lotus XV - 2'11.751
2º Gordon McCulloch, Maserati 200SI - 2'16.248
3º M Thoulouze, Lotus XI Le Mans - 2'19.387
Gentleman Drivers GT:
1º R Wills e J Twyman, Bizzarrini 5300 GT - 2'11.808
2º M Campagne/H. Melse, Chevrolet Corvette - 2'13.028
3º M Graf, Jaguar E-type, 2'13.048
Os portugueses Manuel e Diogo Ferrão em Lotus Elan 26R fizeram 10º, Carlos Cruz/Fernando Soares em Sunbeam Tiger 25º e Mario Figueiredo/Tito Gomes 32º
As fotos vão já de seguida!
Não andei atento aos treinos, optei por passar a manhã pelas boxes. É um sonho puder estar ao lado de carros que "só existem" nas revistas e, pasme-se, passar longos minutos na conversa com pilotos e mecânicos. Realmente estes ingleses têm uma forma de estar na vida muito mais descontraída e afável. Quando não estão a trabalhar quase que pedem para os "turistas" fazerem umas perguntas e acabam por se perder em explicações detalhadas disto e daquilo.
Referencias para a primeira sessão de treinos livres:
Master Touring '70:
O Matra 670 de Rob Hall fez valer os seus 3000cc e bateu a concorrência com um tempo de 1'48.484. Seguiram-se os Lola T290 de Dagather Cole (1'51.275) e Lola T292 do Rodrigo Galego (1'52.347).
Pré-1961:
O carro mais recente em pista - Ferrari Dino de Tony Smith, fez o melhor tempo com 2'11.505, seguido do Lister Jaguar de Rod Jolley com 2'14.383 e Maserati 250F 2534 de Jos Koster com 2'19.344.
World Sportscar:
1º Bobby Rahal, Chevron B16 - 1'56.927
2º Steve Tandy, Lola T70 Mk3 - 1'57.468
3º Neil Primrose, Lola 212 - 1'57.546
Os portugueses Manuel Ferrão e Diogo Ferrão em Lotus 47 fizeram o 19º e último tempo com 2'31.563.
1950s Sport Cars:
1º Roger Wills, Lotus XV - 2'11.751
2º Gordon McCulloch, Maserati 200SI - 2'16.248
3º M Thoulouze, Lotus XI Le Mans - 2'19.387
Gentleman Drivers GT:
1º R Wills e J Twyman, Bizzarrini 5300 GT - 2'11.808
2º M Campagne/H. Melse, Chevrolet Corvette - 2'13.028
3º M Graf, Jaguar E-type, 2'13.048
Os portugueses Manuel e Diogo Ferrão em Lotus Elan 26R fizeram 10º, Carlos Cruz/Fernando Soares em Sunbeam Tiger 25º e Mario Figueiredo/Tito Gomes 32º
As fotos vão já de seguida!
