KE´s Repair Shop .

OP
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Carlos Jorge Sol Teixeira
Opta pela de tres . Se nao quiseres usar uma é simples . Anulas com um tampão , tipo uma ponta de bengala é so encaixar e apertar com uma abraçadeira . De momemto nao estou ao pe do meu carro , mas assim que possa saco uma foto e ponho ca para alucidar te das ligações ^_^ .
 
Opta pela de tres . Se nao quiseres usar uma é simples . Anulas com um tampão , tipo uma ponta de bengala é so encaixar e apertar com uma abraçadeira . De momemto nao estou ao pe do meu carro , mas assim que possa saco uma foto e ponho ca para alucidar te das ligações ^_^ .

Epá, isto vai soar um bocado "manhoso" mas ÉS UM ANJO!!!!! xD Obrigadão!!!

E sim, eu estava a pensar optar pela de três e fazer como estava. Mais vale a mais e não usar, do que a menos e ser preciso e nao ter :)

Mas depois dá lá uma vista de olhos e diz-me para que serve essa entrada/saída que está anulada, só por curiosidade :)

Grande abraço!!!!
 
:lol::lol: ajudo no que posso e quando posso , para vir ca estes tempos nao tem sido nada facil . Afinal a minha é de dois tubos . O grande que encaixa no tubo do radiador e um mais fino que vai dar a saufagem
2vv40lh.jpg



Obrigadão pela paciência mais uma vez!!!! :D

Vou comprar a de 3 e fazer como dizes ;)

Já agora, tu com essa bomba tens chauffage para quente, frio e + ou - fluxo de ar?
 

Anexos

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Bom dia malta,

Gostava de saber se alguém sabe se dá para colocar os bancos de ke25 num ke30 de duas portas, sem que para tal seja necessária alterar alguma coisa no carro ou bancos.

Um Abraço
 
Boas pessoal!!!

Ando a fazer umas "prospecções de mercado" a modos de ver até que ponto dá ou não pra fazer umas alterações ao KE20 mas sem mexer em muita tralha :p

Então é assim:

Como gosto de andar em segurança e também para dar mais um pouco de versatilidade ao carro, estava a pensar mudar algumas coisas no sistema de travagem, não vá minha Maria um dia querer dar uma volta e se precisar de travar, eu tenha de espetar o meu pé em cima do dela e ter de fazer tamanha força que ela fique com as unhas encravadas! :lol::lol::lol:

Estou então a pensar montar um servo-freio e trocar os travões de tambor por travões de disco (isto à frente claro!).


As minhas dúvidas são:

1 - De que modelos posso obter estas peças (servo-freio e os travões)?

2 - Para trocar os travões, muda-se só a parte da travagem (o tambor) ou tenho que trocar todo o braço da suspensão (amortecedor, mola, etc)?

3 - Para fazer estas alterações, faz-se bem ou é preciso andar a "inventar" em muita coisa? No servo-freio ja ouvi falar que é preciso fazer uns buracos extra para o aparafusar ao carro, mas isso faz-se bem.


Será que alguém me poderá dar umas luzes quanto a isto?

Abração a todos!!! :D:D
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Tambores à frente? Não quererás dizer tambores atrás?

À frente o KE20 já tem discos :thumbs up:

Quanto ao servo-freio, muitos instalam os dos starlet que são quase "plug and play"... pelo que li por aqui acho que tens de abrir mais um buraco de aperto e alargar o da passagem dos tubos. A instalação normalmente é feita junto à caixa do filtro de ar e se usares a de origem tens de a amassar um pouco para caber tudo lá.

Faz uma pesquisa neste tópico ou na secção da oficia toyota por "servo-freio" e deves encontrar alguns coisas sobre isso.
 
Tambores à frente? Não quererás dizer tambores atrás?

À frente o KE20 já tem discos :thumbs up:

Tens a certeza? O meu à frente não tem discos nenhuns.....pelo menos nao vejo la nenhum disco...ou está muito bem escondido, ou desapareceu com as travagens :p

Os meus à frente são assim:

coise.jpg

Alguns modelos tinham de disco, outros (os mais antigos) nem por isso....que é o meu caso...

Ele até trava bem com os que tem, mas se puder travar ainda melhor, prefiro :)

Mas obrigadão pelas dicas!!!! :thumbs up:
 

Anexos

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José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Se calhar não precisas de trocar tudo, mas pelo preço acho que compensa.

Cheguei a falar com esse vendedor e acho que ele ainda baixou para 30. Ou então na altura estava a 50 e baixou para 40. Portanto negoceia. Depois tens mais hipóteses em carros à venda para peças, apresentei este porque já tem o preço das peças que precisas.
 
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