Reparação/restauro w123 Td

[Joao Cunha]

Comprei mais uma máquina desta vez um modelo que já vai-se vendo pouco.
Em termos de motor está muito bom.
A chapa não se pode disser o mesmo pois tem uma srª mossa,tem uns quantos podres,nada de grave e está de origem.
Vou deixar aqui todo o trabalho efectuado deste carismático modelo da Mercedes.
Modelo: w123 Td
Motor cm3 2399
Cor: Verde metalizado
Ano: 1981
Pneus: 195/70 R14
Opções época: 5Xjantes alumínio,tecto de abrir, direcção assistida e ainda tenho de descobrir mais....

Fotos do estado actual:

 

[Joao Cunha]

Vin:


VIN :feliz:
Model 240 TD
Chassis
Engine 616912 10 227627
Transmission 000789 40
Order 0 1 210 00395
Approx. year 1981
Dealer Aachen branch (210)
Interior Unknown code (136)
Paint
623 light ivory (T) (с 01.01.1972 по 1993)
Options
411 mechanical and hydraulic sliding roof (с 01.10.1965 по 31.10.1993)
422 mercedes-benz power steering (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
536 interference suppression without radio set and mechanically operated antenna (с 01.01.1970 по 31.07.1997)
541 double roller blind used as luggage and passenger guard (с 01.01.1980)
563 front seats, left and right, reinforced (с 01.04.1970)
724 cargo anchorage (с 01.04.1979)
934 taxi emergency alarm unit (с 01.11.1972)

 

[João Luís Soares]

Parabéns, João!

Gosto muito dessas carrinhas.

 

[Duarte Lameira]

Esse modelo é bem bonito. Parabéns!

 

[Jorge M. A. Santos]

Tens uma 300td em estado de abandono em Estói, bem pertinho de ti. Amarela está na rua principal.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ó João, quando escreveste uma senhora mossa, eu ainda pensei, que fosse só um guarda-lamas ou uma portaagora logo as duas , e ainda por cima afectou o pilartens muito trabalho pela frente , só pra afinar as portas depois da caverna pronta , mas já sei que vais tratar disso e bem João parabens , é um lindo modelo , aqui na Madeira existe uma , verde igual , que são de uns rapazes que a usam pra por as pranchas de surf João a titulo de curiosidade , não sei se sabes ,mas aqui vai, o TD quer dizer Touring Diesel, é que já ouvi pessoal a dizer Turbo Diesel Dnão se sabias, se não..................ficas a saber DAbraço e começa nisso o mais rápido possivel

 

[Joao Cunha]

Tens uma 300td em estado de abandono em Estói, bem pertinho de ti. Amarela está na rua principal.

Sabes quanto o homem pede????
Quando souberes assustas-te como eu me assustei.

 

[Joao Cunha]

Ó João, quando escreveste uma senhora mossa, eu ainda pensei, que fosse só um guarda-lamas ou uma portaagora logo as duas , e ainda por cima afectou o pilartens muito trabalho pela frente , só pra afinar as portas depois da caverna pronta , mas já sei que vais tratar disso e bem João parabens , é um lindo modelo , aqui na Madeira existe uma , verde igual , que são de uns rapazes que a usam pra por as pranchas de surf João a titulo de curiosidade , não sei se sabes ,mas aqui vai, o TD quer dizer Touring Diesel, é que já ouvi pessoal a dizer Turbo Diesel Dnão se sabias, se não..................ficas a saber DAbraço e começa nisso o mais rápido possivel

Obrigado Carlos sim eu falei com esses moços da Madeira mas essa é uma 300 e já está a papar óleo (pelo menos foram sinceros),pois realmente o que afectou foi mesmo o pilar,amanhã vou falar com o bate-chapas.
Quanto ao Td eu já sabia mas obrigado na mesma.

