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Reparação/restauro w123 Td

Tópico em 'Mercedes-Benz' iniciado por Joao Cunha, 19 Fev 2009.

Tópico em 'Mercedes-Benz' iniciado por Joao Cunha, 19 Fev 2009.

  1. Comprei mais uma máquina desta vez um modelo que já vai-se vendo pouco.
    Em termos de motor está muito bom.
    A chapa não se pode disser o mesmo pois tem uma srª mossa,tem uns quantos podres,nada de grave e está de origem.
    Vou deixar aqui todo o trabalho efectuado deste carismático modelo da Mercedes.
    Modelo: w123 Td
    Motor cm3 2399
    Cor: Verde metalizado
    Ano: 1981
    Pneus: 195/70 R14
    Opções época: 5Xjantes alumínio,tecto de abrir, direcção assistida e ainda tenho de descobrir mais....

    Fotos do estado actual:
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Vin:


    VIN :feliz:
    Model 240 TD
    Chassis B)
    Engine 616912 10 227627
    Transmission 000789 40
    Order 0 1 210 00395
    Approx. year 1981
    Dealer Aachen branch (210)
    Interior Unknown code (136)
    Paint
    623 light ivory (T) (с 01.01.1972 по 1993)
    Options
    411 mechanical and hydraulic sliding roof (с 01.10.1965 по 31.10.1993)
    422 mercedes-benz power steering (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
    466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
    536 interference suppression without radio set and mechanically operated antenna (с 01.01.1970 по 31.07.1997)
    541 double roller blind used as luggage and passenger guard (с 01.01.1980)
    563 front seats, left and right, reinforced (с 01.04.1970)
    724 cargo anchorage (с 01.04.1979)
    934 taxi emergency alarm unit (с 01.11.1972)
     
  3. Parabéns, João!

    Gosto muito dessas carrinhas.
     
  4. Esse modelo é bem bonito. Parabéns!
     
  5. Tens uma 300td em estado de abandono em Estói, bem pertinho de ti. Amarela está na rua principal.
     
  6. o_OÓ João, quando escreveste uma senhora mossa, eu ainda pensei, que fosse só um guarda-lamas ou uma porta:ooagora logo as duas , e ainda por cima afectou o pilar:(-:(-tens muito trabalho pela frente , só pra afinar as portas depois da caverna pronta :(-, mas já sei que vais tratar disso e bem :DJoão parabens , é um lindo modelo , aqui na Madeira existe uma , verde igual , que são de uns rapazes que a usam pra por as pranchas de surf :DJoão a titulo de curiosidade , não sei se sabes ,mas aqui vai, o TD quer dizer Touring Diesel, é que já ouvi pessoal a dizer Turbo Diesel :D:Dnão se sabias, se não..................ficas a saber :D:DAbraço e começa nisso o mais rápido possivel :huh:
     
  7. Sabes quanto o homem pede????
    Quando souberes assustas-te como eu me assustei. :D
     
  8. Obrigado Carlos sim eu falei com esses moços da Madeira mas essa é uma 300 e já está a papar óleo (pelo menos foram sinceros),pois realmente o que afectou foi mesmo o pilar,amanhã vou falar com o bate-chapas.
    Quanto ao Td eu já sabia mas obrigado na mesma.

    Um off:Foi um verdadeiro prazer e uma aventura trazer a máquina de Lx. :D:D
     
  9. esta carrinha é muito engraçada.

    a reparação vai envolver custos elevados pois precisa de uma longarina nova e de um pilar da porta...

    a estrutura do carro está empenada por isso, os trabalhos têm necessáriamente de ser feitos numa mesa mestra.

    foi um grande estouro
     
  10. Não amigo Ricardo a logarina ficou intocável (a batida foi no pilar e portas).
    Sei disso porque a trouxe de Lx e não foge nada se tivesse empenada fugia para o lado.
    Vai ser reparado o pilar ou levar um usado pois por sorte descobri uma dadora,depois retirar os podres e pintar,por dentro está apresentável e tudo funcional,mas vou tentar arranjar aos poucos pequenas coisas como o tablier (está estalado) meter um rádio,umas coisinhas,com calma vai lá.
     
  11. É para usar todos os dias?
     
  12. João, vais ter que me desculpar mas nota-se a olho nú que a longarina também levou pancada...
    só desmontando e pondo uma nova... mas isso também se põe
     
  13. Sim.
    Vai ser o meu clássico dia a dia.:D
     
  14. Então aumenta bem a imagem e vais reparar que o que vês torcido e batido é uma embaladeira de fibra salvo erro um extra da época do qual tenho um pedaço dentro da mala da carrinha para repara depois de estar tudo montado.

    P.s. (se quiseres envio ao pormenor por mail,antes de a comprar certifiquei-me de muita coisa pois já há um mês que ando em troca de ideias e fotos,se estivesse empenada por detrás do banco do condutor o chão estaria afectado é logo o 1º indicio)
     
  15. Onde a foi buscar, nao havia mais carrinhas dessas?Vi algumas nas fotos..
     
  16. O homem tinha 4 uma para cada membro da família todas carrinhas e diz que não quer outra coisa,fui buscar a Lx esta era da esposa,tenho o livrinho das revisões e tudo.:D
    Agora ao poucos vai ficar porreira.:D
    Olha vê no ocasião ás vezes aparece mas desaparecem logo....o_O
     
  17. prazer percebo :Daventura , porquê :huh::D:D
     
  18. João, os tabliers que mais estalam são os azuis, curioso que os pretos são os que mais se mantêm e resistem ao sol, o teu é de que côr :huh::D
     
  19. De vir com a carrinha neste estado pelas estradas. :D As pessoas olhavam e eu fazia adeus. :D:D

    O meu é preto.Mas isso do tablier e essas coisas vai com o tempo,agora é arranjar do acidente,tratar os podres e pintar. :D
    Não esquecendo o celica. ;)
     
  20. O Celica, pois tambem já me tinha lembrado :Dexiste na America uma empresa que fabrica ( ainda) tablier´s para estes carros , é só dizer a côr, o nome da empresa não sei :(-mas já foi debatido aqui no Portal , acerca deste assunto :huh:tambem com os portes de envio e alfandega, não deve de ficar nada barato :(-compensando ir buscar a um dador :D
     
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