KE´s Repair Shop .

[Joao P Pacheco]

Não. Mas isso não é algo que é verificado na inspeção? Não foi há muitos meses, e o carro não fez muitos km's desde então...

Na IPO não verificam estes aspectos, apenas verificam se a travagem está eficaz e equilibrada entre as 2 rodas por cada eixo.
Por isso, mesmo que estejam empenados e com pastilhas em fim de vida se a força de travagem das 2 rodas estiver equilibrada, passa perfeitamente.
Para empenar os discos não precisas fazer muitos kilometros, basta os discos estarem quente e passares por uma poça de agua que é o suficiente para haver choque termico e empenar, por exemplo.

 

[Edgar.Guerra]

Obrigado, vou ver os travões assim que puder. Desconfio que o problema pode até ser um dos tambores de trás. No momento que o carro pára, às vezes ouço um ranger vindo de trás, pelo que pensei que pudesse ser um tambor a necessitar ser faceado. É possível?

Caros especialistas, duas outras dúvidas nas quais muito agradeço a Vossa ajuda:

- a especificação de fábrica do óleo do diferencial e da caixa de velocidades é W90. Há azar de meter óleo 80W90 moderno?

- conhecem algum tutorial para mudar o filtro do combustível em carros com bomba mecânica como o meu KE20? Os que encontro no youtube são para bombas elétricas. O que eu quero saber é a melhor forma de trocar o filtro, sem espalhar gasolina por todo o lado (ou espalhando o menos possível...).

Obrigado!

 

[brunomiguelvicente]

boas edgar, eu ja usei valvulina com essa graduacao e nao notei zoadas por isso. em relacao ao filtro de gasolina, ele nao esta na bomba, esta do lado esquedo e é cilindrico. muito facil de trocar

 

[Edgar.Guerra]

boas edgar, eu ja usei valvulina com essa graduacao e nao notei zoadas por isso. em relacao ao filtro de gasolina, ele nao esta na bomba, esta do lado esquedo e é cilindrico. muito facil de trocar

Obrigado Bruno.
Sobre o filtro, já o tinha localizado. A minha pergunta é se há algum truque para quando desconectar as mangueiras que ligam ao filtro aquilo não espirrar gasolina.
Abraço

 

[brunomiguelvicente]

Se os tubos não estão revestidos utiza uma mola ou clip, mas não vai sair grande coisa, isso acontece sobretudo nos carros a injeção em que as linhas tem combustível sob pressão. Aqui não é o caso

 

[Edgar.Guerra]

Se os tubos não estão revestidos utiza uma mola ou clip, mas não vai sair grande coisa, isso acontece sobretudo nos carros a injeção em que as linhas tem combustível sob pressão. Aqui não é o caso

Obrigado. Vou então aventurar-me assim que o tempo o permita. Primeiro vou substituir o óleo da caixa e diferencial.

Outra dúvida: hoje dei uma olhada de rotina ao distribuidor. Tenho um manual que diz que é suposto conseguir rodar-se à mão o rotor no sentido do ponteiro do relógio, e ele regressaria à posição inicial. O meu rotor não mexe. Não apliquei muita força, fiz só à mão, mas ele não se mexe. É suposto ser assim?

Adicionalmente, a tampa de vedação está neste estado. É tranquilo limpar com removedor de ferrugem? Ou é melhor deixar estar como está?





A folga dos platinados não me pareceu ok, pareceu que tinha menos folga do que é suposto. Mas como não estava seguro do que estava a fazer, preferi vir ver uns vídeos antes de me pôr a mexer naquilo...

 

[brunomiguelvicente]

boas edgar
o rotor nao roda livremente a mão, é a arvore de cams que o faz rodar, logo o motor tem de rodar todo para que ele tambem rode. a folga nos platinas é de 0.45mm segundo o manual

 

[David_Torres]

Boas pessoal,

Encontrei na net o manual de serviço/manutenção dos ke20, se alguém precisar mandem MP

 

[RicardoP87]

Link para modelos KE 20 / 25 / 30 . Manual de Reparação :



Link para apimentar Motores K ( Manual Oficial TRD ) .

Viva caro Carlos,
Não consegue disponibilizar novamente o ultimo documento, o manual oficial TRD?
Desde já obrigado.
Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Link retirado de um dealership Toyota Americano relativo á octanagem da gasolina. Não faz refª aos KE´s mas é um exemplo . Eu por exº nunca uso a 98. Ja usei mas não notei diferença absolutamente nenhuma . Antes pelo contrário, com a 98 fica "guloso ". Mas há muita malta que usa e diz que melhora comsumos, performance, ralenti .

