Reparação de CBR 600 ´88 DIY(ou quase)

Bruno A M Pinto

brunoke20
Como Diz o tópico estou a tentar reparar uma CBR 600 F de 1988 que já tenho à muito... e com muito gosto...

Já começei nas desmontagens :affraid: :affraid: em virtude de ter sofrido um acidente também à muito tempo ficou meio street meio naked ou seja meio Macgyver :D :D :D ... quando estava totalmente operacional sofreu outro acidente este com cimento por cima do quadro e motor :evil: :evil: quando tentei tirar o dito a tinta saltou e agora quero desmontar tudo pintar o quadro de preto bem como o motor8) também de estar parada à algum tempo sofreu com humidades e parte do sistema electrico deu problemas bomba de gota, e tudo que é electrico.. por isso a fiarada já saiu toda e vou tentar reparar (talvez passar fio novo) ...

Agradeço desde já todos os comentários bem como sugestões, opiniões e ajuda que me possam dar (e claro muita maluqueira, GAJAS, e afins ) porque confesso que sou mais curioso do que habilidoso :D :D


foto0007pv.jpg
[/URL] [/img]

foto0008u.jpg
[/URL] [/img]
foto0010kx.jpg
[/URL] [/img]

foto0019xa.jpg
[/URL] [/img]
 
Boa sorte nesse restauro, como também sou sobre tudo um curioso eu trato das Gajas:Dgear_wink2:
 

Anexos

  • normal_006563-full.jpg
    normal_006563-full.jpg
    34.8 KB · Vistos: 25
OP
OP
Bruno A M Pinto

Bruno A M Pinto

brunoke20
Ora bem mais desenvolvimentos :



Epá enganei-me :DD:D







E pronto com a ajuda de um amigo tenho o coração dele fora;)
 

Anexos

  • cbr.jpeg
    cbr.jpeg
    9.5 KB · Vistos: 4

Raul RN Leal

Toyotista
Bruno A M Pinto disse:
Como diabos consigo tirar um parafuso que consegui dar cabo :(:(:(:( é o parafuso do fundo da forquilha que não quer sair apesar de estar a marinar à dois dias...

Gostaria de saber sugestões, soluções e afins...

Vou deixar uma imagem que saquei para verem qual é:

http://www.portalclassicos.com/attachment.php?attachmentid=239317&stc=1&d=1302772846

Boas,

Eu tambem tenho uma mota, é uma XT600 de 1994 mas a rodar ;).

Quanto ao teu problema se a cabeça do parafuso nao tiver moida, e tentar com uma boa chave de caixa e arranjar um bocado de tubo com pra ai 1m...consegue-se dar muito mais força de tracçao assim.
 
OP
OP
Bruno A M Pinto

Bruno A M Pinto

brunoke20
Raul RN Leal disse:
Boas,

Eu tambem tenho uma mota, é uma XT600 de 1994 mas a rodar ;).

Quanto ao teu problema se a cabeça do parafuso nao tiver moida, e tentar com uma boa chave de caixa e arranjar um bocado de tubo com pra ai 1m...consegue-se dar muito mais força de tracçao assim.

Essas são sempre a rodar e roda no ar :D:D pena que so tenho pouco mais de 1.60m e então não chego ao chão nessas motoso_Oo_Oo_O

Quanto à cabeça tá mesmo toda F***** daí ter que inventar qualquer maneira de F***** o parafuso para poder retirar a roda e continuar o arranjo...

Se te lembrares de mais alguma coisa fico grato pelas sugestões
 
Se tiveres uma rebarbadeira faz um rasgo a meio para poderes meter uma chave de fenda grande, normalmente as chaves de fenda já com uma boa dimensão dá para utilisar uma chave de bocas para auxiliar, isto é só uma ideia.
 
OP
OP
Bruno A M Pinto

Bruno A M Pinto

brunoke20
Paulo Miguel Gomes disse:
Se tiveres uma rebarbadeira faz um rasgo a meio para poderes meter uma chave de fenda grande, normalmente as chaves de fenda já com uma boa dimensão dá para utilisar uma chave de bocas para auxiliar, isto é só uma ideia.

Já me lembrei disso Paulo mas tanto andei que já consegui F**** o resto do parafuso agora vou ter que soldar uma porca maior à cabeça do parafuso e tentar tirar

Vamos ver o que vai dar
 
Topo