Um off:Foi um verdadeiro prazer e uma aventura trazer a máquina de Lx.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

esta carrinha é muito engraçada.

a reparação vai envolver custos elevados pois precisa de uma longarina nova e de um pilar da porta...

a estrutura do carro está empenada por isso, os trabalhos têm necessáriamente de ser feitos numa mesa mestra.

foi um grande estouro

 

[Joao Cunha]

esta carrinha é muito engraçada.

a reparação vai envolver custos elevados pois precisa de uma longarina nova e de um pilar da porta...

a estrutura do carro está empenada por isso, os trabalhos têm necessáriamente de ser feitos numa mesa mestra.

foi um grande estouro

Não amigo Ricardo a logarina ficou intocável (a batida foi no pilar e portas).
Sei disso porque a trouxe de Lx e não foge nada se tivesse empenada fugia para o lado.
Vai ser reparado o pilar ou levar um usado pois por sorte descobri uma dadora,depois retirar os podres e pintar,por dentro está apresentável e tudo funcional,mas vou tentar arranjar aos poucos pequenas coisas como o tablier (está estalado) meter um rádio,umas coisinhas,com calma vai lá.

 

[ze miguel silva]

É para usar todos os dias?

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Não amigo Ricardo a logarina ficou intocável (a batida foi no pilar e portas).
Sei disso porque a trouxe de Lx e não foge nada se tivesse empenada fugia para o lado.
Vai ser reparado o pilar ou levar um usado pois por sorte descobri uma dadora,depois retirar os podres e pintar,por dentro está apresentável e tudo funcional,mas vou tentar arranjar aos poucos pequenas coisas como o tablier (está estalado) meter um rádio,umas coisinhas,com calma vai lá.

João, vais ter que me desculpar mas nota-se a olho nú que a longarina também levou pancada...
só desmontando e pondo uma nova... mas isso também se põe

 

[Joao Cunha]

É para usar todos os dias?

Sim.
Vai ser o meu clássico dia a dia.

 

[Joao Cunha]

João, vais ter que me desculpar mas nota-se a olho nú que a longarina também levou pancada...
só desmontando e pondo uma nova... mas isso também se põe

Então aumenta bem a imagem e vais reparar que o que vês torcido e batido é uma embaladeira de fibra salvo erro um extra da época do qual tenho um pedaço dentro da mala da carrinha para repara depois de estar tudo montado.

P.s. (se quiseres envio ao pormenor por mail,antes de a comprar certifiquei-me de muita coisa pois já há um mês que ando em troca de ideias e fotos,se estivesse empenada por detrás do banco do condutor o chão estaria afectado é logo o 1º indicio)

 

[ze miguel silva]

Onde a foi buscar, nao havia mais carrinhas dessas?Vi algumas nas fotos..

 

[Joao Cunha]

Onde a foi buscar, nao havia mais carrinhas dessas?Vi algumas nas fotos..

O homem tinha 4 uma para cada membro da família todas carrinhas e diz que não quer outra coisa,fui buscar a Lx esta era da esposa,tenho o livrinho das revisões e tudo.
Agora ao poucos vai ficar porreira.
Olha vê no ocasião ás vezes aparece mas desaparecem logo....

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Obrigado Carlos sim eu falei com esses moços da Madeira mas essa é uma 300 e já está a papar óleo (pelo menos foram sinceros),pois realmente o que afectou foi mesmo o pilar,amanhã vou falar com o bate-chapas.
Quanto ao Td eu já sabia mas obrigado na mesma.

Um off:Foi um verdadeiro prazer e uma aventura trazer a máquina de Lx.

prazer percebo aventura , porquê D

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

João, os tabliers que mais estalam são os azuis, curioso que os pretos são os que mais se mantêm e resistem ao sol, o teu é de que côr

 

[Joao Cunha]

prazer percebo aventura , porquê D

De vir com a carrinha neste estado pelas estradas. As pessoas olhavam e eu fazia adeus. D

João, os tabliers que mais estalam são os azuis, curioso que os pretos são os que mais se mantêm e resistem ao sol, o teu é de que côr

O meu é preto.Mas isso do tablier e essas coisas vai com o tempo,agora é arranjar do acidente,tratar os podres e pintar.
Não esquecendo o celica.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

De vir com a carrinha neste estado pelas estradas. As pessoas olhavam e eu fazia adeus. D



O meu é preto.Mas isso do tablier e essas coisas vai com o tempo,agora é arranjar do acidente,tratar os podres e pintar.
Não esquecendo o celica.

O Celica, pois tambem já me tinha lembrado existe na America uma empresa que fabrica ( ainda) tablier´s para estes carros , é só dizer a côr, o nome da empresa não sei mas já foi debatido aqui no Portal , acerca deste assunto tambem com os portes de envio e alfandega, não deve de ficar nada barato compensando ir buscar a um dador