Learn More About Jerry's Toyota | Toyota Dealer in Baltimore, MD

Learn more about Jerry's Toyota in Baltimore, MD. See why our customers rank us the highest Toyota dealer in the Baltimore area.

www.jerrystoyota.com

 

[Edgar.Guerra]

Eu também uso sempre 95. Para a taxa de compressão dos nossos KE, é suficiente. Coloco sempre o aditivo de substituição de chumbo. Já li que não é necessário, mas nunca fiando...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eu também uso sempre 95. Para a taxa de compressão dos nossos KE, é suficiente. Coloco sempre o aditivo de substituição de chumbo. Já li que não é necessário, mas nunca fiando...

Boas Edgar.
Tambem eu. Quanto ao substituinte de chumbo, nunca usei.
A pedido de varios entusiastas envio os manuais que tenho disponivel de momento. As minhas desculpas por tão tardia publicação.

Manual TRD / Competição.

TRD K-Engine Manual.pdf

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Manual completo de reparação em Inglês:

corolla 1200.pdf

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Manual de proprietário Português :

Toyota_Corolla_KE20_-_Manual_do_Propriet_rio.pdf

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NOTA : ESTES LINKS SÂO VÁLIDOS POR 7 DIAS A INICIAR APÓS A SUA PUBLICAÇÃO.

 

[brunomiguelvicente]

Se for para fazer km/viagens ponho 95 de resto ando a 98 por ja sei que lhes vou dar escafia ocasional

 

[Edgar Eira]

Boas Edgar.
Tambem eu. Quanto ao substituinte de chumbo, nunca usei.
A pedido de varios entusiastas envio os manuais que tenho disponivel de momento. As minhas desculpas por tão tardia publicação.

Manual TRD / Competição.

TRD K-Engine Manual.pdf

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Manual completo de reparação em Inglês:

corolla 1200.pdf

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Manual de proprietário Português :

Toyota_Corolla_KE20_-_Manual_do_Propriet_rio.pdf

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NOTA : ESTES LINKS SÂO VÁLIDOS POR 7 DIAS A INICIAR APÓS A SUA PUBLICAÇÃO.

Bom dia
Consegue colocar novamente os links atualizados?
Bom dia amigos dos ke
Sou novo nestas andanças. Tinha uma dúvida, como vocês restaura a feixe molas? A minha está cheia ferrugem e queria lhe dar ar novo
Cumprimentos
PS estou restaurar um ke25

 

[Gonçalo B. Duarte]

Só agora dei de caras com este tópico!
Parabéns @Carlos Jorge Sol Teixeira

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Bom dia
Consegue colocar novamente os links atualizados?
Bom dia amigos dos ke
Sou novo nestas andanças. Tinha uma dúvida, como vocês restaura a feixe molas? A minha está cheia ferrugem e queria lhe dar ar novo
Cumprimentos
PS estou restaurar um ke25

Podes levar ao jacto de areia e depois mandar galvanizar. O ideal seria desmontar todas e pintar uma por uma. .
Vou colocar os links lá para terça feira.

Só agora dei de caras com este tópico!
Parabéns @Carlos Jorge Sol Teixeira

Obrigado Gonçalo

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Boas a todos .
@Edgar Eira , e para quem necessitar aqui estão os links .

- Manual Proprietário em Português .

- Manual técnico da TRD para competição dos motores K.

- Manual reparação completo em Inglês para KE20 / 25.

Divirtam-se

TRD K-Engine Manual/TRD K-Engine Manual.pdf and 3 more files

4 files sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the world

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PS: Vi que falta 1 ficheiro que o manual técnico de competição.
Fica no link a seguir :

TRD K-Engine Manual.pdf

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[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Para quem necessitar a referência das cardãs do veio de transmissão para os ke20/25 é esta na foto.
A proposito quando comprarem, comprem de uma boa marca ou Made in Japan. A que lá estava durou cerca de 2 anos, Made in Taiwan, raios.

 

[brunomiguelvicente]

Exato, tudobo que é mecânico e sempre bom usar material de qualidade, poupa se uns bons problemas e dinheiro.
Também tenho usado dessa marca, aguenta bem os clutch kicks xd

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Exato, tudobo que é mecânico e sempre bom usar material de qualidade, poupa se uns bons problemas e dinheiro.
Também tenho usado dessa marca, aguenta bem os clutch kicks xd

Bem verdade.
Da outra vez precisava mesmo para o dia pois nessa semana ia usar o carro todos os dias, aconteceu por acaso que na primeira loja que fui eles tinham, nem perguntaram medida nem nada. E não foi barato. Estas vieram do continente e mais barato que as da ultima vez que comprei.