Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

reparação motor pinto 1300

Tópico em 'Ford' iniciado por Luis Rosa Santos, 29 Abr 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por Luis Rosa Santos, 29 Abr 2010.

  1. ola malta :)

    ja nao vinha aqui há muito tempo, já vi que o forum continua cheio de grandes reparações, dando vida e utilidade aos nossos grandes modelos antigos! Datsuns, Fords, Minis, Citroens, Renaults, UMM, Casais, e todas as outras grandes marcas, devem ser preservadas, nao só pela sua qualidade, beleza e durabilidade como tambem pelo respeito aos seus anos de serviço!

    Há pouco tempo comprei um Ford Taunus 1300 por trinta contos. Estava 'abandonado' há cinco anos, sempre parado, e ao que apurei antes desses cinco anos tinha servido pro antigo dono fazer uns rallys e umas pericias. Está péssimo de chapa e com variados problemas de chassis.

    Ainda assim, o motor com umas velas limpinhas e um pano com gasolina no carburador la pegou sem muita dificuldade. Isto fez-me sentir que haverá talvez poucos motores tao fiaveis como o tradicional PINTO da Ford!

    Andei algumas vezes com o carro só para ver como estava, e aí surgiram os problemas de motor (a juntar a todos os outros).

    -Consumo de oleo elevadíssimo.
    -Trabalhava em tres cilindros logo apos quinze minutos sem limpar velas.
    -Mais uns minutos e passava pra dois.
    -Os travoes travam, mas nao destravam, ou seja, as bombas apertam mas nao desapertam


    O restante, Caixa de Velocidades, diferencial, embraiagem, alternador, carburador, parece estar tudo bem :)

    Resolvi há pouco tempo tirar o motor para reparar completamente, e aqui vao umas fotos!

    Provavelmente dentro de pouco tempo vou colocar aqui perguntas do tipo: Alguem sabe os apertos disto e daquilo? :D

    O que o motor vai levar:

    -Junta de admissao
    -Juntas do Carter
    -Junta dos colectores de escape
    -Junta da cabeça
    -Junta da tampa de valvulas
    (Estas todas ficam em doze contos)

    -Rectificar cabeça, rodar válvulas, descarbonizar, vedantes de valvulas, sedes, etc...
    (20 contos sem os vedantes)

    -Segmentos de motor
    (ainda nao sei o preço, porque ainda nao encontrei uma casa que me consiga arranja-los)

    Desculpem a linguagem em escudos, mas sempre me foi dificil habituar ao Euro

    Abraços :)
     

    Ficheiros Anexados:

  2. o Simao Reis, tem igualmente um taunus com motor pinto 1300....
     
  3. Força com isso, mas pergunto eu :D se tem o motor a reparar, o chassis meio coisa e de chapa , tem algumas coisas a fazer alem de ter feito pericia, não seria melhor arranjar uma carroçaria inteira e em bom estado sem mecanica e depois transferir toda a meecanica de um para outro :huh: ( é apenas a minha pergunta :D)
     
  4. de facto seria a melhor decisao! :) o problema está em encontrar uma carroçaria para ele a um preço acessivel. Sabe, encontrei um TAUNUS 1600 L bom de chapa e impecavel de mecânica por 350 €, em Riachos, Santarem. Mas eu como estudante tenho orçamento reduzido... :( vou gastar sensivelmente 200 € com o motor, e nao tenho mesmo mais possibilidade de dinheiro ... era de aproveitar mas... $$$$$$$$$$$
     
  5. nao conhecia :) muito obrigado pelo site! é uma enciclopedia da FORD!
     
  6. segmentos e juntas novas :D
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Boas Luis

    Por acaso ainda tens o contacto deste Taunus, gostava de dar uma espreitada.

    Obrigado

    João
     
  8. Pinto 1300 ?!
    Penssava que so existia 1600 e 2000 , a uns tempos fiquei com um motor dum membro aqui do portal penssando que fosse Pinto ! Mas era um Crossflow 1.1.. Se alguem quiser peças ou inteiro é so enviar PM
    Abraço e peço desculpas pelo OffTopic
     
  9. malta algum me sabe dizer para que serve este segmento ou qual a funçao? :s
    nunca tal vi segmentos destes mas vinham la :S
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Esquesito..
    Isso nao será para a colocaçao dos mesmos ?
     
  11. faz de mola no segmento de raspagem de oleo, Ou seja fica por dentro do segmento de raspagem do oleo.
    Abraço
     
  12. muito obrigado malta :)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página